موستنج شيلبي 2010 Vs كمارو اس اس 2010

السوبر سنيك نوع واحد وقوتها 750 حصان فقط

وللاسف تراها ماتجاري الزي او سكس لان الارقام تثبت عكس ذالك بشكل مو طبيعي

مع انها 750 حصان بس انها مخصيه مع احترامي لها ارقامها سيئه جدا

تحياتي لك

^^^^^^^^^^^^
ههههههههههههههههههههههههههههههههههه
والله انتا نكته كبيرة

انا قالك اني ركبت فلتر رياضي بس وزاد الر بي ام شي بسيط يعني يادوب شرطة وحده مو زاد على من 6الى 7

افهم
وانتا روح ركب فلتر رياضي وشوف الفرق بنفسك يافهيم

اكره ما علي الفورد والجنرال موتورز وسياراتها بس انت ما سمعت عن شيلبي سوبر سنيك سوبر تشارج كيني بل وقدرة حصانية تتجاوز 700 حصان ؟ الشيلبي سوبر سنيك ترى نوعين والفرق بينها السوبر تشارج والقدرة الحصانية ؟ هل بتجتازها الزي او سكس بدون تعديل ؟

طبيعي تقوم الشيلبي دام انها تقابل موتر تنفس طبيعي واقل منها احصنه بفرق مهب بسيط ابدا

اما مقطعك غريب الصراحه وان دل راح يدل انها نكته

اجل 5.0 يقوم على zo6 انا من رايي نسجلها في موسوعة جينسيس :smilie16:

المقارنه منتهيه بين الكورفت والشيلبي ومعروف لمين النتيجه وبالطبع انها للكورفت

الشيلبي مستواه مع الzl1 ويتفوق عليه براحه

والسوبر سنيك مستواه مع الslp كمارو وايضا تتفوق عليه

وانا طرحت مقارنه بينهم من قبل واثبتت تفوق الكمارو

اما بنسبه للمقطع

موتر تريند جربت قبل ماينزل ال5.0 اضطروا ولارضاء لعشاق الموستنق ان ينزلون الشيلبي مقابل الكمارو تنفس طبيعي والنتيجه اكيد معروفه

على العموم

مشكور على المقطع

تقبل مروري

انا ما ادري انتا من وين تفكر
يعني اجي تي ار HKS لما تعدلت شي اكيد بيزيد التسارع ويزيد ظغط الار بي ام وتصير بدال ماتجيب 60 بالاول تجيب 70
والشي ذا بيصير في السيارات العادية بفلتر فقط وانا مجرب الشي ذا ركبت بس فلتر على الماكسيما وزاد الار بي ام وجبت بالاول قريب 70 بدال 60

وقيس على كذا لو فرضنا في كل نمرة تزيد 5 كيلو فقط للجي تي ار في الستة نمر بتقدر تجيب 360 كيلو
طبعا هيا ما راح توصل 360 كيلو لكن ممكن توصل 340 ويكون لسى في مجال الار بي ام او اكثر من 340 كمان

اي فئتين الله يصلحك

الكومارو ZL1 هي اقوى نوع للكومارو من نفس الشركة يعني من انتناج شفرولية
والموستنيق سوبر سينك اقوى نوع للموستنيق من انتاج شركة فورد

والكومارو SLP ZL1 هذي معدلة من شركة ثانية
افهم ياسيد معدلة من شركة ثانية غير شفرولية واحنى كلامنا من انتاج الشركة نفسها
فهمت

خخخخخخخخخخخخخخخخخخ

طيب اثبت ؟؟

وين اثباتك

انها تتعدى 330 براحه

الجيتي نهاية نمرته على سرعة 320 تقريبا تسمع ونة الاربي ام على الاخر

الكورفت يصك ال330 وقدامه اكثر في ضغط الاربي ام

ياحليلك ياوليد كبيت حقدك واظهرته على شفروليه هنا

اسمع يابطل

slp تبيع قطع التعديل على الجميع ولم تخصص على دودج ام فورد

وهي اظهرت في موقعها مقاطع لتجارب قطعها

وهاذا الموقع للسيارات اللي تعدل عليها

http://slpcars.com/

وين الموستنق والدودج ؟؟؟

المشكله انك تتكلم الله يهديك وتثرثر ولا فيه اي ادله على كلامك

ويظل الكمارو متفوق على الموستنق في فئتين

تحياتي

لو طلت المسافة بتشوف الكورفيت ورا
انا اقولك ليش

لان الجي تي ار بعد تعديل بسيط يعدي 330 حتى HKS
والكورفيت زد ار وان حدها 330 وهو التوب سبيد حقها

^^^^^
طيب انا بجاوبك على سؤالك

شركة slp شركة تصنع قطع تعديل زي بورلا ومقانا فلو
ووقعت عقد مع شركة شفرولية انها تعدل للكومارو في عالم 2001
هل معناته انها ملك لشفر

