تم تعديل السيارة بمساهمة من فيتل وطال التعديل التمصمي الخارجي مع لمسات متعددة من الألياف الكربونية في الشبك الامامي وحواف السيارة السفلية والمرايا الجانبية ومؤخرة السيارة عند مخارج العادم، كما تم استبدال كشافات الضباب بإنارة من نوع LED بالاضافة لإزالة اعمدة السقف والازياج اسقل الابواب لإضفاء منظر اكثر رياضية بالاضافة لإستبدال الانوار الخلفية الحمراء بأخرى شفافة كالتي كانت موجودة في النسخة المحسنة من الجيل السابق واضافة جناح من إلياف الكربون لزيادة انسيابية السيارة.
من ناحية التعديلات الميكانيكية فلم تفصح إنفينيتي عن ماهية تعديلات المحرك المكون من ثمان اسطوانات سعة 5.0 لتر والذي ينتج في الوضع الطبيعي على النسخة الاساسية قوة تصل الى 390 حصان وسرعة قصوى تصل الى 270 كيلو (السرعة القصوى وليس العداد الذي هو 280 كيلو)، ولكنها افصحت ان النسخة المعدلة ستتضمن تعديلات على المحرك وان السرعة القصوى في النسخة المحسنة ستصل الى 300 كيلو مع تعديلات ايضاً ستطال نظام التعليق، ووصفتها انفينيتي انها اسرع FX.
مزيد من التفاصيل بعد الكشف عنها رسمياً
علماً ان سيباستيان فيتل يمتلك سيارة من طراز إنفينيتي FX50 لون برتقالي مثل هذه
للتويه: الصورة اعلاه ملتقطة في الصين خلال تواجده للمشاركة في جائزة الصين الكبرى
