الجمعة 24 يوليو 2026
عاجل

الفزعة يا اخوان رجة في اكسنت 2008

ورشة السيارات
33 رد 32,358 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
B
Br0wn @user_309716 · 05-08-2015
[SIZE="5"][SIZE="4"][SIZE="3"]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية للمنتدى الراقي والشكر للجهد المبذول من اعضاء المنتدى الكرام جعله الله في ميزان حسناتكم

يا اخوان انا عندي استفسارين في اكسنت 2008 اوتوماتيك :c0214:

الاستفسار الاول: انا عندي مشكلة رجفة في الاكسنت اول ما اشغل المكيف تبدا ترجف السياره ورجف مو طبيعي واذا عشقت ع D او R تزيد واذا حطيته ع الـ N يخف شوي مافي ميكانيكي وكهربائي ما رحت له ولا احد عرف مشكلتها والحين احس ان الرجفة صارت اقوى من اول فلو فيه احد عنده خلفيه او صار معه هالشي لا يبخل علينا ايش صار معه.. :confused1:

الاستفسار الثاني: من امس صارت السيارة تطفي من نفسها بس ماتطفي وهي ماشيه تطفي اذا هديت او وقفت فتبدا تفتف وتطفي واذا شغلت السياره تشتغل معي وتمشي وفيه شي لاحظته انا انه يوم اشغل السيارة وادوس بنزين الاحظ فيه تفتفه واحس ان الموتر بيطفي مافي عزم تقريبا لخمس الى ست ثواني وبعدها تمشي طبيعي.. :confused1:


شاكر لكم تعاونكم :smilie16:
[/SIZE][/SIZE][/SIZE]
m
maher dabel @user_309996 · 27-08-2015
اخي الكريم :
بلنسبة للمشكلة الأولى الخاصة برجة المحرك هي احتمال من اثنين
1- كراسي المحرك : و انصحك بلتوجه لميكانيكي و يكشف عليهم بحيث يضع قضيب معدني عند كل كرسي في المحرك و يتاكد لكن بنسبة 90 بلمية اقول لك سبب الرجة كراسي المحرك و نصيحة اول شي غير الكراسي السفلية الامامي و الخلفي اول شيء و ان تعدلت الرجة بنسبة مقبولة و ان لاقيت تحسبن نسي غير الكراسي العلوية اليمين و اليسار
2- مشكلة في الكير التوماتيك و هذه مستبعدة نوعا ما
بالنسبة لمشكلة التفتفة بهذه مشكلة بحر مشاكل و اسباب
قد يتسبب بها كما ذكر الاخوة البوجيهات او اسلام البوجيهات و الثروتل و حساس فلتر الهواء بحر مشاكل اخي الكريم لكن انصحك بلكشف اولا فاول و انصحك بتغير الامور الرخيصة نسبيا كتغيير البوجيهات اولا
و دمتم بخير
f
formula one @user_278648 · 25-08-2015
حياك الله اخوي العزيز
لا تستغرب حل مشكلة الاوفر درايف نتيجة حل مشكلة اداء المحرك بشكل عام لان اداء القير مرتبط ارتباط وثيق بصفاوة المحرك .
تم التعديل والاضافة
منتدانا راقي بوجودكم ونتشرف بذلك
تحياتي
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 24-08-2015
f
formula one
الحمد لله على اصلاح الخلل
جزيل الشكر والامتنان على الايضاحات لعموم الفائدة
تم تدوين العطل في < موسوعة اعطال السيارات > نظرا لاهميته
تحياتي واحترامي
اخوك



يسلموو اخوي فورمولا ون على مرورك.. فيه شي اضافي احب اتطرق له طبعا انا كانت عندي مشكلة لمبة الاوفر درايف تولع عندي وتطفي وانتهت هالمشكلة بعد تنظيف البخاخات ولكن ماعندي فكره ايش كانت المشكلة بالتحديد ممكن تكون اضافة لحلول بعض مشاكل لمبة الاوفر درايف والله اعلم اشكركم من اعماق قلبي كل التوفيق لكم ولمنتداكم الراقي


تحياتي
f
formula one @user_278648 · 24-08-2015
الحمد لله على اصلاح الخلل
جزيل الشكر والامتنان على الايضاحات لعموم الفائدة
تم تدوين العطل في < موسوعة اعطال السيارات > نظرا لاهميته
تحياتي واحترامي
اخوك
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 24-08-2015
ب
بشير حسن
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أهلا وسهلا فيك أخوي

