الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

حل مشكلة الكمبيوتر و التفتفة في شفروليه كروز (رموز الاخطاء 27 و 84 )

ورشة السيارات مغلق
11 رد 110,460 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
م
محمد مغربي @user_295484 · 28-08-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
***
ح
ياكم الله اخواني جميعا
عانيت الايام الماضيه كثيرا في سيارتي شفروليه كروز ls 2010
حيث كانت البدايه عندما ظهرت تفتفه غريبه في المكينه وظهر رمز خطا CODE 84
**
وديتيها بترومين قال نظف البخاخات تروخ المشكله
نظفتها ومافيه فايده
وديتها عند كهربائي قال يمكن بواجي او كويلات..!
المهم مليت من الكلام الفاضي كل ما اروح عند احد يقول كلام مختلف
**
وبعد كم يوم ظهرت مشاكل جديده CODE 27 و 25
[COLOR=DarkGreen]والمشاكل اللي واجهتها
طفت انوار الديكور+علق المفتاح في السوتش يعني يشغل السياره لكن ما يطلع +الكهرباء ما توصل لعصا القير فيتامن وما اقدر انقل التعشيق من P ألى R الا يوم اضغط الزر اللي على يمين القير+الكمبرسو ما يشتغل يوم افتح المكيف يطلع هوا حار+منافذ الكهرباء ما تعمل +الشنطه ما تفتح.
طبعا ترافق ذلك مع تفتفه قويه في المكينه وفصل دعسة البنزين يعني لو تضغط الدواسه ما كانك ضاغط عليها ..!
واقصى سرعه تصل لها السياره هي 5كلم/ساعه
[COLOR=Black]***
بحثت في المنتديات الاجنبيه
المشاكل طلعت من جهازين اول شيء الكمبيوتر الداخلي للسياره
[/COLOR][/COLOR]
Body Control
موجود اسفل المسجل حق السياره من جهة الراكب
وهذي صورته

وهذا مكانه

رقم 3 كما في الصوره التاليه


وهو السبب في عدم عمل الكمبرسر وعدم عمل انوار الكمبيوتر وعدم عمل منافذ الكهرباء وعدم فتح الشنطه وعدن خروج المفتاح من السوتش*
وتطلع رموز اخطاء بسببه مثل الاكواد 25 و 27
**
والجهاز الثاني هو كمبيوتر المكينه الموجود يسار البطاريه وهذي صورته


ويسبب فصل دعسة البنزين +تفتفه قويه في المكينه

**
المهم رحت شريت الاول من التشليح ب 590 ريال
ويوم تركبه لازم تبرمج المفتاح عليه وطبعا كلفني 300 ريال
والكمبيوتر حق المكينه كلفني برمجه 450 ريال وزبط
كفلتني 1340 ريال*
***
اسعار البودي كنترول في الوكاله تقريبا 1000 ريال بدون برمجه المفتاح
وسعر كمبيوتر المكينه يتجاوز 4700 ريال
سعر برمجه كمبيوتر المكينه 1400 ريال

**
والسياره رجعت باحسن ما يكون
لكن يشهد الله اني تعبت كثير الى ان حليت المشاكل لان كل كهربائي يقول كلام من عنده وكل ميكانيكي يقول كلام من عنده
واللي يقول ظفيره واللي بواجي واللي يقول كويلات
وعندما بحثت وجدتها مشكله شائعه في الكروز
تحدث كثيرا
وعلشان ما يتعب احد بعدي اتمنى تثبيت الموضوع
[COLOR=Navy]وانا حاضر لاي سؤال
واريد دعوة في ظهر الغيب لا اكثر*
[/COLOR]
هذا الرابط مفيد جدا
http://chevrolet.workshop-manuals.com/cruze/l4-1.4l_turbo/index.php?id=1992

m
mohamedlotfy @user_309407 · 22-07-2015
اخي الغالي
مشكور جدا على موضوعك
ارجو منك تزويدنا بالمكان الذي برمجت به السيارة او ارسال رقم جوالك على الخاص
ولك جزيل الشكر
ا
الساعدي الساعدي @user_299123 · 14-02-2014
m
melgohary
اخى الحبيب فين برمجت السيارة بهذا السعر
ولو تسمح ترسلى تليفونك على الخاص ولك جزيل الشكر


