الأربعاء 22 يوليو 2026
عاجل

مشكلة بـ كابرس 2006

ورشة السيارات
4 رد 9,823 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
M
MATREXX_SA @user_35879 · 11-01-2013
السلام عليكم
يسعد لي مسآءكم

المشكلة هي بكآبرس رويال 2006
بهآ صرفية بنزين عالية جدا تصل للضعف ، بالسابق مشوار 400 كيلو بـ نص تانكي الحين بـ تآنكي واحيان اضطر اعبي بعشرة ريال (مشوآر جدة المدينة اسبوعياً)

إلي ملاحظه بالسيارة هو دخان اسود كثيف من الشكمآن (قبل شهرين كان جداً كثيف اما الآن الوضع صار أخف)
والسيارة بهآ رجفة وهي واقفة وكأنها ضعيفة جداً يعني ضغط الإمبير يرتفع وينزل بـ استمرآر وقت التسخين واحياناً وانا واقف لكن السيارة بـ D مع الفرآمل
وبهآ ايضاً لمآ ادعس واوصل الإمبير لـ 3 او 4 مع التبديل الثالث تكتم السيارة (يعلق عداد الهوآء) وتطلع علامة SVS

قبل اذا عبيت السيارة فل يطلع لي 600 كيلو وأكثر بالمتبقي وقبل شهرين صار بالكثير يطلع لي 260 كيلو اما الآن فـ صار يوصل لـ 340

إلي عملته خلال الثلاث أشهر الأخيرة
تصفية كاملة من بوآجي واسلاك وتنظيف بخاخات وتغيير فلتر الهوآء وتنظيف حساسات الاكسجين

حساسات الاكسجين ماكملت 8 اشهر وقبل تغييرها كان صرفية البنزين نفس الآن الضعف
وأول ماغيرتها اول سفرتين للمدينة تعدل الوضع وصار البنزين طبيعي
لكن بعد اسبوعين رجع الأمر إلى ماهو عليه

برأيكم وين المشكلة للصرفية والمشاكل إلي بالسيارة ؟
M
MATREXX_SA @user_35879 صاحب الموضوع · 12-01-2013
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : الاسباب كثيرة وحسب فهمي للمشكلة فان حساس الاوكسجين ربما اتسخ وتغطى بالكربون الاسود وبذلك فانه لا يقوم بالقراءة بالشكل الصحيح .
اذا سلمنا بان المحرك لا يشكوا من اي مشاكل ميكانيكية فالخلل والله اعلم اما من منظم ضغط الوقود او صمام EVAP ويسمى صمام التحكم ببخار الوقود وتجده متصل مع الفحامة بجانب خزان الوقود وفي بعض السيارات تجد بجنب المحرك .
افضل ان تفحص كمبيوتر لكي تقع على العلة مباشرة
تحياتي


الله يعطيكم العافيه
اخوي انا عملت كشف الكمبيوتر اكثر من مرة كان يجيب لي حساس الاكسجين
واخر مرة جاب تصفية شاملة للمكينة وعملتها + طلع مشكلة بحساس الهواء وحساس الاكسجين

حساس الاكسجين المفروض انه جديد
وحساس الهواء غيرته قبل فترة وصار اول ماركبته يطلع سوووووواد كثير والمكينه مو مرتاحه وتطفي السيارة فرجعته للمحل وركبت القديم

اي والحين صار مثلا اكون مشغل مثبت السرعه
مع الوقت بالسفر يفصل المثبت وتطلع علامة low traction
f
formula one @user_278648 · 12-01-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : الاسباب كثيرة وحسب فهمي للمشكلة فان حساس الاوكسجين ربما اتسخ وتغطى بالكربون الاسود وبذلك فانه لا يقوم بالقراءة بالشكل الصحيح .
اذا سلمنا بان المحرك لا يشكوا من اي مشاكل ميكانيكية فالخلل والله اعلم اما من منظم ضغط الوقود او صمام EVAP ويسمى صمام التحكم ببخار الوقود وتجده متصل مع الفحامة بجانب خزان الوقود وفي بعض السيارات تجد بجنب المحرك .
افضل ان تفحص كمبيوتر لكي تقع على العلة مباشرة
تحياتي
ع
علاء حبيب @user_288945 · 11-01-2013
السلام عليكم اخي الكريم
اخوي اكو موضوع بالورشة مثبت ( اسباب الصرف الزائد للوقود ) للاخ المبدع formula one راح تلاقي فيه كل اسباب الصرف
ادخل للموضوع واقرأه بتركيز لعلك تجد السبب وياريت اذا انحلت المشكله تكتب الحل وشسويت حتى تعم الفائدة
اعانك الله ووفقك
ر
راعي التيما7 @user_280858 · 11-01-2013
انا عندي كابرس بطبيعه حال الكابرس ومحركات v8 سيئه جداً في صرفيه البنزين

انا الاحظ المشواير الي اوصلها بدون سرعه الاحظ البنزين يدوم معي اكثر من يوم اني اسرع طبعا اقصد السرعات فوق 120
سجّل دخول للرد...