أنت من تستحق الشكر بعد الله على هذه الإفادة الطيبة والحمدلله على إصلاح وإنتهاء المشكلة ........بالتوفيق أخي العزيز وحياك الله :wavey:




تسلم اخوي العزيز بشير اسعدني مرورك يالغالي


تحياتي لك
ب
بشير حسن @user_264966 · 23-08-2015
B
Br0wn
السلام عليكم اخواني الاعضاء جميعا واخص بالذكر اخوي بشير اعتذر اولا عن التاخير في الرد لظروف خاصة..
الحمدلله تمت معالجة المشكلة بنجاح المشكلة كانت في البخاخات تم تنظيفها والحمدلله ما عاد تطفي السيارة ومشكلة الرجفة هي كراسي المكينة وتمت معالجتها الحمدلله بفضل الله ثم بفضل مجهوداتكم ومساعداتكم كل الشكر والتقدير لكم اخواني الله يعطيكم الف عافيه كل التوفيق لكم..

تحياتي


عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أهلا وسهلا فيك أخوي

أنت من تستحق الشكر بعد الله على هذه الإفادة الطيبة والحمدلله على إصلاح وإنتهاء المشكلة ........بالتوفيق أخي العزيز وحياك الله :wavey:
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 22-08-2015
السلام عليكم اخواني الاعضاء جميعا واخص بالذكر اخوي بشير اعتذر اولا عن التاخير في الرد لظروف خاصة..
الحمدلله تمت معالجة المشكلة بنجاح المشكلة كانت في البخاخات تم تنظيفها والحمدلله ما عاد تطفي السيارة ومشكلة الرجفة هي كراسي المكينة وتمت معالجتها الحمدلله بفضل الله ثم بفضل مجهوداتكم ومساعداتكم كل الشكر والتقدير لكم اخواني الله يعطيكم الف عافيه كل التوفيق لكم..

تحياتي
ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
B
Br0wn
الله يعطيك الف الف عافيه استاذ بشير الله يجعله في ميزان حساناتك الله يسعدك يارب باذن الله اوافيك بالنتائج هاليومين

تحياتي لك عزيزي بشير


هذا أقل من واجبنا اتجاهك واتجاه أخواني وزملائي في هذا المنتدى الراقي والمهم أنك اذا تبي تشتغل بنفسك بخصوص هذه المشكلة لابد القيام بالعمل على أكمل وجه وتنفيذ الخطوات بشكل جيد وبتأني حتى تحصل على نتيجة طيبة ان شاء الله ....................بالتوفيق
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
الله يعطيك الف الف عافيه استاذ بشير الله يجعله في ميزان حساناتك الله يسعدك يارب باذن الله اوافيك بالنتائج هاليومين

تحياتي لك عزيزي بشير
ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
B
Br0wn
ايــــه هذا نظفته البارح بس نظفته ببخاخ اي سي ديلكو ينفع والا انظفه بعد ببخاخ الثروتل بدي؟

بس الطريقه اللي نظفته فيها ادعس البنزين من خلال الثروتل بدي وابخ بالبخاخ داخل الثروتل بودي


الأفضل استخدام المنظف اللي ذكرته لك اذا قدرت أنك تحصل عليه مع فك الثروتل بدي بالكامل وتنظيفه هذه الطريقة الأفضل والأصح مع أنه طريقتك تقدر تمشي حالك فيها بشرط أنه في أحد معاك يكون داخل السيارة وخله يدعس و وانت تبخ وترش على الثروتل بدي وبمجرد تشوفه أنه اصبح نظيف توقف فورا عن البخ والرش وطبعا كل هذا والسيارة شغالة ,,,,, , أما في حالة فكه للخارج لابد من فصل اصبع البطارية السالب

ولاتنسى تنظف حساس منظم الهواء (حساس الريس )IAC Valve Control أيضا وهذا لابد من فكه وتنظيفه بمنظف الالكترونيات فقط لأنه شئ يتعلق بالكهرباء والحساسات اللي وضعت لك صورته بشرط الانتباه للفيش والكازكيت الخاص به
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
ب
بشير حسن
لا أحد يسميه بالدعسه انما اسمه الصحيح والعلمي ب (جسم الخانق) الثروتل بدي Throttle Body

