السبت 6 يونيو 2026
عاجل

:|| Nissan تكشف عن نسخة Nismo من طراز Patrol للشرق الاوسط ||::

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
43 رد 16,035 مشاهدة 24 مشارك الأقدم أولاً
ن
نيساني @user_16820 · 06-10-2015
[CENTER]الإطلاق العالمي الأول لـ نيسان باترول نيسمو المميز
نيسان تطلق علامة "نيسمو" في منطقة الشرق الأوسط


نيسان باترول نيسمو


أعلنت نيسان عن وصول نيسمو، الفرع الرياضي لـ نيسان والمتخصص بتعديل السيارات المعدة للقيادة اليومية وتجهيز تلك المشاركة في رياضة السيارات، الى المنطقة من خلال حدث مميز أقيم في دبي للإعلان عن خطوة جديدة من مسيرة نيسان “إبداع يثير الحماس” سيقدرها محبو القيادة والسيارات في منطقة الشرق الأوسط.

وبالإضافة الى الإعلان عن إطلاق فرع نيسمو في المنطقة، كشفت نيسان عن طراز نيسان باترول نيسمو لأوّل مرّة في العالم وذلك في منطقة الشرق الأوسط. وأتى هذا الإطلاق في إطار معرفتها العميقة بأن عالم رياضة السيارات والقيادة بعيداً عن الطرقات المعبدة هما من صلب مكونات القيادة المحلية والإقليمية.

وفي هذا السياق، قال سمير شرفان، المدير التنفيذي لـ نيسان الشرق الأوسط: “يُعتبر فرع نيسمو بمثابة العنصر الأساسي التي تعتمد نيسان عليه في إبداعاتها التي تثير الحماس. لم يكن بالإمكان أن نطلق فرع نيسمو في المنطقة من دون إطلاق طرازنا الأيقوني، نيسان باترول من ضمن سيارات هذا الفرع. فإستقدام علامة الأداء الرياضي، نيسمو الى منطقة الشرق الأوسط والإطلاق العالمي الأول لـ نيسان باترول نيسمو هما دليل على إلتزامنا المستمر بتوفير تجارب قيادة إستثنائية لكل مستهلكينا”.

وضمن إطار مجموعتها المميزة من السيارات ذات الأداء الرياضي والمخصصة للطريق، عرضت نيسان ثلاث طرازات نيسمو هي 370Z نيسمو، GT-R نيسمو وباترول نيسمو. ومع تراث المنطقة الذي طالما كان يرتكز على السيارات المميزة بأدائها الرياضي وفي ظل نجاح نيسان بتحقيق سمعة موثوقة وبالأخص علي صعيد رياضة السيارات، فإن نيسان على ثقة بأن فرع نيسمو سيتألق محققاً نجاحات عالية في منطقة الشرق الأوسط.

وتابع شرفان قائلاً: “منذ بداياتها في منطقة الشرق الأوسط ونيسان تعمل بجهد على تثبيت مواقعها من خلال علامتها القوية والمعروفة بجودتها العالية وأدائها المتقدم وإبداعاتها التي تثير الحماس. ومع تاريخنا الطويل في عالمي رياضة السيارات والقيادة على الدروب الوعرة، نحن على يقين أن علامة نيسان ستنفرد بقدرتها الفريدة على توفير تجارب قيادة إستثنائية من خلال مجموعة طرازات نيسمو الجديدة”.

وفي وقت ذاع صيت نيسمو من خلال تحقيقها لمراكز الصدارة في عالم رياضة السيارات العالمية، بدأت الآن بتوسيع أنشطتها لتشمل أسواقاً جديدة ستلعب فيها دور الفرع الرياضي الحصري لسيارات نيسان المعدة للقيادة اليومية.

