الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

لومينا 2006 وما ادراك ما اللومينا ,,,,,

ورشة السيارات
7 رد 8,141 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
ح
حرارة لومينا @user_289460 · 23-12-2012
بسم الله

السلام عليكم

أخواني عندي لومينا 2006 ال اس

بهذلتني بالحرارة

كل واحد من الورش يقول كلام وخسرت خساير ولا زلت اخسر

اول كانت ترتفع الحرارة من فتره لفتره وتطل الموية برا القربه وسيخت رديتر وغيرت المبردات الي بجنب الرديتر وغيرت الطلمبة حق الموية ونفس المشكلة وغيرت المراوح وبرضوا نفس المشكلة

بحثت هنا في المنتدى ولقيت اغلب الكلام عن بلف الحرارة رحت شريت بلف وكالة وركبته وللاسف
صارت عكس المشكل الاولى
الاولى كانت الحرارة كل فتره
اما الان امسك خط ترتفع الحرارة فل واذا هديت تنزل اذا كنت داخل المدينة ما تعدي الربع بس اذا مسكت خط تقعد ربع ساعه وترتفع اهدي تنزل ع طول

مع العلم أن الكوع الي كان مركب من قبل ما اشتري السيارة يوم فكه الميكانيكي تفاجات بدون بلف

الحين ما ادري شنو المشكلة هل هي من البلف مع العلم انه من الوكالة

وفي مشكلة ثانية عندي ع سرعة من 80 الى 100 رجة في السيارة غيرت فلتر القير مع الزيت وراحت
والحين رجعت المشكلة


افتونا واذا تعرفون ورشة متخصص في الدمام تسوون خير
M
Melkary11 @user_283076 · 13-01-2013
نفس المشكلة عندى فى لومينا 2008 واليوم طرحت الموضوع وانشاء الله نشوف رد الاخوان المشكلة عندى بعد نقل الجير للغيار الرابع من 80 الى 100 وعند دعس البنزين تزيد الرجة وبعد ذلك لا يحدث اى شىء
ع
عاشق السيارات66 @user_289468 · 07-01-2013
ممكن راس المكينة عندك انشعر او عندك تهريب ماء على شكل بخار يعني ماتقدر تشوفه
ح
حرارة لومينا @user_289460 صاحب الموضوع · 07-01-2013
ج
جزيرة الكنز
هذا بلا أبوك يا عقاب..
رحنا له يكحها عماها.

الحمد لله أنك رحت لواحد فاهم وعرف علة الحرارة.

الرجة تجيك وأنت تمشي عادي وإلا إذا رعصت على الفرامل بس ؟؟



لا تجي عادي

من 80 الى 110
ج
جزيرة الكنز @user_66873 · 02-01-2013
هذا بلا أبوك يا عقاب..
رحنا له يكحها عماها.

الحمد لله أنك رحت لواحد فاهم وعرف علة الحرارة.

الرجة تجيك وأنت تمشي عادي وإلا إذا رعصت على الفرامل بس ؟؟
ح
حرارة لومينا @user_289460 صاحب الموضوع · 02-01-2013
تم حل المشكلة ولله الحمد

الكوع الجديد لي تم تركيبه طلع الفني حاط سيليكون كثير الى ان أنسد الكوع وصار ما يدخل الماء الى الماكينه عن طريق الكوع بكمية قليله وتم تنظيف الكوع من السيليكون والان الحمدلله الامور طيبه

:
:

المشكلة الثانية هل تتوقعون حساس القير
k
khalid ali @user_284278 · 23-12-2012
والله طبعا ما اعلو على اخوي فورملا لانه خبير لاكن كمجرب كنت نفسك يا وحش والله ادعس خط ترتفع الحراره بقوه

في النهايه طلع دفع الطرمبه ضعيف تاكد انها راكبه عدل وانه اليات الي طالعه منها كامله زينه ومفتوحه

اما المشكله الثانيه شيك الكفرات الاماميه
f
formula one @user_278648 · 23-12-2012
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : سؤال من فضلك , هل غطاء الرديتر او الدبة صالح للعمل واصلي وبنفس درجة الحرارة المكتوبة على الغطاء . لان لكل نوع من السيارات غطاء خاص وتختلف الارقام المكتوبة على الغطاء .هذه واحدة
ثانيا : طالما ان الحرارة ترتفع مع السير السريع فمعناه ان دوران ماء الرديتر لا يجري بشكل صحيح داخل المحرك وللاسباب التالية :
1- قد تجد احد ليات الرديتر منكمشة على نفسها اي ملتصقة الى الداخل نتيجة اهترائها وبالتالي يمنع جريان الماء بشكل قوي .
2- انسداد في منافذ الماء داخل رأس المحرك وكتلة الاسطوانات .
3- انشعار في رأس المحرك
تأكد من هذه النقاط التالية وابلغنا بالنتائج واذا اردت ان تعرف كيف تختبر وجود انشعار بالمحرك ابلغنا حتى نرشدك للحل .
بالتوفيق
سجّل دخول للرد...