عزيزي الخبر في عام 2010 ، ونحن الآن في 2013
ولكن هذه الشائعات لا تزال تلاحق تويوتا من ذلك الوقت ، بسبب ضعف مبيعات السيكويا في أمريكا ، رغم أنني قد قرأت أن تويوتا قد عدلت عن فكرة الإيقاف لأهمية هذه الفئة لها ، ولكن ضعف المبيعات يغير الكثير
من عام 2008 -حيث بيع 30 ألف سيكويا في امريكا - ومبيعاتها دون المستوى المرغوب ، وفي آخر 3 سنوات ، مبيعاتها 13 ألف سيارة في أمريكا ، والمتوقع أيضا لهذا العام 2013 برضو 13 ألف سيارة
برأيي هو انتشار وقتي وانبهار لحظي بالتغيير عن المعتاد بالسوق، ولا يعني أنها نجحت
متى تعتقد أنها ستنجح على مستوى الخليج مثلًا؟
نفس الأمر صار في الولايات المتحدة : أول ما طلعت السيكويا زادت مبيعاتها تدريجيا ، بل وصلت في في عام 2002 إلى 70 ألف ، ثم سقطت بقوة ، عادت للتعافي بشكل طفيف بالموديل الجديد ومالبث أن هبطت ،
وبيصير عندنا نفس السيناريو- والله العالم - وربما الآن هي القمة لها - لا أعلم - ،
لا ليست بالقمة اللي بالقمة اللاند ثم التاهو ثم الاكسيبدشن ثم اليوكن ثم السيكويا وبعد السوبربان واليوكن اكس ال
السيارة تعاني من حجم ضخم جدا [COLOR=RoyalBlue]هي ميزة لدي وعيب عندك للعلم أغلب من قادها بعد السيارات الأمريكية يقول أنها أسهل في القيادة ولفتها أصغر ، صرفية هائلة في الوقود صرفيتها معقولة جدًا يعتقدون الناس كذلك لأن اللمبة تولع وباقي في التانكي على الأقل 28 لتر وأحدهم يقول مشيت بالسيارة داخل المدينة بعد لمبة البنزين [/COLOR][SIZE=5][COLOR=RoyalBlue]137 كيلو، مقاعد قاسية تقول مقاعد كامري ! أمور جوهرية في أي سيارة عائلية بهذا الحجم [/COLOR][/SIZE]
ورغم ذلك تويوتا مصرة على خوض غمار هذه الفئة Full size SUV وفئة البيك أب ، لكثرة الطلب عليهما ،
ولا راح توقف عن هذ الطموح حتى لو تم إيقاف السيكويا ، ربما تعود بإصدار آخر مستقبلا أو سيارة جديد ة بمسمى جديد ، أو تطور فئة مخصصة لذلك تحت مسمى اللاندكروزر ( مستغلة قوة اسمه )
وإصرار تويوتا على هذا المعترك في صالحي أنا المستهلك لكثرة العروض والمنافسة :xyxthumbs:
لكن أنا أشهد بعد تجربة للتاهو/اليوكن ، والأكسبيدشن ، والسيكويا ، أن واحد منهم ملك هذه الفئة بلا منازع حتى الآن ( مني قايل منهو عشان لا يتحور موضوع النقاش )