هذه الآن صورة له


أنت أخي العزيز لما تضغط على دعسة البنزين من داخل السيارة أو مباشرة من الثروتل بدي بحكم أنه النوع الموجود بسيارتك عادي وليس الكتروني فااللي يحصل عندك أنه بوابة الثروتل بدي راح تنفتح عن طريق سلك (كيبل) الدعسة وهناك حساس موجود وراكب على الثروتل بدي يسمى ب (حساس الدعسة TPS) مع انه التسمية العلمية الصحيحه هي حساس وضع الخانق




ايــــه هذا نظفته البارح بس نظفته ببخاخ اي سي ديلكو ينفع والا انظفه بعد ببخاخ الثروتل بدي؟

بس الطريقه اللي نظفته فيها ادعس البنزين من خلال الثروتل بدي وابخ بالبخاخ داخل الثروتل بودي
ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
B
Br0wn
اخوي بشير الثروتل بدي هل هو نفسه ما يسمى بـ(الدعسة)؟؟


لا أحد يسميه بالدعسه انما اسمه الصحيح والعلمي ب (جسم الخانق) الثروتل بدي Throttle Body

هذه الآن صورة له


أنت أخي العزيز لما تضغط على دعسة البنزين من داخل السيارة أو مباشرة من الثروتل بدي بحكم أنه النوع الموجود بسيارتك عادي وليس الكتروني فااللي يحصل عندك أنه بوابة الثروتل بدي راح تنفتح عن طريق سلك (كيبل) الدعسة وهناك حساس موجود وراكب على الثروتل بدي يسمى ب (حساس الدعسة TPS) مع انه التسمية العلمية الصحيحه هي حساس وضع الخانق

ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
B
Br0wn
شرح واضح ومميز اخي بشير منكم نتعلم ونستفيد.. ما فيها مشكله لو اقوم انا بتنظيفها صح؟

والثروتل بدي لابد من اخراج القطعة والا انظفها وهي بكانها؟


كل الشكر والتقدير لك عزيزي بشير ع معلوماتك القيمة الله يعطيك العافيه ويرزقك من حيث لاتحتسب


لامشكلة أنك أنت تقوم بتنظيفها ولكن لابد أنك تتوفر لديك جميع الأدوات والعدة اللازمة ولازم تشتغل بتأني وتنتبه للأسلاك وأفياش الحساسات حتى لاتنكسر وقت فكها لاجراء عملية تنظيف البوابة وطبعا أول شئ تقوم به :-

- فصل اصبع البطارية السالب (-)

- فك هوز (خرطوش ) الهواء intake hose للوصول الى الثروتل بدي





واذا كان غطاء المكينة يعمل مضايقة وإعاقة في الوصول الى الثروتل بدي Throttle Body أو الوصول الى حساس منظم الهواء IAC Vavle Control فلابد من فكه واذا كان خلاف ذلك فما له داعي أنك تفكه أبدا

B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
اخوي بشير الثروتل بدي هل هو نفسه ما يسمى بـ(الدعسة)؟؟
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
ب
بشير حسن
هل تقصد أخي العزيز أنك نسيت القيام بتنظيف الثروتل بدي Throttle Body ؟؟



عموما هذا شكل الثروتل بدي ولابد من تنظيفه بشكل جيد وطبعا يفضل استعمال هذا المنظف إن وجد



والقيام أيضا بتنظيف حساس منظم الهواء (حساس الريس) IAC Valve control





وطبعا الحساسات استعمل معهم هذا المنظف أو أي منظف آخر نفس الاستعمال يفي بالغرض



وهذه صورة توضيحية لموقع حساس منظم الهواء والمشار اليه بالحرف C طبعا انتبه هو يقصد فيش الحساس ولكن بديهي أنه لابد أنك تفك فيش الحساس وبعدها قم بفكه وتنظيف الحساس مع الانتباه الى عدم كسرالفيش الخاص به



وهذا مقطع فيديو شرح تنظيف الثروتل بدي Cleaning Throttle Bodies

https://www.youtube.com/watch?v=XrcaDh4xDLs




شرح واضح ومميز اخي بشير منكم نتعلم ونستفيد.. ايه اقصد نسيت تنظيف الثروتل بدي.. طيب ما فيها مشكله لو اقوم انا بتنظيفها صح؟

وحساس منظم الهواء اطلع القطعه وانظفها والا انظفها وهي بمكانها؟


كل الشكر والتقدير لك عزيزي بشير ع معلوماتك القيمة الله يعطيك العافيه ويرزقك من حيث لاتحتسب
ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
هل تقصد أخي العزيز أنك نسيت القيام بتنظيف الثروتل بدي Throttle Body ؟؟



