إختبارات منظمة IISH : فورد موستانق 2016 شيفروليه كمارو 2016 ودودج شالينجر 2016

ما اعتقد فيه تناقض

الشغلة كلها أن الكومارو لم يلتوي عمود الهيكل Pillar A وهذي شغلة تثبت أنه نجح في أختبار small-front overlap

بينما أنت تشوفه متأثر أكثر مما أثر على تحرك السقف في الموستنق لذلك أخذ مقبول في نفس الاختبار

أعمدة البيلر الي اتكلم عنها

حسبت صلابة السقف من التصادم الامامي

بس تصدق شي عجيب الكومارو سقفها اصلب بالتصادم الامامي ولكن تحمل السقف للتصام من فوق الموستنق اصلب
شي عجيب و كذلك في شويتين تناقض :confused1:

مقطع اخر لاختبار السقف

https://www.youtube.com/watch?v=F3TwtrAxua0


وهي تختص بسالفة الانقلاب السيارة اثناء الحوادث

لا ياعزيزي

اختبارات تحمل السقف لا تأخذ بمبدأ اختبارات أخرى

ناظر الثانية رقم 46 والثانية رقم 1:53
https://www.youtube.com/watch?v=XLeP2icw-9c

هكذا تختبر صلابة السقف

النتيجة مناقضة للصور :c0214:






سقف الكومارو اصلب :rolleyes1:
السؤال كيف كلهم فشلو ! يعني في تقييم اعلى من A و G ؟؟

لا تنسو يا شباب تشالنجر من 2007 و هذا هو شاصيها بدون تحسينات ولا تعديلات جذريه
و ذيك السنة مافي اختبار small-front overlap و مهندسي الشواص لم يهندسو لتجاوز هذا الاختبار
خذو فره بسيطه على السيارات الالمانية و الياباني ذيك الفترة اول ما نزل اختبار small-front overlap
مو عشان لا رامي و ثمانية شمبر أقصد سلندر تتهجمو على التشالنجر

على الاقل مايعلق مثبت السرعه حقه ولايركبون له قطع تجاريه مثل تويوتا

وش الشركة الخايسة اللي دايم مستواها في الحظيظ من ناحية السلامة والجودة
هذا الرام اخذ اسواء تقييم في فئته




كل الشركات صارت تركز على الاقتصاد ووسائل السلامه وهذي الشركة تركيزها على كبر المحرك وزود عدد الاحصنه والصوت المزعج

تم حلها ومن يوم ما تم حلها ما سمعنا بالمشكلة حتى الان

المشكله ان حقين تويوتا يشترون السياره وهم عارفين ان تويوتا فيها مشكله تعليق مثبت السرعه

على الرغم من فشلهم إلى انهم اطلق من كل سيارات تويوتا بالامان

دودج سيئة بالله حنا في 2016 وماهم عارفين يسوون سيارة ما تقتل احد ؟

ما ادري ايش تبي الشركة هذه


ابي رد من مندوبهم اللي في المنتدى حالا

التشالنجر هي الوحيده الي محافظه على شكلها الكلاسيكي

سبقتني بطرح الموضوع :smilie16:

عموما هذي صورة توضيحية كمقارنة عامة بين الثلاثة



يتضح ان الكومارو أفضل في اختبار الاصطدام الأمامي بطرف السيارة small-front overlap
بينما أن الموستنق أفضل في أختبار تحمل صلابة السقف roof strength
لكن ماتوقعت أبدا أن التشالنجر كانت أفشل منهم بأغلب الأشياء! على قولة كومبو سياراتهم الي تموت :smilie16:
فالتشالنجر أفشلهم في small-front overlap ومستواها من مستوى كومارو في roof strength والوحيدة الي أخذت مقبول في أختبار head restraints & seats


طبعا كان الأختبار للتأكد أن هذي السيارات تاخذ تقييم Top Safety Pick+ أو حتى Top Safety Pick من IIHS لكن للأسف كلهم فشلو :c0214:

مشكور Jason statham عل الموضوع :ch19:

وعليكم السلام

فعلآ صدمة

قد يكون قدم الشاصي هو السبب :c0214:

على سيارات دودج وباقي المجموعة اللحاق بالمنافسين


والله يعطيك العافية

يعطيك الف عافيه ...

مجهود رائع ماشاء الله عليك :)