ما السر في نجاح السيارة اليابانية على الصعيد العالمي ؟

اخوي مارين
انا ما تطرقت لها الا بعد ما شفت اخوي اودي يتكلم في اللكزس ويقول كلام منافي للواقع ما تكلمت من فراغ
شكرا

لووول

اجل مو متعصب لا والله متعصب وجداااااااا متعصب يعني الا الحين ما اقتنعت انه طبيعي مو مشكله لا تقتنع المهم اننا عارفين هالشي ويمكن انت عارفه بس ما تبي تعترف انك قلت الكلمه من فراغ
وبعدين خامات اللكزس ذات نوعيه ممتازه ولا فيه احد يشكك فيها وانت تقول لي الحراميه ومدري ايش اجل ليه ما نقول الالماني يقول لنا انظمه ولا خامات وهي كذب اخوي كلامك يفتقر لاي نوع من الصحه وهو كلام متعصب بحت

نجي للكزس في السوق الالماني انت من لاعب عليك وقايل لك مافيه؟ شفت ان معلوماتك بسيطه
ياخي ما اقول لك رح لالمانيا اقول لك شف عندنا بالسعوديه يجينا لكزس مستعمل استعمال الماني طبعا من عام 98 وهو فيه شاشة لمس لان عند واحد اعرفه هالسياره وتقول لي مضيع اللي شاريه ارجع اقول لك التعصب معميك

وبعدين من قال لك اللكزس يتغير كل 3 سنوات؟
التغيرات تكون بسيطه مو جذري وبعدين ال 430 فيه شاشه من يوم طلع يعني مو ذنبها ان الوكيل عندنا ما نزل الشاشه الا متأخر والالماني ترى يجينا كامل او افضل من المواصفات اللي برا واذا هالتغييرات البسيطه تعتبرها تغير اجل المرسدس متغير شف 2003 غيرو تغييرات بسيطه مثلها مثل اللكزس اخوي

وبالنسبه للسعر هذا رأيك الشخصي وهو منافي جدا للارقام والواقع بس احترم رايك وراي الجميع

وبالنسبه للنظام حق الاودي ياخي هات مصدر لو سمحت بكلامك لا تجيب لي كلام من عندك لاني اقدر اجيب كلام من عندي
لك كل احترامي اخوي ولا تزعل مني :)

السلام عليكم

اولا احب اشكر الاخ S8 لطرحه هذا الموضوع عن حجم مبيعات السيارات اليابانيه...

ثانيا لا اعلم كيف تحول الموضوع من حجم مبيعات وتفوق في المبيعات الى مقارنه

ومفاضله بين الصانع الياباني وبقية الصناع العالميين ومنهم الاوربي والالماني بالتحديد

فالكاتب يتحدث عن غزو اليابانيين وتسويقهم لسياراتهم لدى اقوى الصناع سواء في

امريكا او اوربا وهذا موضوع بعيد كل البعد عن الفرق في الصناعة ...

والحق يقال بانه لا يوجد سياره مثل كورلا وسفيك مبيعا في العالم لسسب واحد وهو

انه لا يوجد اي سيارة مشابهه لهذه السيارتين في قلة المشاكل والاقتصادية في الوقود

وهذا ما يبحث عنه المستهلك العادي واكرر المستهلك العادي سياره قليلة الخراب ولا

تستهلك وقود ولعل هذا هو سبب كثرة مبيعات السيارات اليابانيه عن غيرها ...

ولم تصل شركة هوندا الى ان تكون اكبر مصنع للمحركات في العالم الا لوجود طلب

كبير على منتجاتهم ولنفس السبب قلة الخراب والاقتصاديه في الوقود ...

واتمنى ان لا يخرج النقاش عن الموضوع الاساسي وهو قوة المبيعات فقط ...

