شراء باترول بلاتنيوم 2015

إسمي فورد @user_245088 · 07-02-2015

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعد ربي اوقاتكم بكل خير
حبيت اشاوركم و اتمنى الي عنده معلومات يفيدني والله يوفقكم انا واعوذ بالله من كلمة انا أمتلك نيسان أرمادا 2013 وناوي ابيعه وازيد على المبلغ ومو عارف كم يجيب بس ماشاء الله ما زال جديد وحبيت اغير الى الافضل ولا يعيب ارمادا شي بالعكس من افضل السيارات الي شريتها ومن حبي لنسيان قررت اغير و نويت اشتري ان شاء الله باترول بلاتنيوم 2015 لون لؤلؤي داخلي جملي وحصلته موجود بمعرض الحميدي بسعر 245 الف ريال طبعا خليجي المهم يا اخوان ايش رايكم ببطل الدروب الي جربه و استخدمه الشي الثاني هل السعر مناسب واللون مناسب الشي الثاني وهو المهم الخليجي يشمله الضمان وهل واجه احد اي مشاكل بخصوص السيارات الخليجية اتمنى الي عنده معلومات يفيدني تعرفون المبلغ الي بشتري فيه مو بسيط الشي الاخير الي يعرف مواصفات الخليجي الي بالمعرض يفيدني والي يعرف اسعار اقل من الحميدي يساعدني ﻷني من تبوك وما عندي خبرة كافية بمعارض الرياض الحميدي عرفته عن طريق موقع حراج شاكر لكم واسف على الاطالة

راعي النيترو @user_83791 · 11-02-2015

أبـوأسـد @user_15810 · 11-02-2015

W
WZ1420
اقتباس من كاتلوج انفنتي QX56 2011

With the switch set to the AUTO position, distribution of torque to the front and rear wheels changes automatically, depending on road conditions encountered [ratio; 0 : 100 (2WD) → 50 : 50 (4WD)]. This results in improved driving stability.

رابط الموضوع لمن يريد الاستفاده

https://owners.infinitiusa.com/content/manualsandguides/QX/2011/2011-Infiniti-QX56.pdf

كما توقعت دفع خلفي الا وقت الحاجه

لا اخوي مستحيل خلفي إلا وقت الحاجة

أذا كان كذا ليش مكتوب أسم النظام Full time 4wd؟ مثلا ماكتب Automatic 4wd أو real time 4wd أو Fly 4WD

وما أعتقد سبب أنه ذكر بالبداية 0:100 أنه فعلا يبدا بالدفع الخلفي إلا لما يذكر أنه يبدا فعلا من بالدفع الخلفي

لو فعلا يبدا بالدفع الخلفي على الأقل لو مرة وحدة نسمع واحد حاطه على الأوتو ودعس البنزين كله قاعد يفاحط الموتر بالكفرات الخلفية وهو فاك التراكشن ولو لأجزاء من الثانية كأقل شيء

هو يبدا 50:50 وتتغير النسبة لين يصير 100:0 للخلف حسب الحاجة

W
WZ1420
التويوتا دفع رباعي على كل السرعات يختلف التوزيع حسب الحاجة

https://m.youtube.com/watch?v=AjYHAUKfxbI

تصدق يبيلي أجرب هالشيء :c0214:

علشان نكتشف فعلا النظرية واللبس الي صاير بيننا :smilie16:

ا
ابو عتب 99
سؤال فني
الي 400 كم فئه و السعر
لاني حصلت في الوكاله العيسى بـ 278 الف
و المعارض 235 الف للمحرك 320 بلاتينيوم جنط 20 مكحله و DVD - 2
فرق كبير و المواصفات كثيره
الصراحه الله يعين الي بيشتري باترول يحتار

يوجد فئتين XE
وأربع فئات SE
وأربع فئات LE

هكذا بالتدريج
XE
XE
(الغريب أن مافيه ترقيم بين الفئتين السابقة والفرق حول 8 ألاف ريال)
SE T1
SE T2
SE PLATINUM
SE PLATINUM CITY
LE T1
LE T2
LE PLATINUM
LE PLATINUM CITY

مصدر الفئات
http://www.nissan-alissa.com/Vehicles-ar-New_patrol

إ
إسمي فورد
شرفني مرورك اخوي بصراحة والله شي يحير و احترنا بالمعارض الي تدوخ الواحد يجيك خليجي ولا عراقي ما عاد تدري عنهم يتلاعبون في السيارات والضحية المشتري الله يعين وانا احترت كثير واليوم جالس اتصفح بالنت وطاح عيني على جمس سييرا دينالي غمارتين وعارف الفرق بين الباترول و السييرا دينالي بس والله الدينالي اعجبني بالحيل واتصل على التوكيلات العالمية علموني بالمواصفات مكينته ماشاء الله جبارة 6200 سي سي ودبل وغير المواصفات الي قالو عنها جدا جميلة و سعره كاش 205000 ريال من التوكيلات ابو اسد ولا يهون الجميع ايش رايك ساعدني محتار بين هالسيارتين وايش رايك بالسييرا دينالي

والله شوف وجهة نظري الشخصية خلك على الباترول أذا تدور الاعتمادية وأبعد كل البعد عن منتجات GM أذا تبي تدور راحة البال
هذي المنتجات أنا ماعاد أثق أني أسافر فيها! بسبب أعطالها المصنعية الكثيرة والمفاجئة
يازين الموديلات القديمة منها بس

أذا مصر على ونيت أخذ فورد رابتر لكن زد الميزانية شوي لأن أقيامه في 230 ألف و240 ألف حسب غمارة ونص أو غمارتين

وطبعا أحرص أنه يكون 6.2 لتر كأقوى وممكن ماتحصل إلا هذي المكينة لكن أحرص أنها ماتكون أصغر

وطبعا لا تستغرب من تشعب النقاشات بالمواضيع فهذي دااااااااايم تصير :smilie16: وأغلب الأحيان تكون مفيدة لكشف الأخطاء لدى البعض سواء عندي أو لغيري :ch19:

