المشكله بقير سوناتا 2011

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كل عام وأنتم بألف ألف خير
الحمد لله على اصلاح الخلل , وجزيل الشكر على الرد والتوضيح لعموم الفائدة
تم تدوين الخلل في ( موسوعة اعطال السيارات )
تحياتي

.السلام عليكم وكل عام وانتم بخير
تم حل مشكله القير السبب الرئيسي من بلف طنجره القير وكيبل يلي داخل القير

من باب الاحتياط , افحص صلاحية الصمام اللارجعي المتصل بباكم الفرامل ( بور الفرامل ) وكذلك لي الهواء الواصل ما بين الصمام والثروتل بدي
اي تسرب للهواء سوف يخل في عمل واداء المحرك وخصوصا عند السرعة الخاملة للمحرك ويؤدي الى انطفاء المحرك , وهذا الامر يتعلق كذلك بصلاحية الثروتل بدي الكهربائي فقد يحتاج الى تنظيف واعادة برمجة
اما موضوع القير فارجوا ان يتم فحصه بعناية لدى ورشة متخصصة بالقيور
بالتوفيق

لا يوجد كود عطل في سرعه طنجره مشكورين ياخوان على الردود انا لو متأكد من ظفيره الحساس اغيرها سعرها700بدون تركيب
الفلتر زيت مدموج داخل القير تحجر الفرامل اثناى الريوس وفي الوقوف

حياكم الله اخوتي الافاضل
اذا كان التحجير بالفرامل يحصل قبل انطفاء المحرك فالسبب والله اعلم اما في معزز الفرامل ( بور الفرامل ) او تلف الصمام اللارجعي المتصل بمعزز الفرامل او وجود تسريب للهواء ( فاكيوم ليك ) لذا يتوجب فحص هذه القطع وفحص ليات الهواء
اما اذا حصل التحجير بعد انطفاء المحرك فهذا أمر طبيعي
نظافة زيت القير ومطابقته لمواصفات المحرك وضبط كميته له اثر كبير وكذلك نظافة مصفي زيت القير , ولا ننسى نظافة مخ القير , اما باقي الامور المتعلقة بكهرباء القير وحساساته وصلاحية طنجرة القير فهذا شأن آخر يتوجب فحصها
بالتوفيق

شكرًا أبو مصطفى. أنت أستاذنا أولاً.



أخي بيبرس , قد يكون الحل الذي اتبعته غير عملي. ليتك تستطيع تبديل الظفيرة على الأقل الخاصة بهذا الحساس. الأفضل أنك تبني عملك و فحصك على شيء سليم أي أجزاء سليمة من التكسير و بدون ترقيع.
و أرجو أن توضح مقصدك بأن سرعة الطنجرة غير مستقرة. هل يوجد كود آخر أفادك بذلك ؟



من أسباب المشكلة المذكورة في تفسير الكود هو نقص أو اتساخ الزيت. لأن هذا يؤثر على قراءة الحساس. و أنا أتمنى أن يكون الفلتر في سيارتك خاجري في الكاترير و ليس داخلي , لكي تتمكن من تغييره أو تنظيفه على الأقل. ستلاحظ بعدها فرق في أداء القير.

عند حدوث المشكلة أنت تقول أن السيارة تطفي , و تحجير الفرامل نتيجة طبيعية لطفية السيارة.

.الكود لها اكثر من سنه والسيارة تمام لكن بعد تفريغ زيت رجعت المشكله الأولى لحن سياره مقد امشي فيها الفرامل تحجر ماتمسك وتطفي سياره عند الرقوف

مشكورين على الردود نعم فيش الحساس متكسر لكن ثابت تم حطيت عليه سيليكون حراري اسنان الفيش كويسه انا عندي جهاز فحص سيارات
عندي سرعه طنجره غير مستقره

حياك الله اخي الكريم
ليس لدي اضافة لما تفضل به استاذي العزيز ( super_safari) بارك الله فيه , واتفق معه
تحياتي

السلام عليكم

قد تكون الأجزاء الكهربائية (حساسات و ما إلى ذلك) سليمة لكن تظهر أكواد عطل عند فحص الكمبيوتر. انظر هنا لأخذ فكرة:
https://www.yourmechanic.com/article/p0713-obd-ii-trouble-code-transmission-fluid-temperature-sensor-circuit-high-input-by-logan-utsman

و هذا لا يلزم دائمًا خراب هذا الشيء المذكور في الكود (أي الحساس) , فهناك احتمالات كثيرة مثل (نقص الزيت و عطل كمبيوتر القير و التماس فيش الحساس ...) لكن كل ذلك مستبعد ما عدا -برأيي- الفيش. يجب تشخيص أنه سليم من الالتماس و أن طرف التوصيل (connector) مثبت جيدًا و أن الدبابيس النحاسية بحالة جيدة و لم تنثني.
أي خلل في نظام كهرباء القير أو المحرك أو غيرهما , سيجعل الشيء لا يعمل بصورته الطبيعية.

التشخيص الاحترافي و الكامل ينبغي أن يكون بنظرة شاملة و ليست سطحية كما يفعل بعض العمالة الغير المؤهلة التي تكتفي فقط بمعرفة بسيطة بالإنجليزية و ترجمة عبارة كود الفحص !