وتمتاز نيسمو بجذورها المستمدة من روح الريادة الهندسية اليابانية التي طالما إنفردت بحلولها المبتكرة التي يتم تطبيقها بجرأة وذكاء وبطريقة خارجة عن المألوف، وهذا ما يمكّن سيارات نيسمو من التحلي بتجارب قيادة مثيرة تشدد على الديناميكيات الهوائية والتصاميم المتطورة المستمدة من رياضة السيارات، والمعززة بخصائص ثبات متفوقة وحيوية لا مثيل لها.

ويردف سمير شرفان قائلاً أن نيسمو تُعتبر جزءاً مهماً من مخططات منتجات نيسان الطويلة الأمد. “نحن نرى في إطلاق نيسمو في المنطقة، عنصراً رئيسياً في استراتيجية توسيع أعمالنا وذلك بالإعتماد على تراثنا العريق في عالم رياضة السيارات في المنطقة. ففرع نيسمو يشكل إضافة قيّمة ذات إعتمادية عالية ورغبة متقدمة لمجموعة منتجاتنا ونحن فخورون بإستقدامه وإطلاقه في منطقة الشرق الأوسط”.

وتتميز سيارات نيسمو الثلاث التي عُرضت خلال حفل إطلاق نيسمو بإعتمادها على جينات نيسمو الرياضية، وستتحلى بتصميم رياضي وتجهيزات إنسيابية مستوحاة من عالم رياضة السيارات مع مميزات تماسك متفوقة وحيوية وسرعة إستثنائيتين. ومن تعديلات نيسمو على السيارات الثلاث، عدد من معالم نيسمو التصميمية الحصرية التي ستشمل مجموعة إنسيابية خارجية للهيكل مع خطوط حمراء وتزيينات حمراء للمرايا الخارجية ستعمل مجتمعةً على التعريف بطرازات نيسمو وتمييزها على الطريق.

وترى نيسان أن ما يميز قيادة أي من طرازات نيسمو ينتج عن مجموعة متكاملة من العناصر التي تشمل التصميم الاستثنائي والتوجيه المطور والتعليق المتفوق، بحيث تساهم جميعها في توفير أداء رياضي متفوق.

وتتسم طرازات نيسمو بعدد من التقنيات المعاصرة التي تم تطويرها في مختلف ميادين رياضة السيارات من خلال تجارب سباقية فعلية. وبالمقارنة مع الطرازات القياسية، تضيف نسخ نيسمو المزيد من التصميمات الإنسيابية التي رأت النور في عالم رياضة السيارات، بالإضافة الى مستويات تماسك مذهلة معززة بتسارعات رياضية وديناميكيات قيادة رياضية تم تطويرها خصيصاً بهدف توفير تجربة قيادة مثيرة.

تم إنشاء نيسمو في سبتمبر من العام 1984 كشركة متخصصة لدعم النشاطات الرياضية الخاصة بـ نيسان موتور كومباني ولتصبح اليوم بمثابة الفرع الرياضي الحصري لسيارات نيسان من خلال حلولها الهندسية الإبداعية التي تثير الحماس.


نيسان باترول نيسمو
• نسخة رياضية متفوقة من نيسان باترول تنطلق من إرث نيسان السباقي العريق.
• أداء رياضي متفوقة ومعزز بـ 428 حصاناً.
• توفر عزم دوران المحرك بأكثر من 70 بالمئة من مدى دورانه.
• عجلات RAYS بقياس 22 إنشاً من نيسمو.
• تعديلات نيسمو على التعليق شملت تزويده بماصات صدمات من بيلشتاين لرفع مستويات التماسك وزيادة معدلات القيادة المريحة.
• محرك معدل بالتعاون مع تاكومي.
• تقوية لعدد من أجزاء الهيكل لزيادة دقة التوجيه ورفع مستويات التجاوب.
• مساعدات إنسيابية خارجية لإلغاء قوى الرفع تتوفر لأول مرة في هذا القطاع.
• مجموعة إضافات خارجية حصرية من نيسمو.
• مقود مع نظام مساعدة بتعديل من نيسمو.
• تعديلات داخلية للمقصورة مخصّصة حسب الطلب بتوقيع نيسمو.