راعي النيترو @user_83791 · 10-02-2015

إ

إسمي فورد

شرفني مرورك اخوي بصراحة والله شي يحير و احترنا بالمعارض الي تدوخ الواحد يجيك خليجي ولا عراقي ما عاد تدري عنهم يتلاعبون في السيارات والضحية المشتري الله يعين وانا احترت كثير واليوم جالس اتصفح بالنت وطاح عيني على جمس سييرا دينالي غمارتين وعارف الفرق بين الباترول و السييرا دينالي بس والله الدينالي اعجبني بالحيل واتصل على التوكيلات العالمية علموني بالمواصفات مكينته ماشاء الله جبارة 6200 سي سي ودبل وغير المواصفات الي قالو عنها جدا جميلة و سعره كاش 205000 ريال من التوكيلات ابو اسد ولا يهون الجميع ايش رايك ساعدني محتار بين هالسيارتين وايش رايك بالسييرا دينالي

ماشاء الله
الله يوفقك في الاختيار

احد الزملاء في الموديل السابق اشترا سييرا دينالي وتعب من مشاكله لانه كان يكرف فيه
بعدين اشترا slt وماشاء الله ارتاح معه

نصيحتي اتجه ل slt ان كنت تريده للكرف والاستخدام الشاق
واذا للظلع والاستخدام العادي خذ الدينالي

WZ1420 @user_201754 · 10-02-2015

اللي اعرف

XE عادي او تماتيك الخارجي نفس ٢٠١٣ بدون ليد وصطبات خلفيه وداخليه اسود

SE1 داخليه بيج وكشفات بدون ليد اصطبات خلفيه احمر
SE2 ليد امامي فتحه تشغيل عن بعد شاشة معلومات
SE3 ثلاث شاشات نفجيشن
بلاتينوم 1 صدام اف رود اربع كامرات 6 اباقات جنط 20 غير مكحل
بلاتينوم 2 صدام كبير جنط مكحل
LE1 نفس SE1 يفرق مكينه كبيره وقير وليد امامي بدون تشغيل عن بعد وبدون فتحة
LE2 نفس SE3 يزود هيدروليك وجنط عشرين
بلاتينوم رادار ونقطه عمياء وخروج عن مسار نظام التحذير عن الاصطدام خمس كمرات
هذا اللي عندي

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

ا

ابو عتب 99

سؤال فني
الي 400 كم فئه و السعر
لاني حصلت في الوكاله العيسى بـ 278 الف
و المعارض 235 الف للمحرك 320 بلاتينيوم جنط 20 مكحله و DVD - 2
فرق كبير و المواصفات كثيره
الصراحه الله يعين الي بيشتري باترول يحتار

شرفني مرورك اخوي بصراحة والله شي يحير و احترنا بالمعارض الي تدوخ الواحد يجيك خليجي ولا عراقي ما عاد تدري عنهم يتلاعبون في السيارات والضحية المشتري الله يعين وانا احترت كثير واليوم جالس اتصفح بالنت وطاح عيني على جمس سييرا دينالي غمارتين وعارف الفرق بين الباترول و السييرا دينالي بس والله الدينالي اعجبني بالحيل واتصل على التوكيلات العالمية علموني بالمواصفات مكينته ماشاء الله جبارة 6200 سي سي ودبل وغير المواصفات الي قالو عنها جدا جميلة و سعره كاش 205000 ريال من التوكيلات ابو اسد ولا يهون الجميع ايش رايك ساعدني محتار بين هالسيارتين وايش رايك بالسييرا دينالي

ابو عتب 99 @user_122350 · 10-02-2015

سؤال فني
الي 400 كم فئه و السعر
لاني حصلت في الوكاله العيسى بـ 278 الف
و المعارض 235 الف للمحرك 320 بلاتينيوم جنط 20 مكحله و DVD - 2
فرق كبير و المواصفات كثيره
الصراحه الله يعين الي بيشتري باترول يحتار

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

'

'..

[ ح ــياة التــم ــيز ][..;2963370']ما فيه كلام ينقال بعد الي قاله لك الأستاذ أبو أسد ..
الباترول ممتاز للغاية و سيارة ينشهد لها بقوتها ..
يعني قدراتها عالية في الأوف رود , و راحتها براحة GMC ..

موترك أن كان نظيف و LE يجيب لك من 120 ألف إلى 130 ألف
و أن كان SE يبي يجيب لك حول الـ 100-110 الاف ريال سعودي

طبعاً هذا تقريبي , ممكن تزيد شوي و ممكن تنقص شوي

نظيف جدا الحمد الله وانا من النوع الي اهتم بالسيارة و هو se دبل والسعر الي طرحته يعتبر نوعا ما مقبول

WZ1420 @user_201754 · 10-02-2015

ر

راعي النيترو

في التركات العاىلية تم وضع الدبل على 3 وضعيات
طبعا الاولى خيار ال دفع ثناىي
ومن ثم تبدا خيارات الدفع الرباعي الاوتو واللي قاله استاذنا ابو اسد ( اهو انه يتحكم بنفسه ويوزع القوة في الثلج او الرمل البسيط والخ..(ويظل شغال 24 ساعة ويعطيك ثبات عالي ومفيد للاشخاص اللي ماعنده خلفيات في الدبل وتشغيلته يحطه في الاوتو دون توقف
4h الخفيف
4l الثقيل
وهذي السيارات لو مشيت فيها ب 4h الدبل مايفصل ويؤدي الى تلفه

بينما سيارات تويوتا تمشي بالدفع الرباعي 4h وتقريبا بعد 80 يفصل الالدفع الرباعي وتصبح دفع خلفي

التويوتا دفع رباعي على كل السرعات يختلف التوزيع حسب الحاجة

https://m.youtube.com/watch?v=AjYHAUKfxbI

WZ1420 @user_201754 · 10-02-2015

راعي الموضوع خرجنا عن المطلوب واعذرنا
اذا تبي رايي خذ بلاتينوم صدام اف رود
يجي جنط ٢٠ بدون تكحيل مع نافجيشن وثلاث شاشات

WZ1420 @user_201754 · 10-02-2015

أ

أبـوأسـد

هلا ابو عتب

فئة البلاتينيوم حسب ما اعرف تبدا من LE3 وليس LE2 على أن LE3 ليس حقيقة البلاتينيوم الي يظنه الكل جنوط 20 مكحلة وصدام سيتي بل جنوط 20 ألمنيوم (ليست مكحلة) وصدام أوف رود لكن LE4 هو الي يجي جنوط 20 مكحلة مع صدام سيتي الي الفئة تسمى LE - PLATINUM CITY

المصدر
http://www.nissan-alissa.com/Vehicles-ar-New_patrol

عزيزي WZ1420 شوف راح أشكرك أولا لأنك كشفت لي لبس كان عندي سابقا بالباترول وهو أكتشفت أنه يفصل على سرعة معينة! لكن يرجع ويشبك مرة أخرى حتى لو كان على سرعة أعلى من 120 وأنت بطريق طويل ومعبد ومو ضروري يكون فيه عملية ألتفاف!

