ارجوكم ابغى حل

حياك الله اخي الكريم
ليست لي خبرة بهذه الامور < الاكترونيات وما شابه ذلك > ولكن خذ بنصيحة خويك الكهربائي وخصوصا الضمان
ربي يسهلها معاك وباقل تكلفة
دمت في رعاية الله وحفظه

السلام عليكم افضل شي عملته ولان ادا ممكن اتجيب اي سي من التشليح شوف سياره عامله حادت للوحه المطلوبه متكسره وايكون الاي سي سليم اكيد ان شاء اتكون رخيصه لانها لن تباع وهي مكسره والا غير للوحه بواحده اخراء اتكون مظمونه . .. انا قلت حسان الكرنك لاني كنت اعتقد انه هوا المسؤل عن تنظيم لاشعال .

اخي الكريم اليوم سحب السيارة بسطحة عند الكهربائي وفحصها بجهاز صغير شبك الجهاز في كمبيوتر السيارة وقالي المشكلة بالكويلات قالي عندك كويل تجاري عندك ثلاثه اصلية وواحد تجاري سببلك التماس في علبة الفيوز الداخلية والكمبيوتر وفك علبة الفيوز وقلي فيه اي سي يسخن اي سي رائيسي يجي في نص العلبه وقالي يبغاله تغيير وقالي بكرة بنشوف الكمبيوتر يمكن فيه شئ وقالي جيب معاك كويل اصلي وشريت كويل اصلي ورحت محل الالكترونيات حق تصليح التلفزيونات عشان اشوف يمكن عندهم اي سي نفسه ويركبه قالي محل الالكترونيات هذا خاص في السيارات انا ماعندي منه وقالي هذا الاي سي يجي من المصنع نفسه مايتغير قالي هذي اللوحة تتغير كامل قالي هذا اللي تغير عندة يبغى يلعب عليك والله مع ادي مين الصادق والكذاب بس رحت عند واحد خويي كهربائي قالي شوف المحل اللي وديت السيارة عندة هذا متخصص بالشغلة هذي اذا قالك يتصلح خليه يصلحها خليه يصلح الكمبيوتر وعلبه الفيوز وخذ منه ضمان شهر اذا فيه اي شئ ارجعله اتمنى رابكم يا اخوان هل الرجال هذا ينصبني ولا كيف لانه قالي بيغير الاي سي ب 450 غير الكمبيوتر وغير شغل يده

هنالك معلومة بديهية قبل الخوض في تشخيص مثل هذه الحالة
هل يصل البنزين الى البخاخات ؟
هل تصل الشرارة الى البواجي ؟
فتش عن هاتين الحالتين اولا
تحياتي

حياك الله
حساس الكرنك يقيس عدد دورات عمود الكرنك ويرسلها للكمبيوتر حق السيارة
عن طريق طبق مسنن في عمود الكرنك ويتحسسها الحساس مغناطيسيآ
حاول تفحص حساس الهواء الي قبل فلتر الهواء
وهل اثناء دق السلف تسمع لصوت غريب ماهو موجود في السابق ام لا ؟؟
لان اذكر واحد من الشباب واجهة نفس المشكلة بنفس نوع سيارتك
وكنا نسم صوت تنسيم هواء اثناء دق السلف
وباللأخير اكتشفنا السبب تهريب في الاقزوز

اخوي انا جبت اسلاك الدعم وشبكتها بسيارة خويي بس كانت سيارته شغالة وشغلت سيارتي مااشتغلت ثانيا فصلت اصابع البطارية اكثر من ساعة وجربة طريقة البرمجة المعروفة (فصل القطب السالب )ولم تنجح ثانيا يالنسبة للبواجي مغيرها اصلية من جركة ngk اليابانية وهي نفس الاصلي واركب منها دائما ومااشتكيت بس اخر مرة غيرت البواجي لقيت واحد منا فيه زيت ملاين زيت وقالي الفني هذا بسبب الجلدة حق البلوف يمكن اتاكلت مسحت الكويل وركبته ومشى الحال كان في السيارة تفتفه وراحت ولله الحمد اخيرا انا كمان زيك شاك في حساس من الحساسات بس اش هو حساس الكرنك واش وضيفته

