سيفيك 2003 لم تعد تعمل بعد تغير الزيت

فتى حزين @user_300881 · 07-11-2015

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني انا عندي هوندا سيفك قديمة موديل 2003 احاول اجددها
المهم انا اغير زيت بترومين 20w50 امس رحت غيرت زيت كاسترول gtx30w10 يدوب غيرت الزيت عند البنشري مشيت مسافت 2كيلو وقفت عند الاشارة بعد مافتحت الاشارة اول مامشيت طفى الموتر الموتر مافيه اي شئ طفى فجاه بدون سابق انذار شيكت على الفيوز و على البطارية شغالة والدنمو ممتاز يشحن السيارة تدق سلف بس ماتشتغل الموتر مايهرب زيت عشان اقول البنشري نسي الصرة والعيار فيه زيت
دقيت طرمبة البنزين وحاولت اشغل مااشتغلت
سؤالي وش تشخيص العطل
ثانيا وش تنصحوني اودي السيارة لمكنيكي ولا كهربائي
تحياتي

super_safari @user_201024 · 09-11-2015

ع

عبدالعزيز 8

غير سير التايمن واوقف فوق راسه وهو يشتغل وقل له انا بغير سير التايمن فقط وخلال فك السير انت تشوف بنفسك اذا كان هناك ضرر او لا
لا تصدق كل ما يقال لك
وما تدري يمكن سير التايمن سليم وحب ينصب عليك بمكينه من عنده
ونصيحه ابعد عن زيوت كاسترول

بالتوفيق

:xyxthumbs:
و هذه نصيحتي التي قلتها.. أنه يرى التلف بعينه.
و كما تفضل formula_one ليس بالضرورة أن تنضرب البلوف أو البساتن.

و كلامك صحيح عن زيت كاسترول خصوصًا 10w30 يفقد لزوجته بسرعة و تصير تولع و تطفي إشارة الزيت, من تجربة.
و ما في بعد توتال و موبيل.

formula one @user_278648 · 09-11-2015

ف

فتى حزين

سحبت السيارة لورشة متخصصين هوندا وقالوا سير التايمن انقطع وتكسرت التكايات وحاجات ثانية المهم قالي غير المكينة افضل وقالي عندي مكينة وارد اليابان ضمان شهر على الشرط ب 2500 مع الرجيع

سبب تاكيدي على الصوت هو :
في بعض المحركات عندما ينقطع سير التايمن فان ذلك سوف يؤدي الى سماع صوت طقة نتيجة اصطدام البلوف بالمكابس ومن ثم حصول اعوجاج في بعض البلوف ويتوقف المحرك عن العمل .
اما في المحركات التي لا يحصل فيها اصطدام للبلوف واعوجاجها نتيجة انقطاع سير التايمن فان صوت الطقة سوف لن تسمعه ولكن سوف تلاحظ توقف المحرك عن العمل بسبب حصول اختلاف في التوقيتات ولهذا تلاحظ عند تدوير السلف سرعة كبيرة في دوران المحرك واختلاف في صوت دوران المحرك وكانه لا يوجد ضغط داخل المحرك وهذه الحالة تشبه حالة المحرك ودورانه وصوته حينما تفتح البواجي كلها من المحرك وتقوم بتدوير السلف .
لذا انتبه لهذه النقطة , فاذا كان محرك سيارتك يحتمل اعوجاج البلوف فعليك بفتح رأس المحرك واجراء اللازم اما اذا كان المحرك لا يحتمل اعوجاج البلوف فكل ما عليك فعله هو ربط سير جديد مع ضبط وزنية السير والتوقيتات ولا حاجة لفتح راس المحرك .
بالتوفيق

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 08-11-2015

غير سير التايمن واوقف فوق راسه وهو يشتغل وقل له انا بغير سير التايمن فقط وخلال فك السير انت تشوف بنفسك اذا كان هناك ضرر او لا
لا تصدق كل ما يقال لك
وما تدري يمكن سير التايمن سليم وحب ينصب عليك بمكينه من عنده
ونصيحه ابعد عن زيوت كاسترول

بالتوفيق

بشير حسن @user_264966 · 08-11-2015

ف

فتى حزين

اش رايكم في المكينة المستوردة نفس شد البلد لان المكنيكي قال التوضيب بيكلف شغل يد وقطع غير مكينة افضل و التشليح لقيت مكينة قديمة مصدية ويقول على الشرط شغالة تمام بس ماعجبتني وسعرها 3500