ثانيا أعذرني لكن الكلام الي فوق كله ليس شيء موثوق بالنسبة لي
أذا مافي مصادر أساسية أستند عليها سواء لي أو لغيري فأنا ما أخذها كمعلومة صحيحة يعني روابط أعضاء؟ وش أبغى فيها فهم مهب مرجع لي (من دون التقليل بشأنهم) حتى أنا ما أحب أحد ياخذ بكلامي أنه دااائماً صحيح 100% ممكن في بعض المرات راح أخطئ لأن أحب الي يطلب مصادر المعلومات علشان حتى هو يتأكد من الكلام الي أقوله

هذا أحد المصادر وهي مجلة أسترالية أن لما تحط على AUTO بالباترول يعطيك بالأساس 50/50 وأنا أنصدمت من هالشيء! لكن الوضعية تكون للمدينة وتكون مختلفة حسب عزم الدوران

http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2014-y62-nissan-patrol-review-29357

على فكرة دورت المصدر الي تتكلم عنه في موقع autocar ولا حصلته يتكلم عن الباترول
ياليت تجيبه لي علشان أنا أقراه

للمعلومية حصلت لبس ثاني لي وهو أني قريت بأحد المواقع أن الباترول الجديد نظام الدفع فيه Real 4WD! وأنا استغربت من هالشيء وحصلت أيضا مواقع أكثرها تتكلم أن الدفع Full Time 4WD

هذا ممكن يكون أقوى أثبات موقع العيسى حق نيسان (بحكم أن ياخذون المعلومات من الشركة الأم) كاتب أن نظام الدفع للباترول Full time 4WD
http://www.nissan-alissa.com/Vehicles-en-New_patrol
شوفها بالرابط بتلقاها مكتوبة بهذي الطريقة "4L-4H Full time 4WD w/ Variable 4X4 mode"

وهذي معلومات أخرى

http://www.caradvice.com.au/190963/2013-nissan-patrol-review/

أن الدفع فيه full-time 4WD ونسبة الدفع بين الأمام والخلف 50/50 وممكن تتحول إلى 100% بالخلف لكن مو شرط أنها من الصفر

بمعنى أخر أن السيارة بالأساس تمشي بالدفع الرباعي من بداية التسارع لكن ممكن يتحول بالخلف بالكامل حسب عزم الدوران السيارة الي تم ذكره سابقا

وهي هذي أحد أساسيات full-time 4WD أن نسبة الدفع بالعادة بالخلف أعلى من الي بالأمام عكس full-time AWD بالامام أعلى من الي بالخلف

لذلك توضحت لي معلومة وأنت كنت سبب فيها أنه ممكن يتحول إلى دفع خلفي بنسبة 100%

لكن لا يبدا أبدا بالدفع الخلفي فهو يبدا بنسبة 50/50 وتختلف نسبة توزيع العزم بين الامام والخلف حسب عزم دوران المحرك والقير

فكلامك الي فهمته منك أنه دفع خلفي لكن ممكن يشبك رباعي والواقع طلع العكس

راح أضيفها بالمعلومات الي قاعد أجهزها لموضوع راح أكتبه قريبا بقسم الدفع الرباعي عن أنواع أنظمة الدفع في 4WD وأنواع أنظمة الدفع في AWD

للأسف فتحت كتلوجين عندي للباترول واحد 2010 والثاني 2014 ولا في أحد يتكلم عن تفاصيل عن طريقة عمل الدفع يعني أن كثر يكتب أسم النظام فقط مايشرح كل شيء حتى كتيب الاستخدام لذلك فيه واحد قالي أن فيه كتاب خاص لأنظمة الدفع الرباعي شاريه من برى راح أخذه منه واقراه بحيث أن لو عندي معلومة غلط راح اصححها بالموضوع الي بكتبه

وأشكرك مرة أخرى لأنك نبهتني أن فيه أنظمة ليست مختصرة على الباترول فقط
بل أن فيه أنظمة أخرى من Full time 4WD ممكن تفصل على سرعات معينة وهذا خلاني في لبس كثير وقاعد أحوس بالمواقع علشان أعرف وش السالفة والفرق بينها وبين أنظمة الدفع الأخرى الي ليست من الأنظمة المشهورة وكثيرة الاستخدام لدينا

ممكن أجاوب على هذا السؤال!

وضعية AUTO سواء في الارمادا واليوكون وأي سيارة مشابهة

تعطيك دفع رباعي متغير النسبة بين الأمام والخلف وطبعا بتكون نسبة الخلف أعلى من الأمام
وفيه أيضا أمكانية أنه يتحول لدفع خلفي فقط لذلك سمي أوتو

وهو مناسب للمدينة أكثر من الطرق الوعرة ويستخدم بالأغلب في حالتين:
1- الطرق المعبدة الثلجية.
2- الطرق المعبدة الزلقة بشكل عام(مطر غزير وماشابه... الخ).

هذي معلومات وضعية الأوتو مأخوذه من شرح في اليوتيوب من شركة نيسان نفسها

ماحبيت أحط الرابط الفيديو لأنه يحتوي على الموسيقى غير أن الشرح هو الي مكتوب بالأعلى

بينما لما ينحط على 4H هو بدفع رباعي لكن بوضعية قفل الوسطي في حالة اليوكون والارمادا وماشابه فهي أنظمة دفع رباعي من نوع Part time 4WD لذلك هذي الوضعية بالعادة تكون تعطيك نسبة دفع بين الأمام والخلف 50/50 على طول وهي مخصصة للطرق الوعرة بشكل عام وأعلى سرعة لها 100 كيلومتر/ساعة لأغلب السيارات.