جزاك الله خير
لو كل شخص ينزل خبرته ومشاكله انحلت كثير من العقد
z
zaabal3 @user_298815 · 12-02-2014
مشكورررر حبيبي
a
azq @user_291063 · 17-10-2013
ممتاز اخي العزيز على نقل تجربتك بارك الله فيك وكل عام وانت بخير
m
melgohary @user_292791 · 08-10-2013
م
محمد مغربي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
***
ح
ياكم الله اخواني جميعا
عانيت الايام الماضيه كثيرا في سيارتي شفروليه كروز ls 2010
حيث كانت البدايه عندما ظهرت تفتفه غريبه في المكينه وظهر رمز خطا CODE 84
**
وديتيها بترومين قال نظف البخاخات تروخ المشكله
نظفتها ومافيه فايده
وديتها عند كهربائي قال يمكن بواجي او كويلات..!
المهم مليت من الكلام الفاضي كل ما اروح عند احد يقول كلام مختلف
**
وبعد كم يوم ظهرت مشاكل جديده CODE 27 و 25
[COLOR=DarkGreen]والمشاكل اللي واجهتها
طفت انوار الديكور+علق المفتاح في السوتش يعني يشغل السياره لكن ما يطلع +الكهرباء ما توصل لعصا القير فيتامن وما اقدر انقل التعشيق من P ألى R الا يوم اضغط الزر اللي على يمين القير+الكمبرسو ما يشتغل يوم افتح المكيف يطلع هوا حار+منافذ الكهرباء ما تعمل +الشنطه ما تفتح.
طبعا ترافق ذلك مع تفتفه قويه في المكينه وفصل دعسة البنزين يعني لو تضغط الدواسه ما كانك ضاغط عليها ..!
واقصى سرعه تصل لها السياره هي 5كلم/ساعه
[COLOR=Black]***
بحثت في المنتديات الاجنبيه
المشاكل طلعت من جهازين اول شيء الكمبيوتر الداخلي للسياره
[/COLOR][/COLOR]
Body Control
موجود اسفل المسجل حق السياره من جهة الراكب
وهذي صورته

وهذا مكانه

رقم 3 كما في الصوره التاليه


وهو السبب في عدم عمل الكمبرسر وعدم عمل انوار الكمبيوتر وعدم عمل منافذ الكهرباء وعدم فتح الشنطه وعدن خروج المفتاح من السوتش*
وتطلع رموز اخطاء بسببه مثل الاكواد 25 و 27
**
والجهاز الثاني هو كمبيوتر المكينه الموجود يسار البطاريه وهذي صورته


ويسبب فصل دعسة البنزين +تفتفه قويه في المكينه

**
المهم رحت شريت الاول من التشليح ب 590 ريال
ويوم تركبه لازم تبرمج المفتاح عليه وطبعا كلفني 300 ريال
والكمبيوتر حق المكينه كلفني برمجه 450 ريال وزبط
كفلتني 1340 ريال*
***
اسعار البودي كنترول في الوكاله تقريبا 1000 ريال بدون برمجه المفتاح
وسعر كمبيوتر المكينه يتجاوز 4700 ريال
سعر برمجه كمبيوتر المكينه 1400 ريال

**
والسياره رجعت باحسن ما يكون
لكن يشهد الله اني تعبت كثير الى ان حليت المشاكل لان كل كهربائي يقول كلام من عنده وكل ميكانيكي يقول كلام من عنده
واللي يقول ظفيره واللي بواجي واللي يقول كويلات
وعندما بحثت وجدتها مشكله شائعه في الكروز
تحدث كثيرا
وعلشان ما يتعب احد بعدي اتمنى تثبيت الموضوع
[COLOR=Navy]وانا حاضر لاي سؤال
واريد دعوة في ظهر الغيب لا اكثر*
[/COLOR]
هذا الرابط مفيد جدا
http://chevrolet.workshop-manuals.com/cruze/l4-1.4l_turbo/index.php?id=1992





اخى الحبيب فين برمجت السيارة بهذا السعر
ولو تسمح ترسلى تليفونك على الخاص ولك جزيل الشكر
f
formula one @user_278648 · 31-08-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

لك دعوة في ظهر الغيب اخي الكريم
بارك الله فيك لنقل تجربتك المفيدة
اشكرك على حرصك ورغبتك الصادقة في مد يد العون للكل
تحياتي واحترامي
م
مركز جوانا @user_231566 · 31-08-2013
كل الشكر لمن ثبت الموضوع
م
محمد @user_67 · 31-08-2013
مرحبا بك أخي في منتداك منتدى السيارات وأشكر لك نقل تجربتك وخبرتك للأعضاء
لاشك ستكون مفيدة لمن يملك نفس السيارة وستلهم الآخرين لأمور مشابهة.

الله يعطيك العافية
s
super_safari @user_201024 · 31-08-2013
على رأي جوانا , حط رابط موضوعك في الرابطة هنا:
http://www.assayyarat.com/forums/thread205863.html
م
مركز جوانا @user_231566 · 31-08-2013
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الف شكر اخي ونور الله دربك وقلبك

موضوع بطراحه مفيد بشكل كبير لملاك مثل هذا النوع من السيارات

يستاهل ان يثبت او على القليل يوضع في مقدمة مواضيع رابطة ملاك الكروز

يعطيك العافيه
s
super_safari @user_201024 · 31-08-2013
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
نُقل الموضوع إلى قسم الورشة


شكرًا على الإفادة الرائعة
و أتمنى الاطلاع الكافي لنثبت الموضوع

هذه المشكلة تكررت كثيرًا في اليوكون و التاهو كما رأينا في المنتدى , و كان سببها من الكمبيوتر الداخلي Body Control بدون كمبيوتر المكينة. فأستغرب من تغيير كمبيوتر المكينة! كذلك ليس بالضرورة أن يكون معطوب , البعض أفاد بأنه لحتاج إلى تثبيت الظفيرة فيها لأنها غير ثابتة جيدًا.
كان بودي لو توفر رموز الأخطاء الناتجة من فحص الكمبيوتر , مثلاً P2027 كمثال أفترضه يعني , لأن صيغتها تكون بهذا الشكل: حرف P ( هذا لمشاكل المكينة و معناها PowerTrain) ثم أربع أرقام.

الله يعطيك العافية