كيف من جميع النواحي ومكينتها أضعف وقطعها أغلى والرغبة بعد البيع أقل وعملانيتها أقل من الإلنترا
انا اتكلم عن مقارنة بين سيارتين ...سعر القطع يحكمه الوكيل والعمر له دور
يعني مثلا قطعة ب10 ريال تغييرها 3 مرات في السنة وقطع ب20 ريال تغيرها مرة في السنة..
اما سعر البيع...ما اقدر احكم على الالنترا لانو مالها الا فترة قصيرة وماوضح سعر البيع حتى الان
واسعار بيع المازدا معقولة...مو مرة محافظة على سعرها مثل تويوتا ولا مرة سعرها يطيح بسرعة
وبالنسبة للعملانية...من متى سيارات مازدا ماهي عملية ؟؟!!
سيارات مازدا بشكل عام تكرف كرف الحم** ولا تقول اح
وافضل من هيونداي وتويوتا بكثير من هذي الناحية
بس عندنا الثقافة رايحة وطي...واذا الواحد حفظ شي مايغيره لو بعد 20 سنة
أما الراحة فأمر نفسي يختلف من شخص لأخر في ناس عنده الشاص أريح من الليكزس
كيف الراحة امر نفسي !!
اقصد بالراحة راحة المقاعدة وحجمها وليونتها...اظن هذا شي واضح وماله علاقة بالنفس
أما الرساوة والعزل ففي هذي الفئة لاتدور عزل ولا رساوة بمعناها ومفهومها الفئة هذي للاستخدام داخل المدن وغير مخصصة للسفر والآن مع ساهر أعلى سرعة داخل المدن 100ك وفي سرعة 100كم حتى تشيري وتاتا راسية
لما اقول عزلها عالي او راسية ما اقصد انها بعزل ورساوة البي ام والبنتلي !!
لكن عزل ورساوة مازدا3 فل قريب من عزل ورساوة المازدا6 وارسى من السوناتا
لان مازدا كل سياراتها من 2 الى CX-9 متقاربة جدا من ناحية العزل والرساوة والفرق الحجم والمواصفات والمكينة
باختصار الفئة هذي ابحث عن العملية وقلة الأعطال ورخص القطع ولاتفكر بعزل ورساوة لأنها غير موجودة .
جرب المازدا 3 على سرعة 180 وقارنها بالسوناتا بعدين احكم بنفسك