وللجميع التحيه

مارين

بعدين اخوي راعي الاودي انت قلت كلمه كبيررررره وخطأ اكبرر
تقول ال 430 ما تستاهل قيمته؟؟؟؟؟؟؟

لا .. انا في نظري انها ما تستاهل >>>> وجهة نظر الله يخليها


ياخي اذا هالموتر ما يستاهل اجل وش اللي يستاهل الاودي ب 400 الف والله انها ما تستاهل هالمبلغ ولعلمك تراها تقليد للبي ام اقرب مثال الاي درايف مدري وش تقول عنه


اخوي .. اول شيء البي ام ما قلدت الاودي
والاودي ما قلدت البي ام
وتراه الاودي ابتكرت النظام قبل البي ام .. بس البي ام سوقوه قبل بسبب خروج طراز ال745 في عام 2002 اي بفارق سنتين تقريبًا عن الاودي
وفيه صور أولية للاودي A8 صرحت بها وكالة الاودي عام 2000 او 2001 ((قبل ظهور البي ام الفئة السابعة)) وفيها يظهر الماوس في سيارة الاودي

و الصورة تقريبا 90 % تطابق الاودي التي هي الآن في الاسواق

وأي تعليق عن الاودي ....... واذا رأيت ان سعرها مش فيها الرجاء التعليق في الموضوع الخاص بالاودي(( انتظر تعليقك فيه حيث سأواجهك بالادلة و الصور و سأمدك بالف موقع و دليل ))

http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&threadid=32565

اللكزس اكثر سياره نالت نجاح بسبب قيمتها المعقوله بالنسبه لمواصفاتها وانت تقول لي ما تستااااهل :|

لأ ... ما تستاهل :D

ترى جلد اللكزس طبيعي وراجع الموضوع الي كتبته انا في اللكزس والمصدر من موقع تويوتا الأم ومن مسوقين تويوتا في الشرق الاوسط

ومتى قال الحرامي انا حرامي ...
واذا تبي الوكالة يعترفون لك بنفسهم روح لقسم التنظيف و التلميع اللي في وكالة التيوتا .. وأسالهم ..
والعامليين البسطاء الليب يشتغلون بهذا القسم راح يقولون لك..
وانا مثل ما قلت لك عندي قريب بل اقارب يتعاملون مع شركة التيوتا

وضربت لك مثال .. العصير

ايش يفرق بين العصير اللي بـريال واحد اللي بالبقالات... ومكتوب عليه طبيعي 100%
وبين العصير الطبيعي اللي قيمته 5 ريـال من المطاعم


انا قلت لك روح اسأل زيبارت .. واذا تبني اعطيك رقمهم او اعطيك اللكزس تروح بها وتشوف كلامهم ...
واعتقد ان زيبارت ما راح يكذبون عليك او عليي او على اي شخص .. لانه ليست لديهم مصلحة في ذلك



والخشب ايضا
وان كانت مواد الخام في المارسيدس اغلى ثمنا
انا اعطيك مثال غير
الذهب اغلى من الفضه
بس الأثنين ادوات زينه

مثل ما قلت انت .. على سبيل المثال
الالماني كأنهم يستخدمون الذهب >>> جدا جدا غالي و ذو جودة عالية
اليابانيين يستخدمون الفضة مخلوطا >>> يعني غير نقي او بالاصح يسمونه سبيكة :D


اسمح لي بهذا السؤال
ليش المستهلك الأوربي يشتري لكزس ؟؟

:) ان اول مرة اسمع ان المستهلكين الاوربيين يشترون اللكزس !!! غريبة
وبالخاصة الالمان .. فانهم لا يشترون اللكزس .. واذا شفت هناك لكزس .. يمكن راعيه مضيع الطريق :confused:

انت تقصد الاسواق الامريكية

واقول لك نعم .. الامريكان يشترون اللكزس ويفضلونها لسبب واحد وهو السعر ..
و السبب الثاني هو ان هنالك اتفاقيات و مشاركات بين الشركات اليابانية و الامريكية وهنالك مصانع للتيوتا باستراليا ..
و الكامري الكل يعرف ان فيها قطع كثيرة استرالية

