حسب علمي ولانني لست مختص بالكمبيوتر , فان الكمبيوتر يكون مبرمج على قيم ومعطيات محددة القيمة يعتمد عليها في اصدار الاوامر والسيطرة على جميع العمليات التشغيلية للمحرك بما في ذلك السيطرة على الحساسات والصمامات جميعها .
رأيي الشخصي والله اعلى واعلم ان لا توجد مضاعفات مترتبة على الموضوع في حالة امكانية عمل تعديل في برمجة الكمبيوتر .
خير من يجيبك على هذا الموضوع هو فني متخصص بالكمبيوتر والبرمجة بشرط ان يكون صاحب خبرة كبيرة ومتخصص وشاطر حتى لا يفتي من رأسه .
وجه نظري كالتالي : وارجوا ان تبلغها لفني الكمبيوتر وهي :
1- امكانية اعادة برمجة كمبيوتر سيارتك او تركه على حاله واختبار السيارة مع المحرك الجديد
2- امكانية تغيير كمبيوتر سيارتك بنفس كمبيوتر المحرك الصغير الذي سوف تستخدمه في سيارتك
عمل حاقنات الوقود < البخاخات > قد لا تجد له تاثير يذكر فلا تشغل نفسك بها حتى لو كانت نسبة الوقود اقل
نسبة الخلط ما بين الوقود والهواء سوف يتحسسها حساس الاكسجين ويبعث بها بتقرير الى الكمبيوتر , والكمبيوتر بالمناسبة ذكي جدا وسوف يقوم بعمليات التعديل والوزن المناسبة بالاستعانة بباقي الحساسات مثل حساس MAF -MAP- CTS- TPS
ولكن لا بأس من اخذ رأي فني الكمبيوتر بهذا الخصوص من باب الاحتياط .
لم تخبرني عن امكانية اصلاح الخلل بواسطة اللحام وهل بامكانك ان تبعث لنا بصورة واضحة جدا عن موقع الخلل
ربي يسهل أمرك
بالتوفيق
