اعتقد و من تجربة:
1- وكيل سيء جدا ولا يعرف يسوي صيانة ولا يحل المشكلة.
2- اجور اليد في الوكالة مرتفعه جدا جدا .. تقول معك كاين مو مورانو
3- القربعه الي في سيارات اغلب سيارات نيسان .. مدري عن الجديده
4- توفر البديل بسعر 160 الف .. اقدر اشتري جراند شيروكي ليمتد افضل من المورانو بمراحل. سيارة جيب حقيقيه و دفع خلفي - رباعي و ويكفيك تقنية مرسيدس الي فيها
الحل للحمراني انه يتنازل عن الوكالة او يظبط نفسه لان بصراحه انا حامت كبدي منه. عمري ما دفعت بسياره صيانة كلفتني 9000 ريال ( 4500 قطع و 4500 شغل يد) والله ايش . وترى القطع الي مغيرينها ولا شيء يعني. تخيل تركيب ربلة مساعد( يعني مو تغير مساعد !! بس ربله) تكلف 350 ريال المساعد الواحد يعني اثنين 700 ريال، وخذلك علي هذا المنوال اشياء كثيره. طبعا و الجديد الي صاير رفع اسعار قطع الغيار 40 ٪. المقص كان ب350 ريال صار 660 ريال.. سبحان الله.
الله كريم .. و توبه لو اشتري نيسان مره ثانيه.
وشكرا
ازيدك من الشعر بيت
اتذكر غيرت مساعدات امامي وخلفي مع مقصات قطع غيار 5000 ريال+ تركيب 2000
وقبل ما ابيع السيارة خربت مرة ثانيه وصارت تحذف بدون سبب سويت لها ميزان مليون مرة ونفس المشكلة حاذفه بشكل غير طبيعي
مع العلم اني محافظ عليها ومامشيت بها الا 90 الف كيلو خلال 5 سنين
