ما هي القطع التي يجب فحصها او استبدلها بعد 130 ألف كيلو

اقولك السيارة كانت معي ورحت الوكالة وقالي مافيها
سؤال السفيك 2003 مافيها فلتر قير وش تفسره :a1120(121):

اكيد فيها مافي سيارة الا بيها سير التقسيمة المسمي سير التايمن

أخوي ماهو تشكيك بكلامك بس قبل اسبوع رحت مع خوي وغير امامي سير التيمن لسيارتة الكامري ونفس الموديل,,

الكامري ما فيها سير تيمن انا سائل الوكالة وورش متخصصه

عندك سير التايمن داخل المكينه

وضروري ضروي يتغير حالاٌ اذا كان ربل اما اذا كان جنزير بحدود 150 الف

وسير المكينه الخارجي اممم تحس وكأنه متيبس ومتهالك عارف كيف :smilie16:

ابعطيك سالفه بمناسبة الحديث عن سير المكينه :

انقطع علي السير وما انتبهت له وارتفعت حرارة السياره والمصيبه الظهر و كنت مشغل المكيف وعداد الحراره ماشبكت سلك السالب حقه !!!!

سمعت صوت قوي من الكبوت .... طااااق وخفت ووقفت يوم فكيت الكبوت احم الصوت طلع غطاء قربه الرديتر طار من الحراره !!!

وربك ستر وربي المكينه مولعه نااار لولا الله ثم الصوت كانت راحت المكينه :(

ومثل ماقال اخي العزيز عبد العزيز :bigggrin: ماء الرديتر لأن خلاص بعد 100 الف المواد المزيته راحت

بالفعل كلامك في محلة

كيف اتاكد من السيور

نسيت شغله مهمة والكل دايم ينساها وهي مصيبه
السيور هل شيكت عليها؟

اشكرك عزيزي سوسو

انا غيرت بواجي و فلتر وزيت القير وفلتر الهواء وغسلت فلتر المكيف ^.^
وباقي صفاية البانزيل ان شاء الله خلال الايام الجاية بغيرها ما ادري اذا في اشياء ثانية تحتاج الى تغير ؟

اشكرك عزيزي عبد العزيز 8
ان شاء الله بغير ماء للديتر خلال الايام القادمة

تحياتي لكم

ما قصر سوسو202 الله يجزاه خير
وحبيت اضيف الى عمل غسيل للرديتر ووضع ماء رديتر اصلي