اتكلم عن الربع ميل والقوه و الخ
ف مثلا فايبر افضل رقم سجلته بالربع ميل 7 ثواني الظاهر و 200 ميل
كورفيت zo6 اصغر مكينه وسلندر دخلت 6 ثواني و 220 ميل تقريبا او 230
عموما جي ام عيبها بالحلبات .. ماتجرب اكثر من مره زي المنافسين
لا .. تجي تدخل تجرب وتطلع حسب كلامها قريته قبل سنه تقريبا
البقيه يجرب تجارب كثيره وكل تجربه يطلع برقم افضل ..
مالها دخل شفر في هذي القوة ابد فقط الشاصية و البدي الخارجي شفت الارقام الي ذكرتها
اكاد اجزم ان ولا قطعة من شركة جي ام ولا شفر كلها قطع تعديل من كارونة و و عكوس و فلنجات
و عمود كردان و قير خاااصة القير الي يبي يجيب ذا الرقم يحط لة قير ابو 3 سرعات حق الدراق ريس
و المكينة البلوك و يا البساتم و الكام و الثلاجة المهم اني تعبت كل شي من شركات تعديل
و بخصوص مكينة الفايبر اذكر قد شفت لها +1400 حصان لاكن خلني ادور المقطع و المنافسة
في مثل هذا المستوى من القوة شركة المصنعة للسيارة مالها اي سبب في هذي القوة الى
الاسم .... شوف ممكن تقول الشركة لها فضل اذا ركبت هوائيات و هوائيات و كام لان هنا يبان قوة
ظغط البساتم و نفس كمبيوتر السيارة يدعم هذي البرمجة ولا لا زي كمبيوتر الكابرس يبوك لو
بس تبرمج بدون اي تعديل عطاك مستوى جبار لاكن زي اهل الدوج و الكرايسلر معاناة مع اجعزة
البرمجة و محتكرة على ديابلو سبورت كل الخيارات مقفلة و اخرها الار بي ام للحين ما انفتح في
موديلات +2011 لاكن ربك يعين