السلام عليكم : على قولهم ( مالكم في الطويلة )الا ان عندي كلام كثير ودي اقوله حول تجربتي الفورد اكسبلور اخاف انه ما يعجبكم .. لكن انا شريت السياره قبل 3 اشهر واعتقد ان السياره هي السبب الرئيسي انها ماهي نظيفه وماشيه حول200 الف ولحبي الفورد لا اريد تعميم تجربيتي لاني احب الاكسبلور .. مشكلتـــــــــــــي هي ( غير زيت الجربكس قبل 3 أشهر وحصلت لي مشكله في الجربكس ولم يكن لدي خيار من حيث عدم استطاعتي التوظيب فأضطررت الى استخدامها بالخلل الذي حصل .. (( يعشق الاول والثاني يطول ثم تولع لمبة الصيانه ويرجع في الفاضي)) .. بدأت المشكلة بالزوال والتحسن الجيد حتى اني سافرت عليه عدت مرات لكنه في العقبات ماآمنه فيها اذا تعرض لاجهاد او زحام يلخبط .. التغييرات ( 20- 30- 40محاولات غريبه كأنها تضرب فرملة -90يبدل اذا مانت داعس واذا دعست دعسه معقوله يبدل على 110 علما انه بعد الـ 40 يطلع صوت غريب بووووووووووو الين 60 ثم يبدأ يختفى لكن اذا تعديت الـ 100 تسمعه موجود لكنه خفيف )طفيت السياره على سرعتي حوالي 60 والقير على N والصوت موجود . مريت عدة ورش أولها ترايستار قالوا نفحصها كمبيوتر وفحصوها قالو احتمال 60% حساس قير غيره (1200) ريال التكلفة واذا ماضبط نوضب لك القير (15الف ريال) القطع عليهم ( جديد مع مستعمل) ضمان 6 أشهر .. وبعض الورش قالوا ماندري نفك القير و. و ...........الخ . ففضلت ان امشي بها حتى توقف لكنني بأطلع اجازة وبأسافر على السياره وخايف منها او يتظاعف الضرر . الجديد بالذكر انه لايوجد ضغط على المكينه أبدا الضغط يتراوح من البداية الى 2-3-1.5 مايتعداها ابداً من سرعة 140 وجاي .. ارجوا الافادة ولكم مني جزيل الشكر حيث انني في امس الحاجة لمشورتكم جميعا ودلوني على ورشه طيبه ( اسأل الله العلي القدير ان يثيبكم لما تقدمون من عون لاخوانكم المسلمين ووفقكم الله وجزاكم خير الجزاء في الدنياء والآخرة .. واعذروني على الاطاله هذه مشكلتي بإختصار ..