نيسان GT-R نيسمو (طراز العام 2015 من GT-R نيسمو بالمواصفات المعتمدة في الولايات المتحدة)
• نسخة سباقية للطريق من نيسان GT-R الأسطورية.
• أداء رياضي متفوق مصدره 600 حصان (441 كيلووات)
• مجموعة إنسيابية خارجية ترفع قوي الدفع السفلي بمعدل 100 كلغ عند سرعة 300 كلم/س (186 ميل/س) لتوفير مستويات تماسك إستثنائية.


نيسان 370Z نيسمو (طراز العام 2015 من Z نيسمو بالمواصفات المعتمدة في الولايات المتحدة)
• تجهيزات محدثة لـ 370Z نيسمو لزيادة فرادة التصميم الخارجي مع عجلات معدنية رياضية جديدة ومقصورة محسنة.
• تشمل تطويرات الأداء، نظام تعليق بمعايير عمل معدلة ومقاعد تم تطويرها بالتعاون مع ريكارو® وتصميمها خصيصاً لـ 370Z نيسمو.

-----
























































[/CENTER]
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 17-10-2015
تم تحرير عدة ردود

نعم تستطيع أن تعبر عن رايك لكن حاول الابتعاد عن المشاكل ولو من باب المزح حتى لا ياخذ الموضوع منحنى اخر لا فائدة منه
a
a-b-c @user_297371 · 16-10-2015








J
Jason statham @user_294455 · 13-10-2015
A
AGENT_63

إترك عنك كم زيادة عدد الأحصنة
ركز معاي
هل يعقل أسقط سوبر تشارج أو تيربو عشان 28 حصان يطلعها سستم هدرز بالراحة ؟!
هل تسوى هالإحتفالات و الأعلام و البهرجة لـ 28 حصان !!!
بالله وش فرقت عن تويوتا و تويوتا أعطت أحصنه أفضل منها و بين قوسين ( إنتقدناها على 67 من سوبرتشارج )
^نعم تسوى إذا كانت نيسان بس غيرها لا و ألف لا بالذات إذا كان أمريكي :a1120(121):^


المحرك تنفس طبيعي يالحبيب
+
+KoRn @user_19776 · 13-10-2015
تنبية يأخوان الرجاء عدم الخروج عن الموضوع
a
a-b-c @user_297371 · 12-10-2015






ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 12-10-2015
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 12-10-2015
أ
أبـوأسـد
بتوقيعي المتواضع

ان هذه مجرد نسخة بطلب وكلاء الشرق الاوسط وليس من نيسان نفسها

لأن توقعي الشخصي القابل للخطاء لو كان هذا الاصدار من نيسان تحديداً لما كانت بهذه القوة المتواضعة جدا

الفرق أغلبه مجرد وبدي كت وطبع رياضي بالداخل ومساعدات بلستن وبرمجة فقط



رغم ان الباترول والدينالي كلهم من نفس فئة الحجم FULL SIZE SUV

إلا أن الباترول LE أثقل من الدينالي بفارق مايقارب 197 كيلوجرام! وهذا فرق مو بسيط ابدا (كأنك تقاوم بسيارتين بنفس الوزن بفرق الثانية فيها تقريبا 5 ركاب :smilie16:) فطبيعي جدا الدينالي يطلع عليه مع فارق 20 حصان لصالح الدينالي

سبب ثقل الباترول الزائد بسبب نظام الدفع FULL TIME 4WD وتخصيص السيارة أكثر للطرق الوعرة من ناهية الهيكل والتعليق يجعلها اثقل وزنا من غيره التي لم تخصص لنفس الغرض


يوجد نسخة المشروع قوتها 503 حصان ولكنها ليست للانتاج .. نيسان اكتفت بإضافة تعديل بسيط على المحرك لكي لايرتفع سعر السيارة بشكل مبالغ جداً فيه مثل بعض السيارات وصلت 600 الف وهي فقط 450 حصان!!!!