مافي سياره ماتخلى من عيوب
لاكن الحقيقه ان اللكزس اثبت انه افضل من كثير من السيارات الاوربيه

يمكن الاوبل . يمكن .. الخ .. بس ما اعتقد انك تقصد المرسيدس

مثال انا اعطيك
تقدر تقارن الأوبل في اللكزس ؟
بالطبع اقصد الأحجام الصغيره الي من فئه الأوبل
نلاقي ان اللكزس ارقى وعلى طول ارتقى للمارسيدس والبي ام دبليو
وان كانت هذي السيارات هي قمة الصناعه
لاكن اذا كان اليابانيين استفادو من الاوربيين في التصنيع
فهذا شي مايعيبهم ابدا

بس اذا كانوا يسرقون عيني عينك :eek: وكانوا ينسبون الاختراعات لهم

مثلا .. قبل 3 اشهر او شهرين ونصف قرأت في موقع النيسان انهم اخترعا نظام يستكشف الحوادث قبل وقوعها ... ومن ثم يهيأ المركبة للتصادم بحيث تتحرك مقاعد الركاب الى النقاط الآمنة و يرتفع المقود تدريجيا و تغلق فتحة السقف وتشد الاحزمة الخ ..
كل هذا يحدث في أجزاء من الثواني

ههههه صباح الخير ... المرسيديس من زمان عندها هذا النظام

كيف يقولون النيسان وبالتحديد الانفينتي انهم اخترعوه
من وين جابوا هذا الكلام الله اعلم


لانه المارسيدس اشترت من تقنيات ال بي ام دبليو وهي الشركه المنافسه لها
هل هذا الشي يعيب المارسيدس ؟

اشترت فرق انهم سرقوا .. ومن قال لك ان السيارات الالمانية ما تشتري تقنيات من بعضها البعض .. هذا يسمونه تبادل خبرات
الاودي طورت الدفع الرباعي لدى المرسيدس والمرسيدس قدم بعض النظمة للاودي
البورشة اخدت من تقنيات الاودي و الفلكس في الدفع الرباعي .. بالاضافة الى اللامبرجيني
والكل يعرف ان الدفع الرباعي لدى سيارة اللامبرجيني المورشيلاغو هو الافضل و في المركز الاول ... و ان اللامبرجيني طورت هذه التقنية مع الاودي
والاودي طورته مع شركتها التابعة كواترو


وسأقول لك شيء يثبت ان اللكزس لا تستطيع مواجهة البي ام و المرسيدس

اللكزس كل 3 سنوات او كل فترة صغيرة غير محددة يقومون باطلاق الشكل الجديد من الفئة ... لكي تستطيع مواجهة الالماني
بينما المرسيديس تقوم بتغيير الشكل كل 7 سنوات .. متجاهلة التعديلات و التغييرات التي تقوم بها شركة التيوتا

يعني اللي يدفع 300 الف في المرسيدس تبقى معاه 7 سنوات وهو |4|

بس اللي عنده لكزس يستنى 3 سنوات اربع سنوات |5| وتروح عليه

بعدين اخوي راعي الاودي انت قلت كلمه كبيررررره وخطأ اكبرر
تقول ال 430 ما تستاهل قيمته؟؟؟؟؟؟؟
ياخي اذا هالموتر ما يستاهل اجل وش اللي يستاهل الاودي ب 400 الف والله انها ما تستاهل هالمبلغ ولعلمك تراها تقليد للبي ام اقرب مثال الاي درايف مدري وش تقول عنه وغيرها من السيارات الالمانيه اغلبهم ما يسوون القيمه اللي حاطينها ارجوك اخوي لا تتكلم بالقيمه لانها مو من صالح الالماني لان اغلبه قيمته اكثر منه
واللكزس اكثر سياره نالت نجاح بسبب قيمتها المعقوله بالنسبه لمواصفاتها وانت تقول لي ما تستااااهل :|

