وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته :
اخوي الغالي : حساس الهواء يسمى حساس ال < MAF > وليس شرط اذا فصلت فيشة الحساس فان المحرك ينطفيء , ولكن اذا فصلت الفيشة والمحرك شغال وضغطت على البنزين فان مؤشر ال < RPM > سوف لا يصل الى النهاية مع سماع صوت للمحرك يشبه الارتفاع والهبوط المتتابع للمحرك اي بمعنى آخر المحرك لا يستجيب لدعسة البنزين وحين ترجع ربط الفيشة فان المحرك يقبل الدعسة وبشكل طبيعي وهذا معناه ان الحساس صالح للعمل .
اما بخصوص الصوت فالافضل ان تفحص الخرطوم الاسود المطاطي ليكون فيه شق او ان القفيز غير مشدود جيدا , وبالتوفيق ز
