تجربتي لنيسان التيما 2017

انحش عنها القير مخبط علي مرتين ولاعارفين مشكلته

ندمت ما اخذت مازدا او هوندا

كم اكرهك يانيسان

كنت ناوي أشتري هالسيارة لمميزاتها الكثيرة وسعرها المنافس بس اللي خوفني منها سالت ملاكها ونصحوني بلإبتعاد عنها لمشاكلها اللي ما تخلص
واولها الكمبريسر مال المكيف دايما يخرب بدون سابق إنذار
والثاني جيرها دايما يخرب ويحتاج تصليح حتى لوكنت تصينها في الوكالة واحد قريبي عنده 2012وواحد ما اعرفه حصلته يغير تواير وسالته عنها وقالي إهرب بعيد وعنده 2015 والكل 4 سلندر

حياكم الله جمعياً وشكراً على المرور



.اتفق معاك واعتقد ان تصميم السيارة الداخلي والخراجي يحتاج الي تحديث لجذب الشباب بشكل اكبر
شرفني مرورك

فرق 12 سنة للموديل الي مجربة
كلام جميل اتمنى ذلك

تجربه مفيده ومشوقه لتجربة السياره

كان لي test drive للالتيما 2017 قبل كم من شهر واعجبني فيها التالي:

1 عزل الصوت الامامي والجانبي والأرضي ( أفضل بكثير من منافسين لها في نفس الفئه باستثناء الباسات - ما في مقارنه )

2 تعليق السياره مريح ( ما هي مفاجأه من نيسان وأفضل من منافسيها التقليديين بمراحل )

3 المكينه متناغمه مع قير السي في تي وبرمجة القير مكنت المكينه من اخراج عزمها وقوتها الحصانيه بشكل كامل و سلس

4 ارقام استهلاك البنزين هي الأفضل بلا منازع ، بل انها تحاكي صرفية البنزين في كثير من فئات السيدان الصغيره مثل الكورولا والأكسنت وغيرها

5 ولو تم اعتماد محرك ال 1.8 او 2 لتر تيربو عليها بتكون نيسان وسعت المسافه بينها وبين منافسيها اليابانين والأمريكيين أميال وأميال

الألتيما هي سيارة السيدان اللي أضعها في أعلى قائمة خياراتي لهذه الفئه هذه السنه. انا مستغرب انجراف الناس للكامري ولو جربوا الألتيما ما راح يناظرون غيرها اذا كانت الألتيما تلبي حاجتهم

أشكر الأخ صالح هذه التجربه واتمنى من القراء الكرام أن يوسعوا دائرة خياراتهم ويتعرفوا على اولوياتهم ويجربوا السياره قبل الحكم عليها أو اتخاذ القرار بالشراء من عدمه

جربت 2005
6 سلندر
أقصد منافسة بالمبيعات بالسعودية والخليج
تفوقها بسوق آخر لا يمت لنا سواء كانت السيارة تويوتا أو نيسان
ما آخذ بعين الإعتبار السعودية + الخليج +عالميًا

.حياك الله عزيزي وشكراً على توضيح الفكرة

يبدو أنك لم تفهم قصدي يبومحمد

قصدت ان الـ 4 سلندر المفروض تجي بنفس مستوى فخامة 6 سلندر

فانا لما ابغى 4 سلندر فقط لكن احصل فرق الفخامة والقوة والمواصفات بفرق جدا عادي مقارنة بالمواصفات الي بحصل عليها فهذا يعني أن شراء 4 سلندر فل كامل مضيعة للمال! المازدا 6 والاكورد والليجاسي بدول الخليج عدى السعودية تأتي 4 سلندر فل كامل لا تختلف عن مواصفات المحرك الاكبر ابدا! طبعا صحيح مازدا 6 مافي منها 6 سلندر لكن فيه فرق شاسع بالمواصفات بينها وبين الالتيما 4 سلندر

مقصدي انهم المفروض يخلون 4 سلندر بسعر معقول بمواصفات ارقى كمافي 6 سلندر يعني المفروض يكون الفرق المحرك وشيء اخر لكن حركة تسويقية سخيفة اجبار المستهلك باخذ 6 سلندر وقد لا يريدها لاجل اقتصاد الوقود

.
حياك الله عزيزي
اتفق معاك رغم ذلك ارى ان التصميم الخارجي و الداخلي غير منافس حتى لمثيلاتها في السعر

حياكم الله جميعاً وشكراً على المرور العطر



.الاختلاف في الديكور في هذه الفئة نادر فهي ليست سيارة فاخرة واغلب الاختلافات في هذه الفئة تكون بالتجهيزات الداخلية وانظمة الترفية والامان وهذا شيء منتشر في كل الشركات المنافسة
السعر في نظري يعتبر منافس خاصة لفئة ال6 اسطوانات اما ال4 فاعتقد ان هناك خيارات افضل مثل ماذكرتم

مشكور يبومحمد على الموضوع

جربت الموتر من فترة وكنت معجب بعزله متسارعه

لكن مريت من فترة قريبة لاشوف الموتر مرة ثانية واكتشف اكثر فيه

انصدمت ان الفل كامل 4 سلندر مايجي جلد ولا تخشيبة واشياء اخرى!

وتفرق 10 ألاف ريال فقط علشان تاخذ تخشيبة وجلد ومحرك أكبر واسطبات امامية ليد عن 4 سلندر وحتى الطبلون اذا ماخاب ضني يختلف!

حقيقة خاب املي أن 4 سلندر غالية بزود!

ماتوقعت ان هذي الداخلية حصرية فقط للـ6 سلندر


تمنيت أن داخلية 4 سلندر على الاقل كذا

حقيقة لا أهتم أن السيارة يكون فيها جلد بعكس أن يكون الديكور 4 سلندر يختلف من النص فل إلى الفل كامل! أما أنهم كلها من السياحي للفل كامل 4 سلندر ديكورها واحد! هذا شيء خيب أملي :17::

لماذا لاتنافس
هل سبق لك وتجربتها
او مبيعاتها في الخليج متدنية
طيب والسوق الامريكي شوف مبيعاتها من 2002 الى 2016
والا السوف الامريكي تاخذ بهي الاعتبار اذا مبيعات سيارة من تويوتا منخفضة مبيعاتها
تذكرنا بمبيعتها في امريكا
تحياتي لك
.

شكرا اخي صالح على تجربتك
واسأل الله لك التوفيق

شكرا لك على التقرير وفقك الله
...................................

حياك الله اخ تيسير
السيارة بدأت تلاقي انتشار بسيط بسبب قوة المنتج الكوري في الاسواق والذي اصبح خيار الشباب الاول

.

اهلا اخ عبدالله
السيارة تمتلك حالياً الجيل الثالث من سي في تي ورغم ذلك اتفق معاك من ناحية متعة القيادة
السيارة ثابتة لكن قد لاتمنحك بالثقة
.

تجربه جميله اخوي صالح

سياره مالاقت انتشار ربما السبب الأول يرجع لـ تخوف اغلب اناس من قير CVT والشي الثاني تخوف من الوكلاء الجدد ولو اني اشوف ان تصميمها يعتبر سيئ مقارنه مع سيارات في فئتها

شكرا لك