إلا وش قصدك في LL فل تايم الي بتويوتا :c0214:
انت تقصده باي سيارة؟

اقتباس من كاتلوج انفنتي QX56 2011

With the switch set to the AUTO position, distribution of torque to the front and rear wheels changes automatically, depending on road conditions encountered [ratio; 0 : 100 (2WD) → 50 : 50 (4WD)]. This results in improved driving stability.

رابط الموضوع لمن يريد الاستفاده

https://owners.infinitiusa.com/content/manualsandguides/QX/2011/2011-Infiniti-QX56.pdf

كما توقعت دفع خلفي الا وقت الحاجه

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

ه

هـــب الـــريـــح

ابو اسد وش رايك بالقير العادي
وش مشاكله وسلبياته
وش وضع فحمة القير وقوة تحملها

قلبنا موضوع الرجال سوالف واستفسارات هههههه

بالعكس اسعدني مروركم و تشريفكم انت و غيرك ومنها عشان نستفيد اكثر

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

ر

راعي النيترو

Le

Se

Xe

للتنبيه هذي اسعار احد معارض سلطنة عمان( الوكالة بهوان اسعاره اعلا)

والمواصفات مواصفات بهوان واعتقد انها عامة ومتشابهة مع بقية دول الخليج

وحقيقة انا ارجح لك تروح الى دبي وتصدر من عندهم لانه اسعارهم حلوه وموثوق انها خليجية

وهذي le t2 مواصفات بهوان في دبي http://dubai.dubizzle.com/m/ar/motors/used-cars/nissan/patrol/2014/12/9/نيسان-باترول-المكينه-الكبيره-le-رقم-2-مودي-2/?photos&back=aHR0cDovL3VhZS5kdWJpenpsZS5jb20vbS9hci9tb3RvcnMvdXNlZC1jYXJzL25pc3Nhbi9wYXRyb2wvP3NlbGxlcl90eXBlPSZraWxvbWV0ZXJzX19ndGU9JnByaWNlX19ndGU9JnllYXJfX2d0ZT0meWVhcl9fbHRlPTIwMTUma2lsb21ldGVyc19fbHRlPSZrZXl3b3Jkcz0mcHJpY2VfX2x0ZT0mcGFnZT0z

اشكرك جزيل الشكر اخي الكريم
والله بفكر اشتريه من دبي افضل لكن هل الامور ميسره من ناحية جمرك الى دخولي للسعودية و الشي الثاني هل اسعاره في فرق الكبير بين السعودية و الامارات

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

أ

أبـوأسـد

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

شوف فيه أشياء كثيرة بالباترول أفضل من الأرمادا

نظام التعليق السفلي بالكامل مخصص للطرق الوعرة أكثر من الارمادا
خزان الوقود بالباترول أكبر من الارمادا (140 لتر مقابل 105 لتر)
الفخامة أفضل بالباترول
نظام الدفع الرباعي أفضل بوجود دفلوك ونظام متعدد التضاريس ونظام نزول المنحدرات بالفئة القياسية

الحسنة الوحيدة بالأرمادا تراه حسب ما أعرف أن بالصف الثالث للمقاعد أوسع من الباترول

نظام الدفع في الأرمادا Part time 4WD يعني نظام دفع رباعي جزئي يمشي بالدفع الخلفي ثم تقدر تشبكه بالخفيف أو الثقيل

بينما نظام الدفع في الباترول Full time 4WD يعني نظام دفع رباعي مستمر! يمشي على الدبل الخفيف طوال الوقت ولا يفصل صحيح بيكون أكثر صرفية لكنه ماوضع عبث فهو ليس فقط أنه أفضل للطرق الوعرة بل أكثر ثبات وتماسك بالطرق المعبدة مقارنة بالنظام الموجود بالأرمادا (بتحس بفرق الرساوة أذا سقته) وترى الفرق مو كبير جدا في الاستهلاك وكبر التانكي بيساعد على تقليل الفرق وعلى فكرة الدفع الرباعي المستمر تراه افضل بالقومة :smilie16:

الموتر ماشاء الله بالخط يمشيني فوق 700 وبسرعة مابين 120-140 كيلومتر/ساعة مع مكيف
وبالمدينة يمشيني متوسط 600 (طبعا بقيادة هادية)

حقيقة أنا لي فترة عن المعارض ولا أدري كم سعره جديد لكن نصيحة لي أذا جيت الرياض مر العيسى وشوف كم سعره عندهم من باب العلم فقط وأعتقد من أرخص المعارض الي يبيع السعودي (تبع العيسى) وفرق كبير بينه وبين سعره بالوكالة هو معرض نجد وعنده فرعين الي يبيع نيسان بمعارض النسيم وواحد منهم شاري موتري (الي معي SE1 2010)

وبخصوص البلاتينيوم خذ شكل ومواصفات
لكن فيه ملاحظين عليه لازم تعرفها قبل لا تشتري الموتر
1- الجنوط مقاس 20 تراه أقسى مطاب من 18 وأنا ملاحظها مع زملائي الي بقروب ملاك بطل الدروب مشتكين منها وأنا الحمد الله ما اشتكيت لأن جنط موتري 18.
2- صدام السيتي أوبشن الموجود في البلاتينيوم أجمل شكل لكن ترى زاوية الدخول الأمامية أقل من الصدام العادي الي يسمى صدام الأوف رود.

صدام السيتي الموجود بالبلاتينيوم

وهذا صدام الأوف رود

ولو تلاحظ أنه معطي أكثر زاوية ومايحك بسرعة مقارنة بالي فوق يعني ترفق بالموتر من ناحية المطامر لأن الزاوية بتكون أقل

صدام السيتي زاوية الدخول 26.6 درجة
صدام الأوف رود زاوية الدخول 34.1 درجة
لاحظت الفرق!

