عدة استفسارات بحاجه لخبرتكم ...مازدا6

مشكورين و ما قصرتم ,, الله يحفظكم يا رب
شاكر مروركم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،،

1- يمكن لكن في حالة واحدة فقط وإن لم تتحقق لا وألف لا وهي التأكد أن درجة الزيت التي تريد التحويل إليها مناسبة لحرارة الجو عندك و مدعومة للمحرك لديك من الصانع ويمكن معرفة ذلك من دليل المستخدم.

2- شخصياً أنصح بتغيير سير المحرك كل 80 ألف كيلو وسير التوقيت Timing Chain كل 100 ألف كيلو ما لم تجد ما يخالف ذلك في دليل المستخدم أو جدول صيانة الصانع. هذا وبدون كشف و حتى وإن لم يوجد أي أعراض. لكن يجب حتى قبل إنتهاء المدة الكشف على الأجزاء تحت غطاء المحرك كل 5000 كيلو.

3- أرجو أن لا يكون التراب الأحمر صدأ. إن كان صدأ، كان الله بعونك وقم بصيانة كاملة لدورة التبريد حتى لا يحدث تهريب مفاجئ في طريق مقطوع مثلاً.

4- لفحص مضخة الزيت، يجب أن يكون ضغط الزيت مرتفع عند التشغيل البارد أثناء الوقوف ويهبط عند التحمية الكاملة وبعدها يجب أن يزيد عند زيادة دورات المحرك. لرؤية القراءة يجب أن تكون المركبة مجهزة بقارئ ضغط زيت أو الذهاب إلى ميكانيكي محترم ومحترف لديه جهاز قراءة ضغط الزيت. أما لمضخة الماء، طالما لا يوجد نقص ماء أو إرتفاع حرارة أو تهريب فالوضع سليم. للصيانة فقط غير ماء دورة التبريد كل سنتين بحد أقصى مع تنظيف الدورة ثم إضافة ماء مركز ملون معتمد من الوكيل بنسبة 40% مع ماء مقطر للباقي (ما لم ينص دليل المستخدم على غير ذلك).

5- لا أعرف. لكن في أسوأ الإحتمالات لا قدر الله، يجب عدم تغيير الكمربيسور أو رديتر المكيف بشكل منفصل بل كلاهما بالإضافة إلى بلف الفريون وعلبة الفريون والخراطيش مع تنظيف الدورة بالكامل وإستخدام نوع الفريون المناسب مع زيت أصلي بمقدار فنجان شاي. يجب أن لا يوجد أي رطوبة داخل الدورة.

والله الموفق.

غير لزوجة الزيت مافي مشكلة باللزوجة اللي تكلمت عنها

وبالنسبة للرديتر اكيد ممكن تسوي تسييخ رديتر وتنظيف دورة الماء بواسطة جهاز عند مختصيين الرديتر بس انتبه لازم قبل تنظيف الماجري فك بلف الجرارة علشان تدخل المياه اثناء الغسيل جوا المكينة
والبلف شيك عليه بنفسك لو مصدي وتعبان غيره وعلى فكره يفحصوه بان يحطوه بماء مغلي ونشوف لو فتح او لأ
والبلف عندك بيجي غالي حبه لأنه مع كوع والله أعلم انه بحدود 150 ريال
اما موضوع طرمبة الماء لو ماعندك حرارة ولا تشتكي من شي فالأمور سليمة
اما طرمبة الزيت شوف الصباح بدري خصوصا وقت البرد لو يطلع صوت تكتك ويروح لما تسخن السيارة قد يكون هناك ضعف بسيط فيها

كفييييييت و وفييييت الله يسعدك يا رب

السلام عليكم ربي يحفظك انت وسيارتك . امين . بالنسبه للزيت المفروض تلقي نظره علي كاتلوك السياره وادا كان الكاتلوك غير موجود خلي الزيت 40 بالنسبه للسير اي سير تتكلم عليه ادا السير الخارجي اعتقد في المازده يدير مضخت زيت الدراولك والدينمو وكمبريسر المكيف . ومضخت يديرها عمود الكامات يعني حتا ادا انقطع السير الخارجي تبقا مضخت الماء تعمل وادا كنت تتحدت عن السير الداخلي ادا كان مطاط يجب تغييره بعد مسافه معينه ويجب ان تنتبه له لانه ادا انقطع في بعض انواع السيارات يسبب ضرر جسيم للمحرك .
. بالنسبه لمضحت الماء يمكن النضر للماء في المبرد وادعس علي البنزين وانظر الي الماء ادا كان يجري اولا وايضا من خلال حرارت السياره ادا كانت طبيعيه تكون المضخه جيده
. مضخت الزيت انظر الي لمبت الزيت في السعات ادا كان تنطفي بمجرد اشتغال المحرك فانها جيده
.بالنسبه للمكيف في العاده هناك مفتاح ضغط في شبكت لانابيب عندما ينخفض ضغط الغاز في الشبكه فان الكمبريسر لايعمل حتا ادا قمت بتشغيله . هناك صمامات تجدها علي لانابيب في حجرت المحرك عليها غطاء بلاستك تشبه الموجوده في اطار السياره اعتقد في لاردن تسموه اتيوب اضغط عليها بمسمار ادا كان الضغط فيها قوي كان الغاز جيد لكن لاسهل شغل المكيف والسياره شغاله طبعا وانظر للكمبرسور ادا وسط الكمبراسور متوقف والسير يدور فان المكيف لايعمل لانه عندما تشغل المكيف يعشق داخل الكمبريسر فيدور مقدمت الكمبريسر كلها وعندا عدم تشغيل المكيف يبقا السير يدور ومقدمت الكمبريسر تتوقف ..
. الردياتير المبرد يمكن تنظيفه في الورشه لانه ادا قمت بسكب اي منظف داخل المبرد سوف تزيد المشكله وينقفل كامل انابيب المبرد هناك ورش متخصصه تنضف المبرد حيت يقوم بنزع احد خزنات المبرد تم يمرر سيخ من الحديد داخل كل قصبه ويسكب الماء ويعيد الخزان ويقوم بلحم الخزان ادا كان نحاس وادا كان بلستك فهناك مطاط تحته يكبس عليه ويختبر ويعيده للسياره لانصحك بالقيام بهده العمليه لانها صعبه علي شخص لايملك الخبره .. يمكن التشييك علي بلف الحراره هناك جلده قد تغيرها بعد التنضيف عليك باستخدام مياه نضيفه متل مياه المطر النضيفه او استخدم المياه الخاصه الحمرا او الخضراء .

مشكوووووووووووووووور ياخوي ..شوف من بين 40 واحد انت الوحيد اللي رديت .. جزاك الله الف خير

بالنسبه للسؤال الاول اقصد هل في مشكله بتغيير لزوجة الزيت ل لزوجه اقل ؟؟

انا ما اوسوس بس محافظ بشكل خرافي كل فلوسي على هالسياره .. ههههههههههههه

اللي فحصلي وانا اخوك احس انه من جمبها و يبيني اعبي فريون ! ملحوس هو ب 40 دينار اردني يعني 200 و شوي ريال ... افرض كان الكمبرسر تعبان !!!

لما اغير الماء يحتاج اغير بلف الحراره ؟

العفو وارجو اكون فدتك

up^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^