الاكسبلورر الجديد و موضوع الدفع الامامي

الله يعطيكم العافية يا شباب ..
شكرااا على الردود ..

رحت امس للوكالة ,,, و فحصت السيارة من الى ..
اللي موجود في الوكالة فئة الدفع الامامي و سعرها 11500 دينار كويتي تعادل 158000 ريال سعودي .. و مميزاتها السقف فيه فتحتين . و وجود شاشة myford tuch و مخمل و كاميرا خلفيه و من غير ملاحة ..

صراحة شلت بالي من هالسيارة بعد ما شفت جودة تصنيعها ..
السيارة في الحقيقة اصبحت اقل جودة في التصنيع من موديل 2010 .. و حتى الحماية السفلية اللي لونها رصاصي خامتها بلاستك حسيت انه بينكسر لما ضغط عليه !!
و اللمبات تتحرك بالضغط عليها و كذالك شباك الراديتر .. و المكينه مغيطينها بربر يقولون انه يمتص الحراره مع احس انه راح يحبس الحراره ! و باقي اجزاء المحرك و وصلاته بلاستك سيء

و حتى الديكورات من داخل .. تحس بعد مدة راح تحس باصواتها !

^^^^^^^

الاكسبلورر الجديد 4WD وليس AWD وفية فرق بين الاثنين .....

السلام عليكم

انا اختصر لك هذه معلومة اكيدة الفرق بين سيارة 4×4 وسيارة AWD اذا طعست بها راح يفصل AWD بعد فترة معينة حسب استخدامك لانه الدفرنش مو مخصص لذلك واذا دخلت الرمل تبدأ حرارته ترتفع ويفص وقت مايصبح حار وتصير دفع امام وانت بالرمل ...السيارة 4×4 مخصصة للرمل والتطعيس ....

وتحياتي لكم

السلام عليكم
حبيت افيد بنقطه بسيطه
كلنا شفنا تجربه الاكسبلور بطعوس الامارات
اعتقد بدري اننا نحكم حكم مسبق

السلام عليكم

الاخوان ماقصرو

السيارة اصبحت مخصصة للطرق المعبده بشكل اكبر ونظام الدفع الرباعي الموجود حالياً للثبات والطرق الثلجية والطينية الخفيفة والامطار
اما في الطرق الوعرة خاصة في الرمال فلن تجد اداء مرضي فالخلوص منخفض وتفتقر الي الدبل الثقيل ووضيعية القير والفرنش في الامام تجعلة عرضة اكبر للاصابة المباشرة في حال طلوع القصوص والنزول منها

الي نعرفة ان الاكسبلورر حق طعوس من يوم يومة وفي الاساس من فئة الــ SUV off road الى 2010 والموديل الجديد الي هو 2011 صار من فئة Large cross over بقدرات الــ off road من ناحية الانظمة و الدفع بجميع العجلات ...
والفرق بين الــ SUV و الــ crossover قاعدة العجلات فقط ....
الاس يو في له قاعدة عجلات الشاحنات او يسمونها truck platform
والكروس اوفر له قاعدة عجلات السيارات او يسمونها car platform
صحيح ان SUV يتحمل في البر والطعوس اكثر من غيرة ولكن من ناحية الانظمة تقدر توفرها في اي سيارة ...
ومن ناحية التحول مو بس الاكسبلورر عندك الجيب شروكي والدرانغو و الرينج روفر كلها صارت بدون تحكم كامل بالدبل اذا ما خاب ظني ....
والاكسبلورر الجديد يتحمل التطعيس و الاف رود ولكن هو مخصص للمدينة اكثر وصار اريح من قبل ....

وشكرا ....

Y
Y

الأكسبو والدرانجو الجيل الجديد يوجد بهما تحكم بالدفع الرباعي بشكل ألكتروني ،

ويستطيع السائق التحكم بذلك ( مجهز بالفئات العليا) .. حالها كحال جميع الكروس

أوفر ذات الدفع الأمامي .. ولكن المشكلة هي في الأنظمة المساعدة للدفع الرباعي

المخصصة للأوف رود المتوفرة في سيارات ( جيب) وفي شاحنات فور من فئة (F)

والرابتور الرائعة .. فهي غير متوفرة بـالأكسبو والدرانغو .. وبشكل عام أتوقع أن

السياراتين تستطيع أن تصل لأي مكان متوسط الوعوره مثل النفوذ الصغيره وصعود

المرتفعات الغير معبدة .. ولكنها لا تستطيع الخوض في مغامرات الأوف رود من وحل

وطين وصخور كبيره ...الخ .. هذا توجه الكورس أوفر بشكل عام ذات الدفع الأمامي .

.
.
.
معقولة بدون قدرات دفع رباعي حقيقية

اقصد بدون دبل

اذا اكان فقط دفع رباعي مستمر فانه لن يخدمك الا داخل الزفلت واما خارجه فانت ربما تتعلق في مكان ما وتاكل خابور محترم

كيف جيب يغرز <<<< صعبة مرة

تحياتي

أصبح مثل الدرانجو من دوج .. تحولت جميعها إلي كروس أوفر

ولكن دوج لديها منتج ( جيب) .. موجه لعشاق المناطق الوعرة

أما فورد لا أعلم لماذا حولت الأكسبو إلي كروس أوفر دون توفر

منتج بديل بنفس الحجم للأماكن الشبه وعره ؟ (!!) .. ولكن ربما

فورد خلطت الكروس أوفر بقدرات الأوف رود ( ربما) .. الله أعلم .

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,

ماهي مشكلة كبيرة

لان الاكسبلورر الجديد تغيرت فئتها ومعظم السيارات في هذي الفئة تعتمد على الدفع الامامي..فهل يعني انها كلها سيئة !

واصلا الاكسبلورر مو حق تطعيس وبر

وبالتوفيق ^^"

الله يعطيكم العافية ..
اخي مركبة فضاء السيارات اللي ذكرتها كلها اصغر حجما .. اما الاكسبلورر اصبح اكبر حجما ..
فما ادري على طول السيارة هل الدوران طبيعي ... و الجودة ستكون قوية !؟

التعديلات هذه كلها من اجل السلامه والامان والراحه وكون السياره دفع امامي صحيح انه راح يقلل من اعتماديتها في مناطق الاوف رود لكن الاماكن العاديه مثل اماكن التطعيس عموما راح تأدي الغرض وزياده