ابو اسد ليش تعتبرها عيب ان القير في الباجيرو اذا حطيته ع خاصية التيبترونيك يروح للنمره الي بعدها اذا وصل مؤشر الار بي ام للحد الاقصى المسموح به وهو الخط الاحمر او رقم 7 تقريبا ؟!
ليش ميهب ميزه ؟ لانك عارف قد يسبب الضغط العالي لمره واحده او في حالة التكرار الى تلف المحرك ..
فالواحد يغرز ولا تروح مكينه ملح :wink:
المشكلة لو طلعت صعده بيخرب عليك العزم
ومابتقدر تطلع تلك التلة الرملية يعني مثالا انته طالع ع جير 2
فلما يتحول للثالث راح يقل عزم السيارة (واغلب اصحاب الباجيرو معصبين من هالمشكلة،واعتقد فيه قطعة تركب للجير وتثبته)
اما لما تكون على كامل قوته بيحافظ على اداءه في الصعدة دون مشكلة