أذا مصر تاخذ خليجي أفتح الباب وتأكد من الاستكر المكتوب وش المواصفات السيارة هل هي خليجية أو غير ذلك لأن ترى واحد من أخوياي أنخدع بكذب أحد المعارض شرى باترول بلاتينيوم على أنه خليجي وطلع بالأخير عراقي! ولا أكتشف هذا الشيء إلا لما طلع فيه عيب مصنعي جاء وداه الوكالة ورفضو يصلحونه سوى بلاغ تجاري يوم تفاهو وزارة التجارة مع الوكالة طلع من حق الوكالة ماتصلح والسبب أنه مو مواصفات خليجية! فالسبب الثاني الي يخليك تتأكد من أن الموتر خليجي أو لا أذا كان أستكر المواصفات المكتوب في الباب مغير خذ رقم الهيكل ووده لم الوكالة وقولهم هذا يدخل الضمان أو لا!

وحسب كلام وزير التجارة بأن الموتر الخليجي يدخل الضمان لكن الوكيل أعتقد لازم تدفع مبلغ معين علشان يدخل الضمان مدري هل هي من حقه أنه ياخذ مبلغ معين لأدخاله للضمان أو لا ولا ادري كم المطلوب مدري هي 180 ريال أو توصل 1000 ريال (هذي لازم تمر الوكالة أفضل تتأكد منهم) أو تريح نفسك وتشتري سعودي

وبخصوص الموتر الحمد الله معي الموتر حاليا فوق 3 سنوات (شاريه على نهاية 2010 أول وصول لدفعة 2011 للأسواق) وماتندمت على شراء السيارة ولله الحمد والله يبارك لي فيه

والموتر مايحتاج بالبر والتطعيس يبيض الوجه

ولو بغيت أغير الموتر بعته وشريت LE1 سياحي بدون هيدروليك وجنوط 18 وصدام أوف رود وأخر موديل :ch19:
أهم شيء أني أغير اللون اللؤلؤي الكئيب الي عندي (حول أكثر من 90% من الي عندي بالقروب كلهم لؤلؤي ووين ما اروح هاللون أكثر شيء أشوفه)

طبعا اللون وجهة نظر أخوي اللؤلؤي أفضل لون من ناحية تحمل الأوساخ وعدم وضوح المخوش من كثر الغسيل لكنه لون غير مميز بسبب كثرته بكل مكان

أكثر 3 ألوان منتشرة أشوفها عندي بالقروب هي الذهبي بالمرتبة الثانية ثم الفضي وأقل شيء (وهو أفضل شيء عندي) الأسود

وفيه ألوان ثانية جميلة لكن نادر أقل من تواجد الأسود تحصلها مثل العودي والفيراني(رمادي غامق)

بخصوص اللون الجملي الداخلي
أعتقد أنه افضل تحمل من الأوساخ عن اللون البيج
الي ماعجبني فيه أن الجزء العلوي أو المتبقي من الديكور رصاصي مو بيج

ويجي البلاتينيوم كذا البيج

عندي هذا أجمل ويفتح النفس أكثر لكن يحتاج محافظة وعناية أكثر

شوف العيوب الي لاحظتها بالباترول عندي هي:
1- أذا السيارة مو أنوارها زينون (هالوجين) فللأسف النور بالخط سواليف هههه لكل الزينون مافيه مشاكل.
2- اللون البيج الفاتح جميل جدا لكنه حساس جدا جدا جدا للأتربة ويحتاج عناية زايدة.
3- مساعدات البلد تستهلك بسرعة أذا بتدخل به أماكن بطناج فهي ماتصلح لها لازم تدور أستراليات.
4- غطيان مسامير الجنوط للأسف جاي معدنين من الداخل حديد ومن الخارج ألمنيوم من النوع الضعيف جدا يعني تفك الجنط ممكن أكثر من 3 أو 4 مرات ممكن غطاء المسمار يودع؟! لازم تغيير وقيمة الواحد 25 مدري 35 ريال عند العيسى وواحد منهم مشكلة صارلي بنشر حاولت أفك احد المسامير وماضبط وصار حتى مفك العجل مايدخل غطاء المسمار وديته لثلاث محلات بناشر ولا عرفو يفكونه بعد ماسويت رقعة خارجية للأسف أخر شيء وديته مخرطة وفكيته وأمر السليماني عندنا بالرياض الي بمخرج 5 طريق الملك عبدالعزيز وألقى عنده نفس المسامير حديد بالكامل ورمي جميع مسامير الجنوط على جنب وأطق لي 26 مسمار جديد قيمة الواحد كلفتي 6.5 ريال يعني بمجموع 156 ريال وأرتحت من ذي غطيان المسامير النكبة وتراها مشكلة مكررة لاحظتها بكل الباترولات الي من 2010 وطالع.

أذا عندك استفسارات ثانية أبد لا يردك إلا الكيبورد :ch19:

اول شي اعتذر جدا على تأخري بالرد لسفري و انشغالي
ثاني شي ما أعرف ايش اقول لكن أسال الله ان يوفقك و يكتب اجرك
ﻷنك بجد كفيت ووفيت في امور كنت جاهل عنها بالعكس انت نورتني على اشياء كنت بحاجة جدا على معرفتها في اشياء كثيرة بأستفسر عنها لكن يبغالي اكتبها و ارسلها لك و اشكرك للمرة الثانية يا ابو اسد حفظك ربي

إسمي فورد @user_245088 صاحب الموضوع · 10-02-2015

ا

انا وسيارتي

كم ماشي موترك وهل هو سالم تماما من السمكرة والمخوش
وما هي مواصفاته واللون ..

حتى أقولك كم يسوى بالسوق .