المكينة المستوردة (وارد اليابان) من ضمن الخيارات الجيدة ولكن لابد أن تبحث من محل الى محل آخر لأنه ممكن تلاقي تفاوت وفرق في الأسعار مع ضرورة اعطاء ضمان

formula one @user_278648 · 08-11-2015

نعم الرأي والنصيحة ^^^^^^^^^^^^^
تحياتي

super_safari @user_201024 · 08-11-2015

أولاً فك الرأس و شاهد بنفسك إذا البلوف انطعجت أم لا. لا تترك الأمر لراوية الميكانيكيين دائمًا. ثم سعر البلوف بالعدد المطلوب. و لا يمنع أن ترى بلوف مستعملة من نفس المحلات الي تبيع مستورد.
إذا الشغلة بتكلف فتوكل على الله و ركب مكينة.

فتى حزين @user_300881 صاحب الموضوع · 08-11-2015

اش رايكم في المكينة المستوردة نفس شد البلد لان المكنيكي قال التوضيب بيكلف شغل يد وقطع غير مكينة افضل و التشليح لقيت مكينة قديمة مصدية ويقول على الشرط شغالة تمام بس ماعجبتني وسعرها 3500

فتى حزين @user_300881 صاحب الموضوع · 08-11-2015

s

super_safari

الآن نحن بين احتمالين , هل مشكلة المكينة بسبب الزيت أم لها سبب آخر جاء وقته صدفةً.
لا نستطيع القطع بشيء ! الاحتمالات التي أراها كما يلي:
- طرمبة البنزين (تأكد من الفيش و الفيوز و كذلك اسمع صوت عمل المضخة).
- حساس الهواء متسخ أو فيشه غير مربوط جيدًا.
- خرطوم الهواء غير محكم الإغلاق.
- خراب حساس الكرنك أو حساس التيمن.
- يُحتمل أن المفتاح يتطلب برمجة. في هذه الحالة يدور السلف لكن لا يشتغل المحرك.
- كمبيوتر المكينة عطلان.

لا أرى بدًّا من فحص الكمبيوتر و إذا في الوكالة فهذا أفضل.

تنبيه: انتبه للزوجة الزيت المستخدمة. المطلوب لسيارتك هو فقط الخفيف 10w30.

سحبت السيارة لورشة متخصصين هوندا وقالوا سير التايمن انقطع وتكسرت التكايات وحاجات ثانية المهم قالي غير المكينة افضل وقالي عندي مكينة وارد اليابان ضمان شهر على الشرط ب 2500 مع الرجيع

فتى حزين @user_300881 صاحب الموضوع · 08-11-2015

f

formula one

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل لاحظت خروج صوت طقة قبل ان ينطفيء المحرك ؟ وهل صوت دوران المحرك بعد ان تدق السلف طبيعي ام تلاحظ ان الصوت غير طبيعي وان دوران المحرك سريع وكأن لا يوجد ضغط داخل المحرك ؟
تحياتي

سحبت السيارة لورشة متخصصين هوندا وقالوا سير التايمن انقطع وتكسرت التكايات وحاجات ثانية المهم قالي غير المكينة افضل وقالي عندي مكينة وارد اليابان ضمان شهر على الشرط ب 2500 مع الرجيع

super_safari @user_201024 · 08-11-2015

الآن نحن بين احتمالين , هل مشكلة المكينة بسبب الزيت أم لها سبب آخر جاء وقته صدفةً.
لا نستطيع القطع بشيء ! الاحتمالات التي أراها كما يلي:
- طرمبة البنزين (تأكد من الفيش و الفيوز و كذلك اسمع صوت عمل المضخة).
- حساس الهواء متسخ أو فيشه غير مربوط جيدًا.
- خرطوم الهواء غير محكم الإغلاق.
- خراب حساس الكرنك أو حساس التيمن.
- يُحتمل أن المفتاح يتطلب برمجة. في هذه الحالة يدور السلف لكن لا يشتغل المحرك.
- كمبيوتر المكينة عطلان.

لا أرى بدًّا من فحص الكمبيوتر و إذا في الوكالة فهذا أفضل.

تنبيه: انتبه للزوجة الزيت المستخدمة. المطلوب لسيارتك هو فقط الخفيف 10w30.

formula one @user_278648 · 07-11-2015

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هل لاحظت خروج صوت طقة قبل ان ينطفيء المحرك ؟ وهل صوت دوران المحرك بعد ان تدق السلف طبيعي ام تلاحظ ان الصوت غير طبيعي وان دوران المحرك سريع وكأن لا يوجد ضغط داخل المحرك ؟
تحياتي