اخوي والله عارف هذي المعلومة بس هذي على الطقة الثانية في السويتك تطلع كل لمبات الطبلون لكن على الثالثة تبقى ثلاث لمبات لمبة البريك والحزام والبطرية يعني عند التشغيل تطلع اللمبة هذي وفي العادة ماتطلع

السلام عليكم . كما تفضل لاستاد بشير لمبه البطاريه تشعل الي ان يدور المحرك عندما يدور المحرك ادا استمرت تشعل يبقا فيه مشكله في الشحن . المشكله لان الشخص الدي لا يعرف هده المعلومه عن السياره لا يمكن ان نطلب منه عمل شي في السياره لدلك يريت ادا فيه ورشه محترمه تاخد السياره لهم ويريت اتخليهم يكشفو علي السياره من غير كلام معاهم خبرهم ان السياره لا تشتغل وادا فيه صديق عنده خبره في السيارات حتى ولو بسيطه خليه يمشي معك .. القصد ان شخص لا يفهم في السيارات قد يستغل استغلال غير سليم ..

السلام عليكم . اعتقد ان البطاريه كانت سليمه بدليل انك حاولت اتشغل السياره اكتر من مره وبعد كم محاوله جبت كهربائي وهوا كمان حاول وادا الكهرابائي شاف ضعف في البطاريه لكان لاحظ دلك ربما لان البطاريه ضعفت نظرا لكترت محاولات التشغيل . اول شي تعمله تنزع احد اقطاب البطاريه واتركه ساعه تم ركبه وحاول اتشغل السياره وادا البطاريه ضعفت يمكن اتجيب سياره اخراء وتوصل كوابل الدعم .. بس لا انتبه عندما تشغل سيارتك بسياره دعم لازم ايكون محرك السياره الاخرا متوقف . اوقف محرك السياره لاخراء وقم بتوصيل اسلاك الدعم . ادا لم تشتغل السياره عليك التاكد من البواجي .اعرف بانك غيرتهم قبل اسبوع وهدا هوا السبب لانه ادا كانت البواجي غير اصليه فقد تكون هي السبب ادا كانت البواجي القديمه موجوده يمكن اتجرب بيها او شوف اي بواجي مستعمله لغرض التجربه . ولكني اعتقد ان السبب حساس الكرنك هوا السبب

ليس شرط , ولكن المعول عليه هو ان دورة السلف تكون سريعة اذا كانت البطارية سليمة وشحنها جيد , اما اذا لاحظت ان دوران السلف بطيء فسوف يحصل تاخير في تشغيل المحرك
حتى لو كانت البواجي جديدة فعليك بفحص الشرارة الواصلة الى البواجي هل هي ضعيفة / شبه مقطوعة ؟؟؟؟
تاكد من قوة شد اصابع البطارية ونظافتها
تحياتي

أخوي طالب الحكمة بالنسبه الى لمبة البطارية شئ طبيعي تكون والعة وشغالة أثناء فتح سويتش التشغيل ووقت ماتدق سلف وماتطفئ الا بعد ماتشتغل السيارة هذا أولا , ثانيا :- اذا كانت اللمبة الخاصه ببطارية السيارة مازالت والعة عندك حتى بعد ماتشتغل السيارة فالمشكلة من الدينمو (الشاحن) أداءه ضعيف

شكرا اخوي على تجاوبك السريع
بالنسبة للبواجي لسا مغيرها قبل اسبوع - اما البطارية مااعرف اقيس فولتية البطارية بس اعتقد انها خلاص على وشك تخرب لان النقطة على الاسود مو الاخظر -اصابع البطارية سليمة -جربت اضغط على دواسة الوقود بس مافيه فايدة

استفسار ثاني الله يعافيك ممكن يكون العطل من البطارية والسيارة تدق سلم يعني اذا البطارية تعبانة السيارة ماتدق سلف والبوري و الانوار ماتشتغل