السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السبب الرئيسي هو السعر والضمان و بروز الصناعة الجيدة و حالة السيارات الحديثة عموما.
+هل أغلب السيارات الحديثة تستطيع البقاء أكثر من سبع سنوات ,خاصة موديلا من 2009 وما بعده,؟
نصف قطع داخل حجرة المحرك من البلاستيك والصلب من الألمنيوم سريعة التفتت مع الاهمال واحتمالية التلف بعد 5 سنوات مع الاهمال بالخطأ . فما الفرق إذا كان هناك سيارة اعتمادية لها نفس هذه مواد بسعر ضعف سيارة حديثة بنفس المواد بسعر أرخص .
لا أتكلم عن الجيلي , Panda ,GX2 , GC6 . كلها تعتبر قديمة هيكلها من عام 2009 واحتمال تقييم اختبارها سيئة وخاماتها البلاستيكية سيئة غير متماسكة وسريعة الكسر .
أتكلم عن الامجراند ,EC 7 , EC 7 RV و EC 8 و X7 . خاماتهم الداخلية والأداء جيدة مع بعض الاختلاف في طريقة الاستخدام
. لو قارنتها بسيارة معروفة مستعملة مشت فوق 300 ألف بسعر قريب منه ستجد خرابات لن تفرح بها بتاتا بعد 5 سنوات .
+والذي يقول أن السيارة انتشرت لسنة ثم اختفت فهذة الجملة خاطئة وهو لبعض موديلات من السيارات وليست كلها وكل ثلث السنة تزداد الطلب عليها .
+والذي يقول أن أمانها صفر ,بحسب اختبار أمريكا , فأميركا أعادت اختبار تصادم جيلي أوتاكا ,سيارة ليس لها أمان ,فالنتيجة فاشلة , وما اختبرت تصادم أحد موديلات جيلي ايمجراند !!!! وتم اختبار تصادم في الأمان الأوروبي وحصلت على 4.5 نجوم !! فالخلاصة , أمريكا لا تريد تخسير سياراتها بسبب سيارة ستتحدى شركاتهم في المبيعات والاعتمادية.
والآن هل يخاف الواحد منا أي منتج مكتوب عليه Made In China ؟ لا أعتقد , إلا اذا كان منتج مغشوش أو ليس له وكيل ووكيل معتمد عالميا .
فجيلي لها مستقبل , لكني لا أريدها مثل مسيرة الكوري والياباني , فقط تحفيز وكلاء المنافسين على خفض أسعارهم الفاحش المتلاعب .
أشوف الموضوع محطوط في غير مكانها . ولذا أعضاء مالكي السيارات اليابانية لن يهتموا بهذا الموضوع كثيرا سوى تعليقات من المالكين أو من أقوال القيل والقال وهم كثر . إذا كان الموضوع في العام تكون أفضل
