الأربعاء 22 يوليو 2026
عاجل

|| بأبسط الطرق: غيِّر زيت دركسون سيارتك بنفسك ||

ورشة السيارات
2 رد 10,000 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
s
stpa.2011 @user_320107 · 18-05-2018
بسم الله الرحمن الرحيم
الطريقة بسيطة تحتاج إلى مضخة أو سيرنج مقاس كبير تشبك فيها اللّيّ وتقوم بعملية سحب الزيت من القربة مباشرة.





والأهم أنك تشتري زيت الدركسون الخاص بالسيارة المكتوب في كتيب المالك أو تستفسر عنه عند الوكيل ( بالنسبة لي سيارتي إنفينيتي EX35 والزيت الخاص فيها نفس حق النيسان وسعر العلبة ب 130 ريال تقريباً أصلي )



> نبدأ بالخطوات <
1- نلبس القفازات ونفتح غطاء قربة زيت الدركسون:



2- بالنسبة لي أنا استعملت المضخة ( إشتريتها من ساكو تقريباً ب 65 ريال وتقدر تستخدمها لتغيير الزيوت الأخرى بالسيارة بعد تنظيفها )، وفي الصورة موضح الفتحة اللي يدخل فيها السائل وتسحبه ( INTAKE ) واللتي يخرج منها وتطلعه ( DISCHARGE ):





3- ثم نقوم بضغط المضخة بإستمرار ونلاحظ مرور الزيت في اللّيّ ونفرغه في الجالون:





4- نضع الزيت الجديد في القربة حتى يصل إلى الحد MAX ( وضعت القليل في قارورة ماء الصحة حتى يسهل حملها ولا ينسكب خارج القربة والأفضل تضع المحقن مثل الذي في الصورة وبكذا تضمن عدم خروج الزيت 👍 ):





5- نكرر نفس الخطوات كل فترة يعني مثلاً أسبوعياً حتى نلاحظ أن النسبة الكبيرة من الزيت الذي بالسيارة هو زيت الدركسون الجديد ( ممكن تلاحظه من لونه بين الجديد والقديم ):






- وهذا الشرح موجود في هذا المقطع:
https://youtu.be/u22WM9HRre8

- وهنا الطريقة الثانية لتغيير زيت الدركسون بالكامل:

https://youtu.be/VV_xRWCaY2U

لكن هذه الطريقة قد تحتاج إلى أن تستخدم كذا علبة زيت لتنظيف الدائرة بالكامل، فالطريقة الأولى بسيطة وتؤدي الغرض بنسبة كبيرة ومافيها أي صعوبة 👍

وبكذا إنتهينا وربي يوفقكم ويسعدكم 🌷
s
super_safari @user_201024 · 20-05-2018
السلام عليكم و رحمة الله

تسلم يدك على الموضوع و التصوير.
تستطيع إخراج كامل الزيت القديم مرة واحدة بدون إبقاء شيء منه في الأنابيب.
و ذلك بفك لي الزيت العائد إلى القربة , و وضعه داخل قارورة لتفريغ الزيت القديم.

أرجو مشاهدة التالي:

https://www.youtube.com/watch?v=8EJFC4mEsP4

و بهذا تضمن إخراج كامل الزيت تمامًا.

بخصوص نوعية الزيت , توجد بدائل مطابقة 100% و أرخص بكثير. على فكرة زيت الدركسون في أغلب السيارات الحديثة يكون أخف من السابق Dexron3 المعروف. و للمعلومية زيت القير الأوتوماتيك أيضًا في سيارات نيسان الحديثة (المرمز له من مصنع نيسان بـ Matic-S) هو نفس الذي استخدمته أيضًا. و دائمًا الشيء الذي عليه ملصق الوكالة سعره باهظ جدًّا.. استغلالًا لمن يريد أن يطمئن باستخدام الشيء السليم و لا يعلم البديل الذي بنفس المواصفات و الذي يخفيه المصنع عن المستخدم.
فبديله أخي الكريم هو زيت قير السيارات الأوربية ذو اللون الأصفر (هو فعليًّا نفس الذي استخدمتـَـه أنت).

من تجربتي لما غيرت طرمية الدركسون من فترة (سيارتي ألتيما 2010) و استخدمت أحد الزيوت القديمة بلزوجة Dexron3 و هي نوعية أيسي دلكو المعروف. لكن كان الدركسون ليس بالخفة المطلوبة.
فبدلت الزيت باستخدام أحد الزيوت الألمانية (lequi Moly) و هي علامة غنية عن التعريف.. فصار و الحمد لله بالخفة المطلوبة.

هذا شكل القارورة. و سعر اللتر 35 ريال.





يوجد نوع آخر أيضًا ألماني اسمه profi-car و بنفس السعر.



ضعهم بالحسبان في المرات القادمة و وفر المال.
......
f
formula one @user_278648 · 19-05-2018
حياك الله اخي العزيز
مبارك عليكم الشهر الفضيل
دائما تتحفنا بالمواضيع المميزة والمفيدة والمهمة والتي يحتاجها جميع الاخوة
جهد مبارك وشرح سهل وصور توضيحية غاية في الدقة , هذا بالاضافة الى مقطع الفيديو وحسن اختيارك لها
جزاك الله عنا خير الجزاء على حرصك وتفانيك في تقديم العون لجميع الاخوة الكرام
بارك الله في عمرك وعلمك ورزقك ومن تحب
تحياتي واحترامي
اخوك
سجّل دخول للرد...