اخوي B.M.S
الحين انت تقول لحد يتكلم الا بدلائل وانت تتكلم بدون دلائل نجي للدلائل
يا ناااس لا تعممون الالماني تقول لي مرسدس
انا اقول لك المرسدس هي الاجود لكن بالنسبه للباقي؟
ياخي اطلع للشارع ودور لي بي ام 95 وتحت ولا اودي والله اغلبهم سيارات منتهيه وانواع الخراب تنكر هالشي؟

نجي لراعي الاودي ياخي انت قلت بعضمت لسانك مو طبيعي والحين تراجعت بقولك مو 100%
شف يمكن حاطين فيه شي لكن جلد ال 430 ابرد من حق المرسدس يعني ما حطو هالاضافات عبث اخوي
واسف اذا غلطت على احد
شكرا

اخوي راعي الاوديTT

ترى جلد اللكزس طبيعي وراجع الموضوع الي كتبته انا في اللكزس والمصدر من موقع تويوتا الأم ومن مسوقين تويوتا في الشرق الاوسط
والخشب ايضا
وان كانت مواد الخام في المارسيدس اغلى ثمنا
انا اعطيك مثال غير
الذهب اغلى من الفضه
بس الأثنين ادوات زينه


واللكزس اثبت انه من افضل السيارات الفخمه العمليه عالميا وحصد جوائز وشي ممتاز يكفي انه اخذ احسن سياره في اوربا نفسها وراجع تقييم مجله بي بي سي
وفي الشركات الصانعه اخذ الترتيب الأول
اسمح لي بهذا السؤال
ليش المستهلك الأوربي يشتري لكزس ؟؟
مافي سياره ماتخلى من عيوب
لاكن الحقيقه ان اللكزس اثبت انه افضل من كثير من السيارات الاوربيه
مثال انا اعطيك
تقدر تقارن الأوبل في اللكزس ؟
بالطبع اقصد الأحجام الصغيره الي من فئه الأوبل
نلاقي ان اللكزس ارقى وعلى طول ارتقى للمارسيدس والبي ام دبليو
وان كانت هذي السيارات هي قمة الصناعه
لاكن اذا كان اليابانيين استفادو من الاوربيين في التصنيع
فهذا شي مايعيبهم ابدا
لانه المارسيدس اشترت من تقنيات ال بي ام دبليو وهي الشركه المنافسه لها
هل هذا الشي يعيب المارسيدس ؟
بال على العكس دليل على انهم يحاولوون انهم يختارون الشيء الجيد من افضل شركات العالم والأستفاده من خبراتها وممكن اصلاح بعض العيوب
حتى ينتجون مايرضي عملائهم
انا من ناحيتي ما اشوف اللكزس غشت احد
بل وفرت افضل المواصفات وبالسعر المناسب
والمواد الخام في اللكزس اصيله وان كانت اقل قيمه من المستخدمه في المارسيدس
لاكنها تعطيك الشيء المرضي والمعمر والذي يجعل مستهلك السياره فخور بها
واللكزس 430 منافس للفئه 500 من المارسيدس و 745 للبي ام دبليو
بما يعني ان اللكزس متفوق على ال 350 من المارسيدس :)

ياحبيبي .. وين التعصب اللي في مشاركتي السابقة !!!

انا اقول لك انه يكفي الياباني فخرا بان يُقارن بالالماني
يعني المغني او الفنان الجديد يفـــرح و يعـتـــــز اذا قارنوه بالفنانين الكبار
وانا اقول لك .. ان الياباني استطاع اللحاق بالالماني .. لكنه لم يسبقه

بعكس السيارت الامريكية ... مثل الكاديلاك وغيرها

وعلى مسألة الجلد .. تراه جلد اللكزس غير طبيعي 100% .. يمكن طبيعي 98 % او 99% .. بس انه طبيعي 100% انسى الموضوع

واقول لك كيف هو مش طبيعي ... هل الجلد الطبيعي تضاف له مواد و اشياء تحسنه

التيوتا تضيف مواد معينة و تمزجها مع جلد السيارت التي تصنعها لكي تزيد مقاومة الجلد لعوامل الحرارة و البرودة المفاجأة بالاضافة الى الاوساخ و الخدوش

بعكس جلد المرسيدس .. فأنه جلد 100% غير مضاف اليه اي مواد او اشياء كيميائية
لانه من طبيعته يستطيع التحمل .. ولهذا السبب هو غالي

وباقول لك شيء ..

