طرمبه زيت التاهو واليوكن 2007 وفوق + طقطقه البلوف .. مهم جدا ..

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تاهو 2007 غيرت تكايات ولوازمها من وجيه وصوف وطرمبة زيت وبعد الانتهاء من تركيبها استلمت السيارة لكن ضغط الزيت وهي واقفه ياصل للربع وانا ماشي تحت النص بشوي هل هذا طبيعي

يعطيك العافيه

السلام عليكم
سيارات جنرال موتورز و خصوصا اليوكن والتاهو من موديل 2000 الى موديل 2014
فيها مشكلة في طرمبة زيت الماكينة ، لانها تجي من المصنع ضغط عادي وليس ضغط عالي وهذا سبب المشكلة الحقيقي والاول ، و ربل الطرمبة ضعيف لا يتحمل حرارة الجو ، وايضا يوجد شبك او مضفاة تتجمع بها الاوساخ واتتراكم ترسبات الزيوت القديمة ، بعض الاخوان تبقى السيارة واقفة لأسابيع دون ان يشغل المحرك وهذا خطأ ، والكثير من الاخوان مبسوط على التكييف وان المحرك لا يسخن و يكون مشغل المكيف لساعات و السيارة واقفة في مكانها لمدة طويله ، وهذا يتعب كل أجزاء المحرك ، ثانيا مشكلة تبديل الزيت لا تصدقون ان اي زيت في دول الخليج يتحمل 5 آلاف كيلو متر ، بسبب الحرارة و زحمة الطرق ، وعمل المحرك لساعات كثيره بسبب زحمة الطرق يعني اذا مشيت على سيارتك 3 آلاف كيلومتر في الحقيقة المحرك عمل أكثر من 5 آلاف كيلومتر ، لحل هذه المشكله ، يجب تبديل طرمبة زيت المحرك نوع ضغط عالي و ليس نوع الضغط العادي ، ثانيا ربل طرمبة أصلي، مع كاسكيت كرتير المحرك مع كاسكيت صدر الماكينة مع كاسكيت قاعدة فلتر زيت الماكينه ومعجون ربل جي ام الاصلي يجب ان تكون كل القطع اصلية درجة اولى ، وتنظيف مصفاة الزيت او البعض يسميه شبك ماسورة الزيت تنظيف كامل جيدا ، ولازم تكون الورشة ثقة و عندها خبرة ، اخيرا يجب ان تشترط على الورشة فك جميع القطع و عدم تركيب الجديد حتى ترى بعينك ان كل شيء تم فكه ، تأخذ كل القطع القديمه معك و تسلمه القطع الجديده ، وترجع وتستلم سيارتك ، بعد تشغيل السياره يجب الوقوف عند الورشة حتى تسخن السيارة وتتاكد ان الضغط اعلى من الاول كثيرا و عندما تضغط على دعسة البنزين يجب ان يرتفع العداد أكثر ، ويجب ان يصعد معك الميكانيكي وتاخذ جولة بالسيارة للتاكد ان كل شيء على ما يرام ، عندها تعطيه قيمةشغل اليد واذا لم يرتفع العداد وتختفي المشاكل السابقة ليس له حق باي شيء
اما مسالة تبديل ربل الطرمبة فقط فهذا كذب ونصب واحتيال وفلوسك ضايعه
آسف على الاطالة بالشرح

ممتاز... دام الضغط.. ما ينزل عن الربع.. ويرتفع حسب قوه السرعه او الدعسه.. هذا يدل ان الطرمبه سليمه...

فيه جلده الطرمبه...
تسبب نفس المشكله..
اشتريها 30 ريال من محل قطع معتمد و غيرها.. وان شاء الله تختفي.... وغير وجه الكارتير معك افضل

وياليت توافينا بالتطورات..
موفق خير '' ''

نعم يرتفع مع السرعة فوق النص والزيت استخدم زيت الوكالة 5 30 اي سي ديلكو .

.. ضغط الطرمبه من الربع فما فوق... بشكل غير ثابت ترتفع مع الدعس

مشكلتك... وش نوع الزيت اللي تحطه لسيارتك...