أستاذنا أبو أسد

فيه نوعية باترول موجودة بالمعارض سياحي لأبعد درجة داخليها أسود خليجي بسعر 170 ألف للأوتوماتيك والقير العايدي 165 ألف

مناسب للي يبي اسم باترول :)

حياك الله اخي الكريم ماشي الموتر 25000 كيلو وماشاء الله نظيف جدا جدا
مواصفاته نصف فل لونه الخارجي ابيض لؤلؤي
دبل
مراتب مخمل
شنطة كهربائية
كاميرا للرجوع للخلف
حساسات امامية و خلفية اضافة الى ما جاء اي حدش و حادث لا سمح الله وبحالة الوكالة

راعي النيترو @user_83791 · 09-02-2015

W

WZ1420

طيب انا عندي لك سؤال الارمادا واليوكن ذا كان على الاوتو يشي رباعي او خلفي
وليش سموه اوتو
ليش ما سموه زي التويوتا LL فل تايم

في التركات العاىلية تم وضع الدبل على 3 وضعيات
طبعا الاولى خيار ال دفع ثناىي
ومن ثم تبدا خيارات الدفع الرباعي الاوتو واللي قاله استاذنا ابو اسد ( اهو انه يتحكم بنفسه ويوزع القوة في الثلج او الرمل البسيط والخ..(ويظل شغال 24 ساعة ويعطيك ثبات عالي ومفيد للاشخاص اللي ماعنده خلفيات في الدبل وتشغيلته يحطه في الاوتو دون توقف
4h الخفيف
4l الثقيل
وهذي السيارات لو مشيت فيها ب 4h الدبل مايفصل ويؤدي الى تلفه

بينما سيارات تويوتا تمشي بالدفع الرباعي 4h وتقريبا بعد 80 يفصل الالدفع الرباعي وتصبح دفع خلفي

أبـوأسـد @user_15810 · 09-02-2015

ا
ابو عتب 99
ابو اسد يعطيك العافيه على رحابت صدرك
الي تقصده LE2 هو البلاتينيوم 320 سعره عند ال جميح 245 الف
جنط 20
مكينه 400 غير متوفر في المعارض ؟ وهل هو فئه واحده ؟

هلا ابو عتب

فئة البلاتينيوم حسب ما اعرف تبدا من LE3 وليس LE2 على أن LE3 ليس حقيقة البلاتينيوم الي يظنه الكل جنوط 20 مكحلة وصدام سيتي بل جنوط 20 ألمنيوم (ليست مكحلة) وصدام أوف رود لكن LE4 هو الي يجي جنوط 20 مكحلة مع صدام سيتي الي الفئة تسمى LE - PLATINUM CITY

المصدر
http://www.nissan-alissa.com/Vehicles-ar-New_patrol

W
WZ1420
ابو اسيد يستحل سياره دفعها فل تايم يسجل على الدبل اوتو الفل تايم لايمكن فصله بفصل ABS وشف السيارات اللي فيها وضعيه الاوتو دائما تكون خلفي
هذا ردود بعض ملاك باترول في منتدى محاور
مساكم الله بالخير

انا جربت الموتر بالبر

طبعا الموتر دفع خلفي يشبك رباعي عند الحاجه مثل ماقال اخوي Ra3y_Datsun (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=22113)

اما انظمه الدفع فجربت الثلج يصير الموتر ثقييييييل جدا ويالله يمشي كأنك داعس ومافكيت الجرنط

واما الرمل والصخور الصراحه ماشفت فرق بينهم

طبعا القياده كانت لفترة بسيطه , وهذا اللي انتبهتله

اخوي kane_vtc (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=18396) الزر هذا لنزول التلال يعني بدل ماتمسك فرامل وتنزل نمره هو يتصرف لحاله

وان شاء الله اسأل راعي الموتر اذا فيه زي نظام التويوتا.

تحياتي

عندي سؤال ثاني ياشباب
الباترول الجديد دفع رباعي مستمر مثل اللاندكروزر (all wheel drive) ولا دفع خلفي مع إمكانية التعشيق لوضعية الدفع الرباعي (4x4) ؟
مدير المبيعات في التسجيل ذكر أنها (all time four wheel drive) يعني مثل اللاندكروزر وإذا طلعت غير ذلك سجل عنك الكذبة الثانية .
في مجلة autocar لشهر april يذكر كاتب الموضوع أن السيارة دفع خلفي مع إمكانية اختيار الدفع الرباعي 4H أو 4L يعني أنها دفع خلفي
نتمنى من الشباب إلي جربوا السيارة في عمان أثناء التدشين أو من موظفي شركة الجبر ولا الحمراني ولا الشباب إلي عندهم الباترول الجديد الإجابة على السؤال
مع الشكر الجزيل

اخوي osamah ibrahim انا شفت انظمة العجلات وهي تجيك (auto/H4/L4)
1- الــauto : هو دفع خلفي لكن من احتاجت السيارة الى دفع رباعي تشبك الاربع عجلات اوتوماتكيا
2- الـH4 : هو دفع رباعي على طول
3- الـL4 : هو الدبل الثقيل

وتحياتي لك :biggrin:

عزيزي WZ1420 شوف راح أشكرك أولا لأنك كشفت لي لبس كان عندي سابقا بالباترول وهو أكتشفت أنه يفصل على سرعة معينة! لكن يرجع ويشبك مرة أخرى حتى لو كان على سرعة أعلى من 120 وأنت بطريق طويل ومعبد ومو ضروري يكون فيه عملية ألتفاف!

ثانيا أعذرني لكن الكلام الي فوق كله ليس شيء موثوق بالنسبة لي
أذا مافي مصادر أساسية أستند عليها سواء لي أو لغيري فأنا ما أخذها كمعلومة صحيحة يعني روابط أعضاء؟ وش أبغى فيها فهم مهب مرجع لي (من دون التقليل بشأنهم) حتى أنا ما أحب أحد ياخذ بكلامي أنه دااائماً صحيح 100% ممكن في بعض المرات راح أخطئ لأن أحب الي يطلب مصادر المعلومات علشان حتى هو يتأكد من الكلام الي أقوله

هذا أحد المصادر وهي مجلة أسترالية أن لما تحط على AUTO بالباترول يعطيك بالأساس 50/50 وأنا أنصدمت من هالشيء! لكن الوضعية تكون للمدينة وتكون مختلفة حسب عزم الدوران

In Auto mode the 4WD system has a torque split between the front and rear wheels on a 50/50 variable basis depending on road surfaces. There are 4WD-High for semi-serious off-road conditions and 4WD-Low for the heavy-duty off-road stuff.

http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2014-y62-nissan-patrol-review-29357

على فكرة دورت المصدر الي تتكلم عنه في موقع autocar ولا حصلته يتكلم عن الباترول
ياليت تجيبه لي علشان أنا أقراه