روح البقالة و اشتري لك عصير بريال ( 100 هللة ) واقرأ ايش مكتوب عليه
عصير برتقال طبيعي 100%

وروح اشتري لك عصير برتقال من احد المطاعم .. بخمسة ريالات .

ايش الفرق بين العصير اللي بريال و اللي بـ5 ريال

اثنينهم طبيعي على قولتهم

النقاط اللي قاعد اتكلم عنها هي
نفس النقاط اللي قاعد يتكلم
عنها الأخ اسير السيارات
تكلمت عن هذه التنقاط من قبل
وهي الثمن مع الجودة وأنا
لا أنكر جودة الأوروبي لكن هذه
جودة مع فخامة وتلك جودة بدون فخامة
واليابانيون حبو ان يظهروا الى العالم
كيف يصنعوا سيارات فخمة بسعر مناسب
مثل اللكزس والأنفنتي وبصراحة انا
اعذر اليابانيون اذا لم يستخدموا جلد اصلي
لأن انظر الى اسعار السيارة اليابانية مقارنتاً
بأسعار السيارة الأوربية اذا حبيتوا ان يكون
الصانع الياباني يقدم لكم نفس اداء الصانع الأوروبي
ونفس الفخامة والجودة بسعره الرخيص فأنتم تطلبون
ان يقدموا لكم سيارة بالمجان

المشكلة كأنه كان في تأليب في الموضع علشان الكاتب هو S8 صاحب المواضيع الصارخة
وكأن بعض الأشخاص يحاولون نقل حرب المنتدى الأمريكي لباقي المنتديات
وتصفية حسابات وقلب الطاولات على S8 ومواضيعه

وأنا أفضل أن أكون صريحا على أن أكون شيطان أخرس ساكت عن الحق

وأتمنى من كل عضو يحاول أن ينتقد أي شيء يستهجنه لعل إنتقاده يرفع من مستوى المنتدى


-------------------------------------------------

وبالنسبة للموضوع

بصراحة لا أحد ينكر أن أفضل أنتاج في السوق هو الأوروبي


لكن


ما هو الأنسب حاليا للمستهلك؟؟؟؟

بلا شك الأوروبي أفضل في مستوى التصنيع والمواصفات من الياباني
ولكن ذلك لا يعني أن الياباني ليس في مستوى المنافسة
لا بالعكس

الياباني هو الأكثر مبيعا الأن بسبب عملانيته
من حيث أنه يوفر للمستهلك ما يريد بسعر مناسب وبإختيارات ومواصفات قريبة جدا من مستوى الأوروبي

وبصراحة

لوكان كل العالم أغنياء ولا يهتموا بالمال سيتجهون للأفضل بدون أي تردد
أي للأفضل مثلا كل الناس ستتوجه للمايباخ أو الرولز رايس أو ما شابه

لكن المستهلك الأن محاط بالحياة المتطلبة للمال فلذلك

سيحاول أن يتجه للأنسب بالنسبة لمستواه
مع الأهتمام بمستوى المواصفات والإختيارات المتوفرة


وقد وجد المستهلك العالمي ضالته في المنتج الياباني
من ناحية الجودة الناسبة
والسعر المنافس
والأهتمام بمستوى الأمان والسلامة مؤخرا



أدعوا الشباب لمزيد من التصفح عن السيارات اليابانية المخصصة
للأمريكا وأروبا
واليابان وحتى شرق أسيا

سترون العجب العجاب في المستوى الرهيب من حيث أولا

الأمن والسلامة

الجودة والفخامة

الأقتصاد والتقنية



وأكرر الأفضل من ناحية الجودة هو الأوروبي
لكن الأفضل الأن للمستهك العالمي هو الياباني