عموما هذا شكل الثروتل بدي ولابد من تنظيفه بشكل جيد وطبعا يفضل استعمال هذا المنظف إن وجد



والقيام أيضا بتنظيف حساس منظم الهواء (حساس الريس) IAC Valve control





وطبعا الحساسات استعمل معهم هذا المنظف أو أي منظف آخر نفس الاستعمال يفي بالغرض



وهذه صورة توضيحية لموقع حساس منظم الهواء والمشار اليه بالحرف C طبعا انتبه هو يقصد فيش الحساس ولكن بديهي أنه لابد أنك تفك فيش الحساس وبعدها قم بفكه وتنظيف الحساس مع الانتباه الى عدم كسرالفيش الخاص به



وهذا مقطع فيديو شرح تنظيف الثروتل بدي Cleaning Throttle Bodies

https://www.youtube.com/watch?v=XrcaDh4xDLs
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
ب
بشير حسن
أهلا فيك وحياك الله

هل مكينة سيارتك سعتها 1.4 مثل هذه اللي بالصور





طبعا الغرض من هذا السؤال هو التأكد من موقع حساس منظم الهواء واللي نسمية بالعامية ب(حساس الريس) IAC Vavle Control لأنه بشكل كبير الثروتل بدي Throttle Body الخاص في سيارتك من النوع العادي وليس الكهربائي أو الالكتروني وهذا الحساس مهم جدا أنك تقوم بتنظيفه ولكن لابد من الاجابة على هذا السؤال بخصوص سعة المكينة وهل هي نفس الصور اللي وضعتها لك والأفضل انك تقوم بتصوير مكينة سيارتك تصوير واضح حتى اتأكد لك بشكل أكبر



ايه بالضبط مثل اللي عندي.. اعتذر منك اخوي بشير نسيت موضوع البدي ثروتل تماماَ



هذي صورة المكينة عندي
ب
بشير حسن @user_264966 · 08-08-2015
B
Br0wn
هلا بالاستاذ بشير... الرجة اللي انا تكلمت عنها تجي مع تشغيل المكيف والى الان لازالت موجوده مع تشغيل المكيف.. عداد ضغط المكينة ايه ثابت والسيارة انطفت علي وانا راجع من مشوار وكنت في طريق سريع وطفت بعد ماخففت السرعة لان كان فيه زحمة سير المشوار كان تقريبا نص ساعه وماطفيت السيارة كانت شغالة ع طول وطفت علي وانا راجع من المشوار هذا اللي صار


أهلا فيك وحياك الله

هل مكينة سيارتك سعتها 1.4 مثل هذه اللي بالصور





طبعا الغرض من هذا السؤال هو التأكد من موقع حساس منظم الهواء واللي نسمية بالعامية ب(حساس الريس) IAC Vavle Control لأنه بشكل كبير الثروتل بدي Throttle Body الخاص في سيارتك من النوع العادي وليس الكهربائي أو الالكتروني وهذا الحساس مهم جدا أنك تقوم بتنظيفه ولكن لابد من الاجابة على هذا السؤال بخصوص سعة المكينة وهل هي نفس الصور اللي وضعتها لك والأفضل انك تقوم بتصوير مكينة سيارتك تصوير واضح حتى اتأكد لك بشكل أكبر
B
Br0wn @user_309716 صاحب الموضوع · 08-08-2015
ب
بشير حسن
أهلا فيك أخوي وحياك الله

هل الرجة اللي كانت تظهر وقت تشغيل السيارة مازالت موجودة الى الآن ؟؟ هل عداد ضغط المكينة Rpm ثابت سواء مع تشغيل المكيف أو بدون تشغيله ؟؟ وهل السيارة تنطفئ وقت المشي سواء كانت باردة أو حارة (بعد مشوار مثلا ) والا فقط لما تمشي بها فتره من الوقت وبعدها تنطفئ بشكل مفاجئ ؟؟ كل هذه التساؤلات متعلقة بالوصول الى حل لمشكلتك



هلا بالاستاذ بشير... الرجة اللي انا تكلمت عنها تجي مع تشغيل المكيف والى الان لازالت موجوده مع تشغيل المكيف.. عداد ضغط المكينة ايه ثابت والسيارة انطفت علي وانا راجع من مشوار وكنت في طريق سريع وطفت بعد ماخففت السرعة لان كان فيه زحمة سير المشوار كان تقريبا نص ساعه وماطفيت السيارة كانت شغالة ع طول وطفت علي وانا راجع من المشوار هذا اللي صار
سجّل دخول للرد...