كتبت هذا الموضوع في منتدى آخر ... ولكن رغبة مني في مشاركة هذه المعلومات ، والمعلومات الصحيحة ، مع أكبر قدر من هواة السيارات الأمريكية .. فقد قررت نسخ الموضوع في هذا المنتدى المتميز ..
..
..
عندما تقوم بمناقشة محركات السيارات ، مع أحد الأصدقاء او أحد هواة التعديل وتسأله .. ماهي مميزات وعيوب المحرك المفضل لديك !!؟؟
عندها تسمع مثل هذه الأقوال ..
" قوي ... لكنه يستهلك الكثير من الوقود " !!!
أو ....
" محرك عملي ، ولكنه ليس قوي بمافيه الكفاية " !!!
أو .....
" إقتصادي ... ولكنه يتطلب الكثير من الصيانة " !!
وهذه هي الحال ... فلن تجد من هو مقتنع مئة بالمئة ، بمميزات محركه المفضل !!
.. حتى وإن بالغ لك في ذكر محاسنه ..( كما يفعل الكثير منا ) ، وقد ساهمت مثل هذه الإجابات على إرساء أساسات مشروع محرك " الفورتيك " من شركة جي ام .
فالأسم " فورتيك Vortec " ظهر لأول مرة عام 1986 ، عندما صنعت الجي ام محرك بست بساتم على شكل حرف "V " بسعة 4.3 لترات ، واستخدم المهندسون تقنية ( دوامة الهواء ) لإحداث دوامة داخل غرفة الاحتراق براس المحرك ، وهي ماتعرف باللاتينية " Vortex" ، ومع مرور السنوات إستطاع مهندسو انتاج بالشركة من تطوير وتحديث هذه التقنية ، وكانت النتيجة أكبر قوة أحصنة ممكنة بأقل قدر من الوقود .
وقد أثبتت بعض التجارب الموثقة ، على أجهزة قياس القوة ( الداينو ) ان هذه التقنية تعطي الأفضلية في تدفق الهواء في رأس الفورتيك ، أفضل من رأس المحرك LT1 ، وذلك بسبب تناسق شكل مجاري الهواء في الرأس مع تقنية الاحتراق وحجم الغرفة فيها ، مما أعطى هذا النوع من المحركات سمعة طيبة من حيث مقدار القوة المستخلصة ، وقلة تكاليف الصيانة ، وصرفية الوقود .
قامت الجي ام بتعميم هذه التقنية على الجيل الجديد من محركاتها بدأ من 4 اسطوانات وحتى أكبرها من فئة الـ 8 اسطوانات . سأكتفي - وبإختصار- في هذا الموضوع ذكر مواصفات بعض محركات الفورتيك ذات ثماني اسطوانات ( 8 سلندر ) ، وذلك لسببين :
1- لأنها تستخدم على نطاق واسع في السعودية ، منطقة الخليج .
2- الشعبية المتنامية لهذه المحركات لدى هواة تعديل المحركات ( وانا منهم ) .
وفيما يلي مواصفات بعض من محركات الفورتيك الـ 8 اسطوانات ( V8 ) ، مع ذكر طراز السيارات التي زودت بها للموديل 2003 - 2004 :
فورتيك 4800 LR4
فئة المحرك : 8 اسطوانات بزاوية قائمة سعة 4.8 ليترات
السعة : 292 انش مكعب ( 4807 سم مكعب )
نسبة الضغط : 9.5:1
نظام الصمامات : صبابات بالرأس – 2 لكل اسطوانة
خط الإنتاج : كندا / ميتشيغان
التكايات : رولر
سعة وشوط الاسطوانة : 3.78× 3.27
لقم الكرنك : حديد بـمسمارين ( 2 bolt )
وزن الكرنك : داخلي
نوع الوقود : بنزين خالي من الرصاص
وزن المحرك : 256 كغم
مادة القالب : حديد
مادة رأس المحرك : الومنيوم
مادة الكرنك : حديد مصبوب ( Cast Iron )
مادة البساتم : الومنيوم معالج
القوة والعزم :
يتوفر هذاالمحرك بنسختين قوة 275 حصان عند 5200 دد وعزم دوران 290 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : سافانا ( فان ) ، يوكن ( شفروليت تاهو ) 2WD قوة 270حصان عند 5200 دد وعزم دوران 285 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : وانيت سييرا ( شفر سلفرادو )
فورتيك 5300
( لايختلف في الشكل الخارجي عن المحرك السابق )
فئة المحرك : 8 اسطوانات بزاوية قائمة سعة 5.3 ليترات
السعة : انش مكعب ( 5328 سم مكعب )
نسبة الضغط : 9.5:1
نظام الصمامات : صبابات بالرأس – 2 لكل اسطوانة
خط الإنتاج : كندا / ميتشيغان / المكسيك
التكايات : رولر
سعة وشوط الاسطوانة : 3.78 × 3.62
لقم الكرنك : حديد بمسمارين ( 2bolt )
وزن الكرنك : خارجي
نوع الوقود : بنزين خالي من الرصاص
وزن المحرك : 256 كغم
مادة القالب : حديد
مادة رأس المحرك : الومنيوم
مادة الكرنك : حديد ( Cast Iron )
مادة البساتم : الومنيوم معالج
القوة والعزم :
يتوفر هذاالمحرك بـ 3 نسخ
قوة 285 حصان عند 5200 دد وعزم دوران 325 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : سوبربان ، يوكن ( شفروليت تاهو ) 4WD ، كاديلاك اسكاليد ، أفلانتش
قوة 290 حصان عند 5200 دد وعزم دوران 330 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : الأنفوي ( شفر تريل بليزر )