وانا ابغى اسالك ليش شركة slp تصنع قطع لاشد اعداء شفرولية وشفرولية ساكته ماتقدر تمنعها ؟

نافس الزد ار ون بعد التعديل الله يرحم لي والديك

ولا وهي وكاله ابطت عليها :bigggrin:

وانا راجعت المقطع صحيح ان الجيتي جابه لاكن بعد ما بدل راعي الكورفت القير بدا يفرق

والمسافة كانت راح تطول لو كمل الريس

بس ضغط فرامل

خلاص ياشباب كذا انتهينى من النقاش

الكومارو مالها امل مع الموستينق ابدا
الكومارو SS قدام موستنيق GT
الكومارو ZL1 قدام موسيتنق سوبر سينك
وكله مقصوص قومة وخط

وشركة SLP شركة مستقلة بذاتها لكن موقعة اتفاقية مع شفر فقط
واكبر دليل انها تبيع لاشد المنافسين للشفر وهمو دودج وفورد

ولو كانت ملك لشفر اذا ممكن في الايام يجي خويي معاه BMW شكله جنان وفتات في السيارة اقوله فين عدلته يقولي يادلخ ذا BMW من شركة AMG خخخخخخخخخ:bigggrin:

ياحبيي طار مين
انتا الي ارجع ركز
القومة الاولى الكورفيت انطلق قبل الجي تي ار
والثانية من جد الجي تي ار كان بيجيبه وحتى لو ماجابه المسافة كانت بينهم قريبة جدا رغم كل الظروف الي ضد الجي تي ار لكن نافس الكورفيت

يااخي الكريم انت تقول شركت Slp تابعه للشفر وبعدين تقول بينها وبين الشفر اتفاق ترا فيه فرق في الكلام
لما نقول شركه تابعه يكون مثل فرع SVT التابع لفورد او مثل فرع دينالي التابع للجي ام
وتعطيك الشركه الام على السياره المعدله ضمان
ولا يدل اذا المجلات عملت تيست على السياره المعدله على ان الشركه الي قامت بالتعديل تابعه لنفس شركت السياره
فهل شركت هينسي تابعه للشفر او للفورد؟؟ وغيرها من شركات التعديل

http://www.youtube.com/watch?v=FwCFIk0xH_s

والكمارو LZ1 2012 راح يكون بقوت 580 وهذا رسمي ومعلن في موقع الشفر

وهذي السوبر سنيك 800 حصان باصدار رسمي فكيف تغلبت LZ1 على السنيك؟؟ يا ليت فيه مقطع يوضح الشي

http://www.youtube.com/watch?v=79HE5vE9J74

وهم يقولون الكماروZL1 الجديد راح يكون بنفس محرك الكاديلاك CTSV والموقع الرسمي للشفر يقول راح يجي 580 حصان وبعض المواقع قالو 550 حصان

وهذا مقطع بين الشيلبي 550 حصان والكاديلاك السي تي اس في 556 حصان
وصحيح تفوق الكاديلاك لكن يبقى الفارق متقارب

http://www.youtube.com/watch?v=QW-qF_Xzjl4&feature=related


وهذا المقطع الشيلبي 2011 550 حصان مع الكاديلاك لكن موديل 2009 556حصان

http://www.youtube.com/watch?v=uw7MO6dCHRc

فاذا كان الكمارو الجديد 2012ZL1 راح يكون بنفس محرك الكاديلاك بقوت 550 حصان او 580 حصان كيف راح يكون حاله مع السنيك 800 حصان؟؟

اما بخصوص الفورد الجيت فسبحان الله !! هل انا قلت انها للاستخدام اليومي؟؟ الظاهر كلامي واضح وقلت اذا كنا نبحث عن ارقام التسارع والربع ميل وايضا قلت الجيت مخصص للحلبات لكن انتاجه رسمي من الشركه
واقصد ان فورد يمكن تمسك معها غلط وتعدل على الموستنق الجيت ويكون انتاجه تجاري للشوارع

والمساءله تراها مهوب دخول وخروج من النقاش المساءله ببساطه تبادل معلومات وتصحيح للمعلومات اذا كان الشخص مخطي فيها وكل انسان معرض للخطا لاكثر من سبب

يعني تبيع قطع لسيارات ثانية من غير شفر
يعني الشركة موب تابعة لشفرولية لكن مجرد موقعه عقد معاها وفي اي وقت ممكن يتلغي

ولو كانت تابعه لشفرولية فقط كان وضعها بيصير زي شركة AMG لمرسيدس


وبالنسبة للقومات
القومة الاولى الكورفيت قام قبل الجي تي ار من البوري الثاني وماقدر يسحب عليه الا ثالث سيارات فقط او اقل
والثانية كاني حسيت الجي تي ار كان بيجيبه في الخط وركز على نهاية الدقايق 0:29 و0:30