فزعتكم يا اخوان

MITSUO GALANT @user_302602 · 11-01-2015

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم يا غاليين؟
اخواني انا قبل كم يوم نزلت عن مشكلة بالهاند بريك بسيارتي متسوبيشي جالنت 2010 2400cc انه احس ماسك على العجل الخلفي واليوم رحت الورشة وطلع شكي بمحله كان ماسك على العجل الخلفي من جهة السائق المهم طلع بربيش البريك خربان وبدلته المهم صار الوضع تمام بس في شغلة صراحة مسويتلي قلق لما احط السيارة على ال D بشارع مستقيم ما فيه طلعة وانزل الهاند وارفع رجلي عن البريك بدون دعس بنزين تمشي السيارة تمام وما شاء الله عليها بس اذا كان الشارع فيه ميلان ولو شي بسيط جدا تلاقي السيارة توقف بمكانها مع العلم سيارة اخوي نوع شيفورليه 1800 cc ولما تحط D بدون دعس بنزين على نفس الشارع الي فيه ميلان تمشي بدون اي مشاكل! فصراحة مش عارف هل هذا شي طبيعي بالنسبة لوزن السيارة؟ ولا في مشكلة مع العلم انه لما تمسك خط ما فيها اي مشكلة وعزمها على القومه ما شاء الله جبار فيا ريت الي صارت معاه مثل هالمشكلة او عنده نفس سيارتي يفيدني بالموضوع لانه مسببلي قلق و وسوسة صراحة!!!

بأنتظار ردودكم يا غاليين :confused1:

formula one @user_278648 · 13-01-2015

الله يعافيك اخي الكريم
لا توسوس تره اوسوس انا معاك ويوسوس الاعضاء وبعدها المنتدى باكمله ومن ثم الضيوف وتنتقل العدوى الى كوكل باكمله :bigggrin:
تحياتي

MITSUO GALANT @user_302602 صاحب الموضوع · 13-01-2015

f

formula one

طيب اخي الكريم : قبل ما تحصل مشكلة الهاند بريك هل كان الوضع طبيعي , اي لا توجد اي مشكلة عند وضع القير على D وبدون الضغط على عتلة البنزين ؟
من الجائز ان يكون هنالك مسك بسيط جدا على العجل الخلفي ولكنك لا تشعر به وهذا بدوره سوف يبطيء حركة السيارة .
من جهتي ارى ان الوضع طبيعي ولا داعي للوسوسة الا في حالة زاد الوضع سؤا اي حصل تاخير في حركة السيارة وبشكل ملحوظ وهذه الحالة نسميها < صفنة القير > اي بمعنى ان السيارة تتاخر في السير للحظات عند تعشيق القير على وضع D
تحياتي

يعطيك العافية اخوي
صراحة ما كنت الاحظها او مش ببالي اصلا شغلة اني احط على D وتمشي بدون دعس بنزين بس وقت لما صارت مشكلة البريك صرت الاحظها لانه كان ماسك عليها بقوة! فأعتقد انها شغلة وسوسة :a1120(82):

formula one @user_278648 · 12-01-2015

طيب اخي الكريم : قبل ما تحصل مشكلة الهاند بريك هل كان الوضع طبيعي , اي لا توجد اي مشكلة عند وضع القير على D وبدون الضغط على عتلة البنزين ؟
من الجائز ان يكون هنالك مسك بسيط جدا على العجل الخلفي ولكنك لا تشعر به وهذا بدوره سوف يبطيء حركة السيارة .
من جهتي ارى ان الوضع طبيعي ولا داعي للوسوسة الا في حالة زاد الوضع سؤا اي حصل تاخير في حركة السيارة وبشكل ملحوظ وهذه الحالة نسميها < صفنة القير > اي بمعنى ان السيارة تتاخر في السير للحظات عند تعشيق القير على وضع D
تحياتي

MITSUO GALANT @user_302602 صاحب الموضوع · 11-01-2015

ه

هاوي ميكانيكا

مادام السيارة مافيها تفتفة لاتقلق
اذا مصر سويلها تنظيف خانق مع اعادة برمجة للخانق

هلا بالغالي اخوي ايش الخانق؟ قصدك البخاخات او برميل الاكزوزت او اشي ثاني؟

MITSUO GALANT @user_302602 صاحب الموضوع · 11-01-2015

f

formula one

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
قبل كل شيء , عداد RPM على اي درجة يقرأ عندما يكون المحرك شغال والسيارة على وضع P , من المحتمل ان تكون السرعة الخاملة للمحرك اوطأ من الطبيعي , اي بمعنى ان عدد دورات المحرك اقل من اللازم او ان السرعة الخاملة طبيعية وهذا يتبع مواصفات السيارة .
من الوارد ان تكون السرعة الخاملة لمحرك سيارة اخوك اعلى من الطبيعي ولهذا تجد السيارة تتحرك حتى وان لم تضغط على عتلة البنزين .
تحياتي

هلا والله اخوي

ال RPM يكون على ال 1 تقريبا تمام هيك ولا ايش ؟

هاوي ميكانيكا @user_21446 · 11-01-2015

مادام السيارة مافيها تفتفة لاتقلق
اذا مصر سويلها تنظيف خانق مع اعادة برمجة للخانق

formula one @user_278648 · 11-01-2015

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
قبل كل شيء , عداد RPM على اي درجة يقرأ عندما يكون المحرك شغال والسيارة على وضع P , من المحتمل ان تكون السرعة الخاملة للمحرك اوطأ من الطبيعي , اي بمعنى ان عدد دورات المحرك اقل من اللازم او ان السرعة الخاملة طبيعية وهذا يتبع مواصفات السيارة .
من الوارد ان تكون السرعة الخاملة لمحرك سيارة اخوك اعلى من الطبيعي ولهذا تجد السيارة تتحرك حتى وان لم تضغط على عتلة البنزين .
تحياتي