واما بطلب من فهو بعد دراسة السوق وكيفية ادخال فرع نيسمو للمنطقة بدفعة قوية عبر سيارة هي الاشهر وضمن الاكثر رواجاً وتاريخاً بالمنطقة وهي الباترول وليس لدى نيسان في المنطقة ماهو افضل من الباترول لتدشين فرع نيسمو عبره .. وحفل تدشين الفرع حضره الرئيس التنفيذي لنيسمو نفسه وعدد من مسؤلي نيسان في اليابان

واما بالنسبة للقوة فلو تلاحظ كل سيارات نيسمو تعديلاتها مازادت من القوة رقم هائل .. فحتى اقوى سيارة وهي الجي تي ار لم تزد الا 55 حصان فقط والزد زادت فقط 18 حصان والجوك زادت 25 حصان فزيادة 28 حصان في الباترول فقط شي موغريب
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 12-10-2015
بتوقيعي المتواضع

ان هذه مجرد نسخة بطلب وكلاء الشرق الاوسط وليس من نيسان نفسها

لأن توقعي الشخصي القابل للخطاء لو كان هذا الاصدار من نيسان تحديداً لما كانت بهذه القوة المتواضعة جدا

الفرق أغلبه مجرد وبدي كت وطبع رياضي بالداخل ومساعدات بلستن وبرمجة فقط

P
Polat Alemdar
برائيي المتواضع و الضعيف

انه لاتوجد اي مقارنة بين الباترول و الدينالي في ناحية التسارع لصالح الباترول

و اتمنى التجربة و ارى ارقام تسارعها لكي نقارنها

ملحوظة الدينالي نسخة الرفاهية و الباترول هذه نسخة رياضية


رغم ان الباترول والدينالي كلهم من نفس فئة الحجم FULL SIZE SUV

إلا أن الباترول LE أثقل من الدينالي بفارق مايقارب 197 كيلوجرام! وهذا فرق مو بسيط ابدا (كأنك تقاوم بسيارتين بنفس الوزن بفرق الثانية فيها تقريبا 5 ركاب :smilie16:) فطبيعي جدا الدينالي يطلع عليه مع فارق 20 حصان لصالح الدينالي

سبب ثقل الباترول الزائد بسبب نظام الدفع FULL TIME 4WD وتخصيص السيارة أكثر للطرق الوعرة من ناهية الهيكل والتعليق يجعلها اثقل وزنا من غيره التي لم تخصص لنفس الغرض
A
ARMADA xKINGx @user_307527 · 12-10-2015
ن
نيساني
لاحول ولا قوة إلا بالله


صدقت والله
خلاص يا شباب هذي اخس سيارة بالعالم ومبروك علينا فيها
سلام :c0038:
ن
نيساني @user_16820 صاحب الموضوع · 11-10-2015
لاحول ولا قوة إلا بالله
ا
انا وسيارتي @user_181125 · 11-10-2015
يبدو أن الهدف منافسة جيب لكزس LX570 سوبر تشارج !

عموما انتاج جيد كمحركات ... الخارجي ما أعجبني ....

شكراً نيساني على المواضيع الحلوة ...
ي
يا رب رحمتك @user_303478 · 11-10-2015
A
ARMADA xKINGx
شفت النسخة السوداء الي بالصورة فوق
503 حصان عشان لمعلوماتك فقط عشان تعرف لو نيسمو تبغى تشتغل صح ما يصعب عليها
لكن مو على طول 500 حصان حبة حبة زيادة 30 بعدين 50 بعدين 100
بس بالنسبة للنسخة 428 حصان زيادة قليلة بالأحصنة فرق كبير بالأداء
والديل على ذلك الألتيما v6 فرق الأحصنة بين الموديل القديم والجديد نفسه لكن شف فرق الأداء
والله تغيرت :bigggrin:
دشرت :tongue:


:a120(8)::a120(67)::a120(67): اجل حبه حبه
A
ARMADA xKINGx @user_307527 · 11-10-2015
A
AGENT_63
التيربو بدون شغل صح و بدون أعذار يطلع أكثر من 24 حصان
هالـ 24 حصان سستم هدرز لحاله يطلعهم

مسخرة نيسمو للضحك على الخليجيين :)
طلعوا حتى اليابانيين يعتبرون الخليجيين أضحوكة عندهم :a1120(121):

لا عاد ولا اللي يقول بداية ممتازة !


