الأحد 28 يونيو 2026
عاجل

كامري موديل 96

نادي السيارات اليابانية
1 رد 1,480 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
T
The king hemo @user_161834 · 20-07-2011
السلام عليكم

يا جماعة الخير انا عندي كامري 96 ماشي حالها لكن وانا ماشي في امان الله الا واحصل الحررارة ترتفع لين وصلت H وطبعا وقفت السيارة عليا وبعد ساعتين رجعت واشتغلت معي لكن كل ما امشي مسافة صغيره افتح الرديتر اشوف المويه احصلها فاضيه المهم اكتشفت ان عندي تهريب وانا ماشي للورشة وقفت عليا طبعا سحبتها بالونش لين الورشة فطلت المشكلة في الرااس لللاسف والتهريب كان من طرمبة الموية

الميكانيكي قلي مالك الا خرط الراسو تغيير طرمبة الموية وتسييخ الرديتر علما بان الرديتر تعبااااااااااااان
والسعر قلي 900 خرط مع طرمبة

فياليت اشووف الردود وش تنصحون فيه يا اخواني


من ناحية هل خرط المكينة يقلل من عزم السيارة وعمرها واسعار الخرط
انواع الرديترات .. سمعت انه فيه تايواني واردني وو طني

فانا طالبكم المشورة وجزاكم الله خير
S
S8 @user_10455 · 20-07-2011
الموضوع تراه مرة هين وسهل

كلها مسح راس المحرك , ولازم تغير وجيه المكينة طبعا لانك مسحت الراس وراح يتغير الوجه ضروري ....
ونصيحة مني بالمرة قوله غير لي الطبات , لان السيارة قديمة واتوقع الطبات انتهى امرها

ومادام انك فاك فاك , افضل انك تغير الطبات , الوحدة بحدود 5 ريال تقريبا او اكثر بقليل

اما بخصوص الراديتور

خذ اي نوع , بس اهم شي يكون نحاس , لان الحديد مشكلته ما يبرد المويه بسرعة , عكس النحاس , اضافة الى ان الحديد راح يصدي عليك

ولا تغتر بكثرة طبقات الراديتور , ترى حق بلدها طبقة او طبقتين فقط , لكن بما انه نحاس , فهو يبرد السيارة بكفائه

يعني بالعربي 4 طبقات راديتور حديد يساوي طبقتين راديتور نحاس

بالتوفيق وعوض الله عليك خير
سجّل دخول للرد...