بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع لطرح تجربتي لقيادة هونداي أكسنت 2012 لمسافة 1800 كم تقريبا
وقبل ذلك أرجو أن يكون الموضوع في حدود الآداب وبعيد عن التعصب وخاصة أصحاب الكوري دائما متفلتين علينا :bigggrin:
العيوب
1- التعليق الخلفي متعب نوعا ما وخاصة في الطرق المتعرجة الموتر يلعب تقول مركب سست خلفيه
2- ضبق المقاعد في الخلف والتصاق رجل الركاب بالمرتبة الأمامية
3- نزول السقف في جهة المقاعد الخلفية
4- النظام الصوتي غير صافي تماما مع رفع الصوت
5- ضعف اداء النور العالي
6- لا يوجد إلا إرباق واحد للسائق
7- لا يوجد فرامل اي بي اس
8- لا يوجد تكاية لليد للسائق والراكب
العيوب التي تغلب المنافسين فيها على الأكسنت , وأقصد بالمنافسين الذين تم تجربتهم في هذا الطريق بمسافة 1800كم تويوتا كورولا 1.3 2007 وتويوتا يارس 1,3 2008 وإن كان جيل السيارتين تغير بنزول موديلات 2012 وهذا مؤشر مهم على رجحان تقييم أي السيارتين في نظرك ؟
وبما أن محرك اليارس نفس محرك الكورولا سأكتفي بأحدى السيارتين في المقارنة
1- تتغلب تويوتا يارس على الأكسنت في قوة تحمل الطريق والإجهاد المستمر حيث أني لا أنزل عن سرعة 170 كم وفي فترة التجربة لاحظت محرك الأكسنت بدأ في ضعف الإستجابة بعد 600 كم والعزم تغير فجأة :blue:
وهذ لم الاحظه في اليارس والكورولا حتى مع القيادة المتواصة وارتفاع درجة حرارة الجو يبقى أداء المحرك ثابت وفي قمة نشاطه بعكس محرك الأكسنت
2- ضعف العزل الأرضي في الأكسنت وذلك بسماع صوت الأزفلت في الخط وكنت أتمنى أن المشكة قد تم حلها في الموديل الجديد
3- زيادة أستهلاك الوقود مقارنة بالمنافسين
مميزات هونداي اكسنت :
1- شكل الديكور الداخلي جميل وأنيق
2- الشكل الخارجي جديد وعصري
3- التكييف يعتبر ممتاز مقارنة بالمنافسين
4 - تتوفر بنظام توفير الوقود الكتروني ولكن ما تستفيد منه إلا داخل المدينة
5- تتوفر بمحرك 1.4 الذي تم تجربته وهو متتاز داخل المدينة لكن في الخط يتفوق محرك تويوتا 1.3
