لكزس IS400 الجيل القادم 2020 ستحصل على محرك تون توربو 6 اسطوانات

معلومات إضافية


قامت مجلة يابانية غير معروف مصدرها بوضع الصورة التوقيعية للجيل القادم من طراز لكزس is الجيل القادم الذي سيقدم لعام 2021 م وأنها ستقدم محركين جميعها 4 سلندر الأول الاول سعة 2.5 لتر هايبرد للدفع الخلفي مثل طراز RC ومحرك بنزين بسعة 2.4 لتر توربو تشارج ومحرك مستعار من طراز لكزس بسعة 3.5 لتر 6 سلندر ثنائي التوربو بقوة تصل الى 400 حصان ومحرك اخر لنسخة عالية الأداء 8 سلندر ثنائي التوربو بسعة 4.0 لتر سيكون شبيه بطراز لكزس LC-F نسخة عالية الأداء

‏


‏


‏

حسب الشائعات نكرر المحركات الذي تضعها لكزس في مستقبل سيارتها is

1- محرك رباعي الاسطوانات هجين بسعة 2.5 لتر
2- محرك رباعي الاسطوانات مستقيم توربو سعة 2.4 لتر توربو
3- محرك سداسي الاسطوانات بسعة 3.5 لتر تون توربو
4- احياء نسخة F عالية الأداء بمحرك 8 اسطوانات تون توربو بسعة 4.0 لتر تون توربو مثل لكزس LC-F نسخة عالية الأداء

مشروع لكزس IS بدا ستستند على منصة GA-L الموجودة في طرازي LS و LC او منصة تويوتا كراون الجديدة كليا GA-N وان لكزس GS ستلغى وتم تمديد لكزس is بمقدار زيادة 70 مم عن الحالي بقاعدة العجلات





لكزس ستضيف خيارات جديدة من المحركات


الاول محرك رباعي الاسطوانات بسعة 2.4 لتر بشاحن التوربو لا توجد اي تفاصيل عن ارقام المحرك


والمحرك الاخر 3.5 لتر بشاحن التون توربو ايضا لا توجد تفاصيل عن ارقام المحرك


حسب الشائعات في اليابان ان لكزس ستعيد احياء نسخة F من طراز IS بدلا من لكزس GS بمحرك 8 اسطوانات تون توربو بسعة 4.0 لتر ايضا لا توجد ارقام وتفاصيل المحرك


هناك سيارة اختبارية ستقوم لكزس بالكشف عنها قريبا او صور تجسسية للسيارة موعد الكشف عنها بين أواخر عام 2019 -2020. وبعدها لكزس اعلنت خطط إطلاق سياراتها تكون هايبرد و كهرباء



‏

شرفني مروركم جميعا

هذا توجه الجديد لعالم السيارات على المستوى العالمس والاهم على مستوى اليابان

لان عندهم ضريبه السعة اللتريه من قديم الزمان وعام 2010 ادخلوا ضريبه جديدة في اسواقهم وهو ضريبه الطريق يعني ضريبه المحرك و ضريبه وزن السيارت بشكل سنوي



لكزس دخلت عالم التوربو من 2015 سواء محركات الدفع الخلفي او محركات الدفع الامامي 2.0 لتر وتباع في اسواقنا 8AR-FTS. موجودة في GS و iS و RX و RC و NX

لكزس ينقصها محرك 6 سلندر تون توربو تنافس فيها المنافسين بقوة 400 حصان

.is وليس ls

لا أملك الخبرة التي يعتد بها لكن أليس سيارة انفينيتي Q50 تعتبر فئة صغيرة؟
فكيف ستكون سيارة LS400 منافس لها؟

اذا الاسم هو is500 استبعد ذلك تماما -للاسف لكزس من الشركات التى لا نعرف خططها المستقبلية - الجيل الحالى فى بدايته تفوق على المنافسين فاتوقع استمرار is لكن GS فمن الاكيد توقفها بعد نجاح مبهر فى 2013 :55:

غريبة اذكر سابقاً قرأت أشاعة عن من فترة عن رؤية مستقبل IS وGS أنهم ممكن يفكرون ألغائهم والتركيز على الكروس أوفر بحكم أن مبيعاتهم ضعيفة وطبعا الأضعف GS :44:

على كذا ممكن مستقبل IS مستمر لكن GS مازال مجهولاً

مشكور أخوي السكوت ارحم على الموضوع

تويوتا تأخرت في استخدام التوربو لذلك ليس بعيدا ان يتم استخدامه

شكرا