ومن منا لا يتمنى شراء الأوروبي
ولكن الكل ينظر لما يلبى متطلباته
ويغطى إمكانياته


وتسلموا
أتمنى النقاط وصلت للشباب

وحياكم الله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا : قبل كل شئ عندما نطلق حكما على شئ يجب ان يكون مبني على

عدة امور منها وجود الدلائل والبراهين ولكن ان نطلق احكام عامة لا تستند الى

ادلة فهذه كارثة :confused:

ثانيا : عند مقارنة بين صناعة شركتين للسيارات او بين صناعة دولتين او غيرها

وخصوصا للسيارات يجب ان نضع امام اعيننا اربع أمور اساسية وهي :

الجودة - التقنية - السلامة - واخيرا السعر

نبدأ بالجودة :

لا يختلف اثنان على أن السيارات الأوروبية هي الأفضل من ناحية الجودة

وتدخل تحت الجودة الفخامة والدقة في التصميم وغيرها ......

فالآن نأخذ مثل في الفئة الصغيرة عندما نقارن كامري قراندي فل كامل

بمرسيدس الفئة C اقل مواصفات نجد انه لا يوجد اي وجهة للمقارنة ابدأ

حتى لو كانت المرسيدس موديل 97 وا اقل والكامري موديل 2004

لماذا ؟؟؟؟ لانه بعد مرور سنتين على الكامري مثلا ستتحول شكلها من الداخل

الى ............ وستختفي لمعة السيارة من الداخل وستارها كأنها لها اكثر

من 10 سنوات اما المرسيدس اذا الى اي مكان وانظر الى الموديلات القديمة

فوق 95 ستجدها كأنها وكالة جديدة والدليل ان لي قريب لديه كامري 2002

ولو تراها الان من الداخل اختفت اللمعه من الداخل رغم ان صاحبها من اكثر

الناس المحافظين على السيارة (( من الظلم مقارنة الفئة C مع كامري ))|4|

نأتي الى الفئة الأعلى وهي اللكزيس LS 430 ومرسيدس S 500 او البي ام

745iL من ناحية جودة الصناعة فالكل يشهد للألماني وايضا حتى

لو كان جلد اللكزيس اصلي طبيعي هل يقارن بجلد الألماني هل كل جلد طبيعي

متشابه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

التقنية :

اثبت الاوروبين وخاصة الألمان انهم اهل الابتكارات واهل الاختراعات

مثل انوار الزينون من اول من اخترعها اليس شركة البي ام دبليو وم ثم اخذها

اليابانين بكل سهولة

السقف المتحرك المصنوع من نفس معدن السيارة اليست البيجو اخترعته قديما

جدا ومن ثم بدأت مرسيدس تصنيعه رسما وكالعادة نراها في سيارات لكزيس

الايرباق من اول من صنعه ؟؟؟؟؟

اليابانيون يأخذون بالساهل والاوروبيون هم الذين يخترعون ولكن مو كل اختراع

يسهل تقليده هل تعرفون نظام PRE - SAFE للأمان في الفئة S هي الوحيدة

في العالم الموجود بها هذا النظام ولكن اتحدى كل اليابانيين ان يأتوا بمثله

السلامة :

لن اطول عليكم ولكن يكفي فخرا ان شركة الفولفو اوروبيه

السعر :

هذا العامل هو الوحيد التي توفق به اليابايون بدون منازع والاسباب ذكرها

راعي الاودي

واخيرا في حور مع رجل المرسيدس الأول ذكر ان

50% من الابتكارات الموجودة في اغلب السيارات العالمية هي من صنعهم

من ايدي اروربية

والسلام عليكم

طبيعي 1000%

:)

هلا اخوي شف انت كلامك فيه تنافض كبيرر يعني تقول انك مو متعصب بعدين تقول يكفي الياباني فخرا؟

ما علينا من التعصب انت تقول لي الاعضاء يملكون ياباني وامريكي شف عندنا امريكي وعندنا الماني واكثر من سياره المانيه