قوة 295 حصان عند 5200 دد وعزم دوران 330 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : سفانا فان ( شفر اكسبرس )
فورتيك 6000 LQ9
( انظر الصورة في شرح النسخة الثانية من هذا المحرك )
فئة المحرك : 8 اسطوانات بزاوية قائمة سعة 6 ليترات
السعة : 364 انش مكعب ( 5967 سم مكعب )
نسبة الضغط : 10.0:1
نظام الصمامات : صبابات بالرأس – 2 لكل اسطوانة
خط الإنتاج : ميتشيغان
التكايات : رولر
سعة وشوط الاسطوانة : 4.0 × 3.62
لقم الكرنك : حديد بـ 6 مسامير ( 6 bolt )
وزن الكرنك : داخلي
نوع الوقود : بنزين خالي من الرصاص
وزن المحرك : 256 كغم
مادة القالب : حديد
مادة رأس المحرك : الومنيوم
مادة الكرنك : حديد مصبوب ( Cast Iron )
مادة البساتم : الومنيوم معالج
القوة والعزم :
قوة 345 حصان عند 5200 دد وعزم دوران 380 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : كاديلاك اسكاليد ، كاديلاك اسكاليد EXT
فورتيك 6000 LQ4
فئة المحرك : 8 اسطوانات بزاوية قائمة سعة 6 ليترات
السعة : 364 انش مكعب ( 5967 سم مكعب )
نسبة الضغط : 9.4:1
نظام الصمامات : صبابات بالرأس – 2 لكل اسطوانة
خط الإنتاج : ميتشيغان
التكايات : رولر
سعة وشوط الاسطوانة : 4.0 × 3.62
لقم الكرنك : حديد بـ 4 مسامير ( 4 bolt )
وزن الكرنك : داخلي
نوع الوقود : بنزين خالي من الرصاص
وزن المحرك : 256 كغم
مادة القالب : حديد
مادة رأس المحرك : الومنيوم
مادة الكرنك : حديد مصبوب ( Cast Iron )
مادة البساتم : الومنيوم معالج
القوة والعزم : هناك اكثر من نسخة من هذا المحرك
قوة 300 حصان عند 4400 دد وعزم دوران 360 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : أغلب الوانيتات حجم 3500 ، وحجم 2500
قوة 315 حصان عند 5000 دد وعزم دوران 365 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : الهمـــر H2
قوة 325 حصان عند 5000 دد وعزم دوران 370 رطل/قدم عند 4000 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة : سوبربان دينالي ، يوكن دينالي
فورتيك 8100 L18
فئة المحرك : 8 اسطوانات بزاوية قائمة سعة 8.1 ليترات
السعة : 496 انش مكعب ( 8128 سم مكعب )
نسبة الضغط : 9.1:1
نظام الصمامات : صبابات بالرأس – 2 لكل اسطوانة
خط الإنتاج : نيويورك
التكايات : رولر
سعة وشوط الاسطوانة : 4.25×4.37
لقم الكرنك : حديد بـ 4 مسامير ( 4 bolt )
وزن الكرنك : داخلي
نوع الوقود : بنزين خالي من الرصاص
وزن المحرك : 336 كغم
مادة القالب : حديد
مادة رأس المحرك : حديد
مادة الكرنك : حديد مصبوب ( Cast Iron )
مادة أذرعة البساتم : فولاذ معالج ، مسامير خاصة
مادة البساتم : الومنيوم معالج
القوة والعزم : هناك اكثر من نسخة من هذا المحرك
قوة 225 / 295 حصان عند 3600 دد وعزم دوران 350 / 440 رطل/قدم عند 3200 دد
قوة 325 حصان عند 4000 دد وعزم دوران 450 رطل/قدم عند 2800 دد
قوة 340 حصان عند 4200 دد وعزم دوران 455 رطل/قدم عند 3200 دد
السيارات المزودة بهذه النسخة :
أفلانتش ، وانيتات 2500 و 3500 HD ، سوبربان
بعد أكثر من 40 سنة خبرة في المحركات البحرية ( Marine ) ، حين بدأت الجي ام عام 1958 بمحرك سعة 284 انش ، قدمت الشركة محركات أخرى بسعات مختلفة تلبية للطلب المتزاير من هذه المحركات لسلاح خفر السواحل .
وبما أن محرك المارين يواجه ظروف عمل ، أشد قسوة مما تواجه محركا ت السيارات ، وتتطلب قوة أحصنة بأقل جهد ممكن ، وعلى دورات متوسطة .. فقد قامت الشركة بتحديث اسطولها من محركات المارين بمحركات مارين فورتيك ، ويشمل هذا الاسطول نفس المحركات التي ساوجزها ، مع تعديلات في نظام التبريد ، ومجموعة المتحركات العلوية ( البلوف ، الكام ، الصبابات ...الخ )
وفيما يلي سرد سريع لبعض محركات الفورتيك المارين :
فورتيك مارين 5000 : السعة 305 انش - القوة 250 حصان والعزم 305 رطل/قدم .
فورتيك مارين 5700 : السعة 350 انش - القوة 295 حصان والعزم 355 رطل/قدم .
فورتيك مارين 6000 : السعة 364 انش - القوة 350 حصان والعزم 391 رطل/قدم .
فورتيك مارين 8100 : السعة 496 انش - القوة 375 حصان والعزم 490 رطل/قدم .
أعلم بان المعلومات غير كافية للبعض منكم ، لكن سأحاول بإعلامكم بما يستجد دوما على هذه المحركات .
وأنا بإنتظار مشاركاتكم
تحياتي للجميع