للمعلومية حصلت لبس ثاني لي وهو أني قريت بأحد المواقع أن الباترول الجديد نظام الدفع فيه Real 4WD! وأنا استغربت من هالشيء وحصلت أيضا مواقع أكثرها تتكلم أن الدفع Full Time 4WD

هذا ممكن يكون أقوى أثبات موقع العيسى حق نيسان (بحكم أن ياخذون المعلومات من الشركة الأم) كاتب أن نظام الدفع للباترول Full time 4WD
http://www.nissan-alissa.com/Vehicles-en-New_patrol
شوفها بالرابط بتلقاها مكتوبة بهذي الطريقة "4L-4H Full time 4WD w/ Variable 4X4 mode"

وهذي معلومات أخرى

The Patrol’s full-time 4WD system is further enhanced by Nissan’s All Mode 4X4 system, which can apportion torque to all four wheels when conditions warrant with up to 50 per cent applied to the front wheels or up to 100 per cent to the rear.
Read more at http://www.caradvice.com.au/190963/2013-nissan-patrol-review/#Epl7fK7ozbB1FHZw.99

http://www.caradvice.com.au/190963/2013-nissan-patrol-review/

أن الدفع فيه full-time 4WD ونسبة الدفع بين الأمام والخلف 50/50 وممكن تتحول إلى 100% بالخلف لكن مو شرط أنها من الصفر

بمعنى أخر أن السيارة بالأساس تمشي بالدفع الرباعي من بداية التسارع لكن ممكن يتحول بالخلف بالكامل حسب عزم الدوران السيارة الي تم ذكره سابقا

وهي هذي أحد أساسيات full-time 4WD أن نسبة الدفع بالعادة بالخلف أعلى من الي بالأمام عكس full-time AWD بالامام أعلى من الي بالخلف

لذلك توضحت لي معلومة وأنت كنت سبب فيها أنه ممكن يتحول إلى دفع خلفي بنسبة 100%

لكن لا يبدا أبدا بالدفع الخلفي فهو يبدا بنسبة 50/50 وتختلف نسبة توزيع العزم بين الامام والخلف حسب عزم دوران المحرك والقير

فكلامك الي فهمته منك أنه دفع خلفي لكن ممكن يشبك رباعي والواقع طلع العكس

راح أضيفها بالمعلومات الي قاعد أجهزها لموضوع راح أكتبه قريبا بقسم الدفع الرباعي عن أنواع أنظمة الدفع في 4WD وأنواع أنظمة الدفع في AWD

للأسف فتحت كتلوجين عندي للباترول واحد 2010 والثاني 2014 ولا في أحد يتكلم عن تفاصيل عن طريقة عمل الدفع يعني أن كثر يكتب أسم النظام فقط مايشرح كل شيء حتى كتيب الاستخدام لذلك فيه واحد قالي أن فيه كتاب خاص لأنظمة الدفع الرباعي شاريه من برى راح أخذه منه واقراه بحيث أن لو عندي معلومة غلط راح اصححها بالموضوع الي بكتبه

وأشكرك مرة أخرى لأنك نبهتني أن فيه أنظمة ليست مختصرة على الباترول فقط
بل أن فيه أنظمة أخرى من Full time 4WD ممكن تفصل على سرعات معينة وهذا خلاني في لبس كثير وقاعد أحوس بالمواقع علشان أعرف وش السالفة والفرق بينها وبين أنظمة الدفع الأخرى الي ليست من الأنظمة المشهورة وكثيرة الاستخدام لدينا

W
WZ1420
طيب انا عندي لك سؤال الارمادا واليوكن ذا كان على الاوتو يشي رباعي او خلفي
وليش سموه اوتو
ليش ما سموه زي التويوتا LL فل تايم

ممكن أجاوب على هذا السؤال!

وضعية AUTO سواء في الارمادا واليوكون وأي سيارة مشابهة

تعطيك دفع رباعي متغير النسبة بين الأمام والخلف وطبعا بتكون نسبة الخلف أعلى من الأمام
وفيه أيضا أمكانية أنه يتحول لدفع خلفي فقط لذلك سمي أوتو

وهو مناسب للمدينة أكثر من الطرق الوعرة ويستخدم بالأغلب في حالتين:
1- الطرق المعبدة الثلجية.
2- الطرق المعبدة الزلقة بشكل عام(مطر غزير وماشابه... الخ).

هذي معلومات وضعية الأوتو مأخوذه من شرح في اليوتيوب من شركة نيسان نفسها

AUTO mode, if so equipped, is for driving on paved or slippery roads. It automatically changes torque distribution between front and rear wheels depending on road conditions.

ماحبيت أحط الرابط الفيديو لأنه يحتوي على الموسيقى غير أن الشرح هو الي مكتوب بالأعلى

بينما لما ينحط على 4H هو بدفع رباعي لكن بوضعية قفل الوسطي في حالة اليوكون والارمادا وماشابه فهي أنظمة دفع رباعي من نوع Part time 4WD لذلك هذي الوضعية بالعادة تكون تعطيك نسبة دفع بين الأمام والخلف 50/50 على طول وهي مخصصة للطرق الوعرة بشكل عام وأعلى سرعة لها 100 كيلومتر/ساعة لأغلب السيارات.

إلا وش قصدك في LL فل تايم الي بتويوتا :c0214:
انت تقصده باي سيارة؟

WZ1420 @user_201754 · 09-02-2015

ر

راعي النيترو

غير صحيح الباتىول والانفنتي دفع رباعي مستمر بوضعية الاوتو
ولايمكن اطفاء الدبل
مو مثل الارمادا اللي لك الحرية بالاختيار

طيب انا عندي لك سؤال الارمادا واليوكن ذا كان على الاوتو يشي رباعي او خلفي
وليش سموه اوتو
ليش ما سموه زي التويوتا LL فل تايم

راعي النيترو @user_83791 · 09-02-2015

W

WZ1420

ابو اسيد يستحل سياره دفعها فل تايم يسجل على الدبل اوتو الفل تايم لايمكن فصله بفصل ABS وشف السيارات اللي فيها وضعيه الاوتو دائما تكون خلفي
هذا ردود بعض ملاك باترول في منتدى محاور
مساكم الله بالخير

انا جربت الموتر بالبر

طبعا الموتر دفع خلفي يشبك رباعي عند الحاجه مثل ماقال اخوي Ra3y_Datsun (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=22113)

اما انظمه الدفع فجربت الثلج يصير الموتر ثقييييييل جدا ويالله يمشي كأنك داعس ومافكيت الجرنط

واما الرمل والصخور الصراحه ماشفت فرق بينهم

طبعا القياده كانت لفترة بسيطه , وهذا اللي انتبهتله

اخوي kane_vtc (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=18396) الزر هذا لنزول التلال يعني بدل ماتمسك فرامل وتنزل نمره هو يتصرف لحاله

وان شاء الله اسأل راعي الموتر اذا فيه زي نظام التويوتا.