ما اقول لك ان الياباني تفوق عليهم لكن انا جربت ال 430 وعندنا مرسدس 320

ياخي اللكزس افضل من ناحية الهدوء ومن ناحيت المطبات على السرعات العاليه ولمسات الفخامه فيها اكثر من المرسدس غير صوت المحرك اذا عندك مرسدس وقف جنب السياره وهي شغاله واسمع الصوت

بس المرسدس عندي افضل شركة في العااااالم كله لان جودتها اعلى من كل السيارات بس انت تعمم الالماني وسبق وناقشتك في موضوع ثاني ولا رديت بشي مقنع

ما علينا خلنا في الجلد ورح دور لك مصدر اخوي :)

اخوي*NiCK* الحمدلله انا بعيد عن التعصب بشكل ما تتصوره
وصدقني .. لو كنت انا متعصب كان شفتني 42 ساعة بهذا الموضوع قاعد اهين في الياباني و اكتب ردود 100 سطر وراه 100 سطر

انا اعرف ان اغلب الاعضاء عندهم سيارت يابانية و امريكية ...
لكن كلمة الحق تنقال .. الالماني الافضل

ويكفي الياباني فخر ان العضو S8 حاول ان يقارنه بالالماني

واتمنى انك ما تخرج على الموضوع .. وانتظر ردي على مسألة جلد اللكزس ال LS

اخوي راعي الاودي لا تتكلم بكلام من باب التعصب شفت جلد ال 430 طبيعي ولا لا مع ان اقل نوع من اللكزس طبيعي فكيف افخم نوع مدري وش جاب هالكلام في بالك

انا اشوف انك متعصب جداا للسيارات الالمانيه لدرجه انك حطيت ال 430 ولا شي مع ان ارقام مبايعاتها ما وصل لها اي سياره المانيه فخمه

لا تقول لي عشان السعر ترى ال s350 ارخص منها واتركك تقول لي وش اللي منتشر اكثر

انت مشرف اخوي يعني المفروض تكون محايد شوي كما اتمنا ان يكون كل الاعضاء كذالك
وشكرا

احب اضيف مشاركتي وأقول المصنع الياباني وصل
الى اكبر التحديات مع اكبر الشركات الأوروبية
والأمريكية ولا أحد يستهين با الصانع الياباني
فأحب اذكر مقالة واحد من الأخوان اللي قال
ان سعر اصغر فئة من المرسيدس تساوي سعر
اثنان من اصغر سيارة في التويوتا مثلاً
والسبب يرجع الى ماذا ؟؟؟؟؟
الى ان الجلد ووووو الخ ( يعني الفخامة ) وليس
الجودة فاصانع الياباني يتمتع بالجودة العالية
لكن يفتقر الى الفخامة والناس المتوسطة الحال
لا تريد تبذير ولكن تريد ان تشتري سيارة تتمتع بالجودة
العالية ورخص الثمن ولاهذا نلاحض ارتفاع مبيعات
السيارات اليابانية والسيارات الأوروبية تتمتع بالجودة
العالية والفخامة مع ارتفاع في الأسعار وهذا ما ادى
الى قلة في ارتفاع مبيعاتها يعني الصانع الياباني
اذا قدر يصنع الجودة العالية ما بتصعب
عنده الفخامة ومواد خام مثل الجلد وغيره يعني
اليابانيين اخذوا قلوب الناس العاديين الكثيرين وهذا
ما أدى الى شعبية السيارة اليابانية
بينما تركت مجال تلبية متطلبان الأغنياء والمسؤلين
وغيرها الى الصانع الأوروبي يعني تقدر تدخل في
مجال الفخامة لكن بتخسر شعبيتها الكبيرة
وهذا ما أدا الى هيبة الصانع الأوروبي وكل منهم
اليه محبيه ومشجعيه

يعني جلد الللكزس طبيعي؟؟؟
طبيعي اعتقد انا بعد مو معقوله اليابان بتخاطر بسمعه الشركة عشان جلد