شفت النسخة السوداء الي بالصورة فوق
503 حصان عشان لمعلوماتك فقط عشان تعرف لو نيسمو تبغى تشتغل صح ما يصعب عليها
لكن مو على طول 500 حصان حبة حبة زيادة 30 بعدين 50 بعدين 100
بس بالنسبة للنسخة 428 حصان زيادة قليلة بالأحصنة فرق كبير بالأداء
والديل على ذلك الألتيما v6 فرق الأحصنة بين الموديل القديم والجديد نفسه لكن شف فرق الأداء
والله تغيرت :bigggrin:
L
LANCHER_Z71 @user_295682 · 11-10-2015
A
ARMADA xKINGx
المحرك نفسه بتعديلات خفيفة بالنسبة للباترول نيسمو
أما هناك سوبر تشارج ولا توين تيربو وأنظمة وحركات وقير جديد بالنسبة للسيارات الي ذكرتها
لا يوجد مقارنة
لو نيسمو صدق تبغى تشتغل على الباترول صح كانت طلعت 600 حصان بالراحة
بس لو ستوك الدينالي 420 حصان طلع عن الباترول 400 مع فرق 20 حصان وفرق 200 كلج للوزن لصالح اليوكن


التيربو بدون شغل صح و بدون أعذار يطلع أكثر من 24 حصان
هالـ 24 حصان سستم هدرز لحاله يطلعهم

مسخرة نيسمو للضحك على الخليجيين :)
طلعوا حتى اليابانيين يعتبرون الخليجيين أضحوكة عندهم :a1120(121):

لا عاد ولا اللي يقول بداية ممتازة !
b
big.bird @user_187624 · 11-10-2015
L
Laramie
مو لايق عليه
شكله بلاستيكي وكرتوني والزوايد مبالغ فيها مره
اتوقع الزوايد ترفرف عالخط خخخخخخ

يبيلهم دوره عند احد الفروع الرياضيه العملاقة
SRT
او v
علاقل يتعلمون الدمج بين الرياضيه والاناقة


ههههههه

تقارن النفاية هذي بالباترول :a1120(86):

روح خليهم يصلحوا عيوب ومشاكل سياراتهم وجودتها الاقرب للنفاية يابعدي :bigggrin:
a
a-b-c @user_297371 · 10-10-2015


L
Laramie @user_283130 · 10-10-2015
H
HKEEM ALOUD
بالعكس بداية ممتازة من الشركة


عاد تدري وش الخبر المضحك ؟

مازيراتي تبي تنافس رولز رويس وبنتلي !


:a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67):


اي ممتازة
شكله كرتوني يناسب الذوق الياباني
C
CLASSIC @user_295808 · 10-10-2015
L
Laramie
مو لايق عليه
شكله بلاستيكي وكرتوني والزوايد مبالغ فيها مره
اتوقع الزوايد ترفرف عالخط خخخخخخ

يبيلهم دوره عند احد الفروع الرياضيه العملاقة
SRT
او v
علاقل يتعلمون الدمج بين الرياضيه والاناقة


بالعكس بداية ممتازة من الشركة


عاد تدري وش الخبر المضحك ؟

مازيراتي تبي تنافس رولز رويس وبنتلي !


:a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67)::a120(67):
(
(fawaz) @user_107618 · 09-10-2015
جميل جدا
اتمنى يكون بسعر منافس
بخصوص الاحصنة صحيح متواضعه
لاكن اذا برمجة القير والانسيابية افضل راح تفرق فرق قوي
شوفوا الالتيما 2010 و الالتيما 2013 v6 الكل بنفس الاحصنه
الفرق بينهم نشاط الاثنين حوالي العمودين الى 220 !!!!
سجّل دخول للرد...