تحياتي

عندي سؤال ثاني ياشباب
الباترول الجديد دفع رباعي مستمر مثل اللاندكروزر (all wheel drive) ولا دفع خلفي مع إمكانية التعشيق لوضعية الدفع الرباعي (4x4) ؟
مدير المبيعات في التسجيل ذكر أنها (all time four wheel drive) يعني مثل اللاندكروزر وإذا طلعت غير ذلك سجل عنك الكذبة الثانية .
في مجلة autocar لشهر april يذكر كاتب الموضوع أن السيارة دفع خلفي مع إمكانية اختيار الدفع الرباعي 4H أو 4L يعني أنها دفع خلفي
نتمنى من الشباب إلي جربوا السيارة في عمان أثناء التدشين أو من موظفي شركة الجبر ولا الحمراني ولا الشباب إلي عندهم الباترول الجديد الإجابة على السؤال
مع الشكر الجزيل

اخوي osamah ibrahim انا شفت انظمة العجلات وهي تجيك (auto/H4/L4)
1- الــauto : هو دفع خلفي لكن من احتاجت السيارة الى دفع رباعي تشبك الاربع عجلات اوتوماتكيا
2- الـH4 : هو دفع رباعي على طول
3- الـL4 : هو الدبل الثقيل

وتحياتي لك :biggrin:

غير صحيح الباتىول والانفنتي دفع رباعي مستمر بوضعية الاوتو
ولايمكن اطفاء الدبل
مو مثل الارمادا اللي لك الحرية بالاختيار

WZ1420 @user_201754 · 09-02-2015

أ

أبـوأسـد

أنا ما أستخدمته لكن تبي أسألك الي أعرف معهم كيف القير العادي سألت لك

الي سمعت عنه أن كلتشات القير العادي تحترق بسرعة وممكن لازم واحد متمرس مرة للقير العادي أو يكون سببها استخدام سيء

مشكلة عيب الأنفنتي نصف قدرات الطرق الوعرة الموجودة بالباترول مهي موجودة فيه مثل:
الدفلوك
نظام متعدد التضاريس
نظام النزول من المنحدرات

الأنفنتي

والباترول

لا ياعزيزي

الباترول دفع رباعي مستمر من نوع Full time 4WD

أذا فصل فيوز ABS يفصل الدفع الرباعي ويتحول خلفي فقط لا يعني ذلك أنه يمشي أصلا بالدفع الخلفي من الاساس

الفكرة أن ممكن فيوز الـ ABS بتكون مرتبطة مع نظام الدفع بحيث لو فصل هذا الفيوز فصل نظام الدفع الرباعي معه وليس أنه بهذي الفكرة هو أصلا دفع خلفي بالاساس

بأمكانك تدور رافعه (ولو أن الحركة خطرة تطبيقها) وترفع الموتر بحيث الكفرات الأربع ماتلامس الأرض وأدعس وشوف وش يمشي الدفع الخلفي أو الرباعي!

ابو اسيد يستحل سياره دفعها فل تايم يسجل على الدبل اوتو الفل تايم لايمكن فصله بفصل ABS وشف السيارات اللي فيها وضعيه الاوتو دائما تكون خلفي
هذا ردود بعض ملاك باترول في منتدى محاور
مساكم الله بالخير

انا جربت الموتر بالبر

طبعا الموتر دفع خلفي يشبك رباعي عند الحاجه مثل ماقال اخوي Ra3y_Datsun (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=22113)

اما انظمه الدفع فجربت الثلج يصير الموتر ثقييييييل جدا ويالله يمشي كأنك داعس ومافكيت الجرنط

واما الرمل والصخور الصراحه ماشفت فرق بينهم

طبعا القياده كانت لفترة بسيطه , وهذا اللي انتبهتله

اخوي kane_vtc (http://www.nissan-arabia.com/vb/member.php?u=18396) الزر هذا لنزول التلال يعني بدل ماتمسك فرامل وتنزل نمره هو يتصرف لحاله

وان شاء الله اسأل راعي الموتر اذا فيه زي نظام التويوتا.

تحياتي

عندي سؤال ثاني ياشباب
الباترول الجديد دفع رباعي مستمر مثل اللاندكروزر (all wheel drive) ولا دفع خلفي مع إمكانية التعشيق لوضعية الدفع الرباعي (4x4) ؟
مدير المبيعات في التسجيل ذكر أنها (all time four wheel drive) يعني مثل اللاندكروزر وإذا طلعت غير ذلك سجل عنك الكذبة الثانية .
في مجلة autocar لشهر april يذكر كاتب الموضوع أن السيارة دفع خلفي مع إمكانية اختيار الدفع الرباعي 4H أو 4L يعني أنها دفع خلفي
نتمنى من الشباب إلي جربوا السيارة في عمان أثناء التدشين أو من موظفي شركة الجبر ولا الحمراني ولا الشباب إلي عندهم الباترول الجديد الإجابة على السؤال
مع الشكر الجزيل

اخوي osamah ibrahim انا شفت انظمة العجلات وهي تجيك (auto/H4/L4)
1- الــauto : هو دفع خلفي لكن من احتاجت السيارة الى دفع رباعي تشبك الاربع عجلات اوتوماتكيا
2- الـH4 : هو دفع رباعي على طول
3- الـL4 : هو الدبل الثقيل

وتحياتي لك :biggrin: