في معلومات جديدة:
السيارة جديدة ليا من الصدام للصدام وهذي القاعدة اول مرة تستخدم<< اخير فكونا من قاعدات تويوتا المغبرة !
والقاعدة الجديدة راح يبنى عليها HS - IS - ES
اما LS لها قاعدة خاصة وتصميم مختلف الى الان ما كشفو عنه
وبالنسبة للمحرك...راح تكون قوية على كلامهم بس احتمال مايكون في 8 سلندر
وبالنسبة لي اشوف انه الافضل يطورو المحركات الحالية لانها جدا ممتازة وقوية
خصوصا الهايبرد...الجيل الحالي تسارعها 4.1 فكيف الجيل القادم !
والمحرك الستة سلندر سعته 3.5 ب6 تغييرات...رغم ان المنافسين وصلو 8 تغييرات لكن بالنسبة لي اشوف 6 كافية واريح في حال استخدام التبديل من خلف المقود
ومن انظمة السيارة نظام LDHS
ويقول كوجي ساتو ان اللكزس القادمة ممتعة في قيادتها واغلب تركيزهم على القائد وشعوره اثناء القيادة<<هذا اهم شي بالنسبة لي..اهم حتى من المواصفات والاداء
وهذي صور اخرى:
.
.
الله يعطيك العافية
سيارة رووووووووعة سواء الشكل الحالي او الجديد
الله يرزقنا واياك مثلها
تحياااتي لك
آمييييين وكل واحد في المنتدى كمان
وشكرا لمرورك ^^
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الشكل الخارجي اتوقع انه راح يكون جميل لكن ننتظر ونشوف السيارة بدون تمويه
المقصورة الداخلية ملامحها اوروبية واعتقد ان لكزس راح تتخمها بالتجهيزات والتقنيات المتطورة
شكرا لك اخوي جينس باور على الصور
حياك اخوي محمد...نورت الموضوع ^^
وان شاء الله لكزس تتخمها بالمواصفات بس لا تبلفنا بالسعر ><
thnk u 4 comment ^^
والله روعة تقدم وتطور واضح من لكزس .
أشكرك أخوي على الصور والمعلومات .
تحياتي لك ......
اهلييين اخوي بندر...القسم الياباني مشتاق لك
وشكرا لمرورك ^^
اتوقع تطور رهيب بالسيارة اللي اعتبرها من افضل سيارات مجموعة تويوتا
و اتفق معاك بنقطة الشبه مع البي ام بالداخل
شكرا لمرورك ^^
لاحظو الجزء السفلي من الدركسون في هذي الصوره
ملاحظة في محلها :xyxthumbs:
وفئة F تنقسم الى قسمين
الاول F العادية مثل ISF وهذي يطرأ عليها تعديلات خارجية كبيرة + تعديلات على المحرك والتجهيزات الميكانيكية
والقسم الثاني F SPORT مثل IS250 F SPORT وهي عبارة عن بودي كت خفيف رياضي على الخارجية
مع الوان جديدة على الداخلية واظن اللكزس GS اللي داخليتها حمرا هي فئة F SPORT
وشكرا لمرورك ^^
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
الصور الخارجية ما تعطي الملامح الواضحة للسيارة ، لكن الداخلية مو قد كذا بصراحة
يعني فتحات التكييف اللي بالنصف ، بصراحة شكلها يحسسك بأنك في سيارة موديل 82 !!!
ننتظر الصور النهائية
مشكور يالغالي
حيا الله العالم ^^
فعلا المكيف الوسطي شكله قديم حبتين...بس لو تلاحظ, حتى بي ام وبعض سيارات مرسدس لها نفس المكيف اللي كانه قديم
وفي هذي الفئة مافي داخلية مثل داخلية انفنتي ام او حتى خارجيتها ابدا ...بما فيهم جي اس الجديدة
وشرفني مرورك ^^
ماشاء الله تبارك الرحمن
صراحة أن الصور غير واضحة ولكن اكيد أن لكزس تهتم جداً بهذه الفئة الناجحة حقيقة
وهي ممن أعشق هذه الفئة المتميزة حقيقة وشكلها الجديد إن شاء الله راح يلاقي إستحسان المستهلكين وخاصة عشاقها
مشكور أخوي على موضوعك الجميل والرااااائع مثلك
وتقبل تحياتي ودمت
هلابك اخوي امير ^^
واهم شي يرضو عشاقها...مو مهم انها تتفوق على المنافسين باهمية ان تكون مرضية ومميزة لو من جانب واحد على الاقل
وشكرا لمرورك
يعطيك ألف عافيه يا جينيس على الصور و المعلومات
صراحه يلي خايف منه من هذه السياره حاجه وحده يلي هي محركاتها !!!
تخيل معاي الجيل الحالي للـ جي اي 300 / اي اس 300 ( اصدار الشرق الاوسط ) يستخدم محرك الـ 2jz 3.0 لتر يلي ولى عليه الزمن من ايام السوبرا الجيل الاخير 95 وهم يستخدموه !!!
و حتى المحرك 3.5 دايركت انجكشن خلاص جا يلي اقوى منه 3.7 من نسيان و بي ام دبليو و محركها الاسطوره في رأيي 3.0 توين تيربو و مرسيدس الـ 3.5 الجديد .
طبعا تويوتا ما اعتقد انها راح تكون مكتوفه الايدي من هذه الناحيه و نقول خير ان شاء الله .
تحياتي لكـ
اهلين وسهلين ^^
محرك جي اس البنزين...فعلا يحتاج تعديلات قوية حبتين حتى يدخل جو في المنافسة
اما الهايبرد...حاليا يعتبر اسرع من جميع المنافسين سواء هايبرد او بنزين واسرع حتى من M5
ورقم الهايبرد قريب من LFA فاستبعد انهم ينزلو محرك جديد للهايبرد والا ايش بيخلو للIS وال GSF
وشرفتني بمرورك ^^