نفس المشكلة عندي تاهو 2008 z71 اشتريته مستخدم سعودي كان عداد ضغط الزيت طايح ما يتحرك وغيرت الحساس وغيرت الزيت وارتفع بين النص والربع بداية التشغيل يرتفع الی ا اقل من النص بشرطةاو شرطتين وبعد ثواني ينزل الی بين النص والربع او قل بشوي وبداية التشغيل اسمع صوت طقطقه واضحة مسموعة وبعد ما تسخن السيارة يخف الصوت ولكن اذا فتحت الكبوت اسمع الصوت خفيف من جهة البطارية تك تك تك . هل هذا طبيعي او خلل في طرمبة الزيت افيدونا يا اصحاب الخبرة جزاكم الله خير .

ياخوي انا معي يوكن 2009 الحين سيارة باردة ضغط زيت يكون بين النص و الربع لما السيارة تحتر او تحمي يصير ضغط قريب من الربع هل تتوقع السبب من الرديتر لانه السيارة من اشتريتها من الوكالة ما غيرت موية الرديتر و السيارة ماشية 180 الف :smile: المهم على يمين المكينة عند جهة البطارية فيه صوت طقطقة جدا بسيط يعني عشان اسمعه لازم افك الكبوت عشان اسمعه يعني بسيط.
(توني مغير الزيت من الوكالة و ربلة الشخال و وجه الكارتير و فلتر الزيت)
هل تتوقع السبب موية الرديتر او الميكانيكي ما ضبط لي ربلة الشخال

السلام عليكم
اذا ماعليك أمر اسم الورشة اللي بالصناعية

اسحب عليه
طرمبه الزيت ماتتعدى 500 ريال
خذ حقت كمارو ls3 او لومينا cr8
وشغل اليد 700 مع الزيت اذا موترك دبل
بدون دبل بالكثير 400
الشغله كلها ماتتعدى 1200 اذا موترك دبل
بدون دبل 800 او 900

موديلات 2007 وطالع
ركب طرمبه زيت لومينا cr8 او كمارو ls3
فهي افضل

طيب أنا معي دينالي 2006 حجم المكينة 6 لتر
الزيت الموصى به على غطى المكينة 30 على 5
و كنت أعبي 50 على 20
إلى أن ظهر الصوت الطقطقه و ما يطلع الصوت إلا بالخطوط
ضغط الزيت و هي واقفه أقل من النصف بشرطة أو شرطة ونصف
ضغط الزيت و هي على سرعة 130 أكثر من النصف بشرطة أو شرطة و نصف ! < هنا أتوقع الوضع غير طبيعي !

طبعا الآن اعبي زيت 30 على 10
العجيب كان معي دينالي 2004 و المكينة 6 لتر و لاعن أم أمه و جلد بالتطعيس ما واجهت هالمشكلة
و من قبل سوبربان شفر 2001 سرعه و تفحيط << أيام عز المراهقه :bigggrin:
كمان ما واجهتني هالمشكلة !!! و كنت اعبيهم 50 على 20 !

طبعاً ورش قالوا لي غير التكايات و شغل اليد 1200 ريال
و ورش قالوا الطرمبة
و ميكانيكي قال لي في حل ولكن ليس جذري ( يعني حد فقط للمشكلة و للصوت : المشكلة لا تزال موجودة ولكنها محكورة و نصحني بها إذا ماعندي إمكانية )

و أنا مادري وش أسوي :/

عز ام فضلا وليس امرا والله اني عاني نفس المشكلة رحت لورشة صناعية الشقاء قال بكيلفك 3500 ريال سعر غالي جدا

جزاك الله الف خير

انا عندي نفس المشكلة بالضبط :xyxthumbs:

موضوع مهم بارك الله فيك

كلامك صح ولاكن الخلل هذا يحصل في أكثر من حاله : خلل مصنعي طبعا في السيارات الجديده
أو عمر أفتراضي الظاهر فوق 100ألف كيلو أو أهمال من ناحية تغير الزيت وفلتر الزيت وإذا تبغى موتر يعيش معك فتره طويله غير الزيت كل 3000كيلو خصوصا إذا الموتر عدى 100ألف كيلو وتوكل على الله وأستخير.

^

هي اصلا قطعه استهلاكيه بالامريكي عامه !!