سؤال مهم : كيف يتم التقليل من نسبة الانضغاط داخل السلندر ؟

الله يعطيكم العافية

بس يالفني وينك مو مبين من زمان

في حال كان السوبر تشارجر ذا psi عالي ( أكثر من 8 ) فإنه من الأفضل تقليل الضغط للحصول على نتائج أفضل.
أما إذا كان الضغط أقل من 8 فغالبا لن تحتاج
إلى أي تعديل على المحرك ... ولن تحتاج إلى مبرد هواء أصلا .. ( ولو أنه أفضل).


على كل حال أرخص طريقة لتقليل الضغط هو تغيير سماكة رأس المحرك إلى سماكة أكبر .. وبذلك تزيد من حجم غرفة الإحتراق .. وهذا بالتالي سوف يقلل من الضغط العام .
http://www.milodon.com/main.htm

اخوي blue chevy اللي يتحكم ف نسبة الخليط او الضغط شغلتين:

1- شكل وجه البستن :
A-فلات توب = مسطح : يعطي ضغط متوسط
B-دش = محفور او مقعر : يعطي ضغط منخفض
C-دوم= محدب : يعطي ضغط عالي

2- حجم غرفة الاحتراق: كلما صغر حجم غرفة الاحتراق في الراس كلما زاد الضغط

وطبعا كل ما زاد الضغط تحتاج الى بنزين ذو نسبة اوكتين عاليه وتحتاج الى
ضبط وتقوية الكهرباء ليحدث الاشعال داخل الاسطوانه والا فأن الخليط سينفجر
بسبب الضغط قبل شرارة البوجي وسيحدث ما يسمى ب(ditonation)

والموضوع طويل ومعقد ولكن هذا بشكل عام.

أوكي
باذن الله أشوفك في الماسنجر
وهذا ايميلي
[email][email protected][/email]

ياريت لو تضيفني لأني الحين مو عند كبيوتري (عند واحد من الشباب)
وجزاك الله خير

في الواقع :D

حقيقتاً :D

الصراحة :D





هم موضوعين و تثبتو من قبل في ثلاث او اربع منتديات عشان كذا منحرج اني انزله و هو عبارة عن سلسلة تعليمية / تثقيفية في التيربو و باقي 3 دروس منهم بس اخلصهم اجمعهم بعد كذا في موضوع واحد انزلهم في هذا المنتدى بإسمي الحقيقي انشاء الله :)

بيكون مرجع في التيربو و السوبر شارج!

انا اسلوبي كذا !

تحياتي ;)

الله يعطيكم العافية على الردود أخواني

بس يا كشكول أنا ما أبي أخفض نسبة الانضغاط إلا علشان أركب التربو (هو إلي يرفع نسبة الانضغاط)
ويا 302

يا ريت تحط الموضوع هنا حتى يستفيد الكل (copy)
اعمل نسخ وحطه هني لأني والله محتاجه
والله يعطيكم العافية

هلا اخوي ....

السوبر شارجرز اللي تفتح البوست تبعها من 0rpm ما تحتاج انك توضي ضغطها أصلاُ ...

اما التياربو فتفتح البوست تبعها من دورات اعلى عشان كذا تحتاج انك توطي ضغط المكينة !

(اذا مو مقتنع بكلامي اسأل حالك ليش الكوبرا سوبر شارجر ما فيها انتر كولر)

ببساطة في بساتن low prouch تلاقيهم على النت اذا تبي امريكي دور هنا

www.summitracing.com

اذا بغيت اي مساعدة او استفسار فأنا عندي موضوع بيعجبك في هالشغلات هذا ايميلي :

[email][email protected][/email]

تحياتي ;)

كلام سليم ولاكن راح تواجة مشاكل قليلة
وهي . احتراق البنزين اسرع
2 . ضعف في عزم المكينة
3. نسبة الكربون المحترق كثيرة وهذا يسبب في تلف البواجي بسرعة

ولك تحياتي اخوك كشكول المكنيكي المتجول|3|

اظاهر ان طول ذراع البستم له دخل في هالشي وشكل وجهية البستم:)