هذا الشفر وما يسوي

1999 Camaro SS


يعتبر هذا الكمارو الأسرع بمحرك LS1 في فئة N/A - Naturally Aspirated class
http://www.samracing.com/images/nfra9b.jpg
وتم تعديله من قبل شركة School of Automotive Machinists



وهو بوزنه الأصلي 3400 باوند من دون تخفيف !

وأفضل وقت له في الربع ميل هو 9.74 ثانية


http://www.samracing.com/images/studact13.jpg

وفي وقت مبكر من السنة(2003) حقق هذا الكمارو نفس هذا الرقم 10.85 ثانية في الربع ميل وهو أول كمارو بمحرك LS1 يحقق هذا الزمن في فئة N/A وكان عليه الشورت بلوك الأصلي والروس الأصليه من غير توسيع والثلاجة الأصلية المصنوعة من البلاستيك.



وبعد التعديلات الجديدة حقق هذا الرقم9.74 ثواني

http://www.samracing.com/images/nfra12b.jpg

ويعتبر أول كمارو من هذه الفئة يقطع الربع ميل في هذا الزمن (9.74 ثواني) ويعتبر الأول من الـ F-body (الترانز والكمارو)

اليكم التعديلات الجديدة

المحرك:

الحجم 418 انش مكعب LS1

نسبة الإنضغاط 12.6:1

البور والستروك 4.000X4.080

البساتم من شركة Wiseco

طول الذرعان 6.175 انش

مدة فتح الكام(الديوريشن) @0.050: 260/264

لفت صمام الإدخال 670 . مع روكر 1.70

لفت صمام الإخراج 640 . مع روكر 1.70

نوع التكايات Solid Roller

الثلاجة هي ثلاجة LS6 ستوك

الروس هي روس LS6 موسعة

385cfm الإدخال @ .650

235cfm الإخراج @ .600

تم تعديل الكبيوتر بواسطة Ed Wright

تعديلات الشاصي:

الدفرنش هو دفرنش فورد 9 أنش

ريشو الكرونة 4.30 بوزي

ناقل السرعه

Jerico بأربع سرعات(road race ) مع كلتش McCleod تميز هذا الناقل بأنه سهل الوصول للتسع ثواني من دون حدوث مشاكل في الكلتش .

الأداء:

أفضل زمن في الربع ميل 9.74 ثواني

أفضل سرعة في الربع ميل 139.20 ميل في الساعة

كل هذا من دون مغذيات ولا شواحن ولا نظام تبريد ولا غاز

http://www.samracing.com/images/camaro2.jpg

src=http://www.samracing.com/images/99camaro/aaa.jpg>