ما السر في نجاح السيارة اليابانية على الصعيد العالمي ؟

اخوي راعي الاودي كلامك ما يعتبر مصدر

انا من عقب كلامك رحت للوكاله وقالو طبيعي وعطوني اسمه بس نسيته والله بعدين ياخي ميزت جلد اللكزس ما يحتر تنكر هالشي؟

وراجعت المواقع وكلها تقول انه طبيعي وزيبارت يقولون مو طبيعي؟
معليش اخوي بس الكلام ما يتصدق بسهوله الله لا يهينك عطنا مصدر موثوق عشان نتأكد :)

شكرا لجميع على هذه المعلومات الرائعه وهذا الموضوع المتشعب

حقيقة ليس لي زياده ولكن اقولها بصراحة ان الالمان لايجاريهم في التفوق التكنلوجي احد


نرجع لموضوع الكاتب S8

سبب انتشار السيارات اليابانيه في امريكا بالذات هو ان هذه السيارات اساسا تصنع في ( امريكا ) وبقطع امريكيه وبعماله امريكيه كلكم تذكورن الأزمه التي حصلت قبل سنين بسيطة مضت عندما كان الامريكان يريدون رفع نسبة الجمرك على السيارات اليابانيه وبالطبع لو ان هذه الزياده طبقت لكان اليابانيين في خبر كان ... فكان الحل الوحيد هو بناء مصانع في امريكا مع اعطاء نسبة من الارباح الى اليابانيين وأيضا كان للأمريكان شرط وهو فتح الاسواق اليابانية اما الشركات الأمريكية والأن الكثير من الشركات الامريكية اما مساهمة او مالكة لشركات سيارات او قطع غيار يابانية

معلومة بسيطة : أغلب السيارات اليابانية التي تصل الى اسواق الخليج هي سيارات من صناعة امريكية وقادمة إما من امريكا او استراليا او كندا

فمثلا مازدا مملوكة لشركة فورد اما سوبارو و ايسوزو وسوزوكي فهم ملك لشركة GM كذلك ميتسوبيشي هي مملوكة لشركة كرايسلر

ولي عودة بإذن الله :)

والله كلام اخوي راعي الاودي مضبوط مية في المية .....

صحيح السيارات اليابانية عملية ... لكنها دائما تسرق الابتكارات الخاصة بالسيارات

الاوربية والالمانية ... فمثلا اكياس الهواء (اير باك ) استخدمت لاول مرة في العالم

من قبل مرسيدس في عام 1981 ... وكذلك نظام الدفع الخلفي المكون من ثلاث قطع

اي تعليق مستقل استخدم من قبل مرسيدس على ما اظن في الخمسينات او الستينات

من القرن الماضي في حين استخدم هذا النظام من قبل اليابانيين في بداية الثمانينات ..

اما نظام الحماية في حوادث التصادم الامامي والخلفي اي النظام الذي يجعل المقدمة

والمؤخرة في السيارة مناطق تهشم وذلك لامتصاص قوة الاصطدام في حين تبقى

مقصورة القيادة سليمة لانها مبنية بصلابة عالية ويسمى Crample Zone فقد

استخدم في المرسيدس في عام 1957 في حين استخدمة اليابانيين في التسعينات .....

وغيرها وغيرها من الابتكارات التي انفرد بها الالمان دون غيرهم في مجال صناعة

السيارات .... واهمها صناعة المحرك العامل بالبنزين والذي اخترعة كوتليب ديملير

وكارل بنز في عام 1886 وتحديدا في يوم 26 من شهر كانون الثاني من ذلك العام

وهو يوم تشغيل ذلك المحرك ....

وفي النهاية فمن الاجحاف الكبير ان نقول بان السيارات اليابانية تتفوق على الاوربية

والالمانية على وجه الخصوص .

مع الشكر .....

اخوي*NiCK* و الاخ *Holden HRT*
نعم .. الجلد غير طبيعي 100% ... والمصادر عديدة
اول شيء .. روح لشركة زيبارت (( شركة التنظيف و التظليل و التلميع المعروفة ))
بلكزس .. LS430 وقول لهم رشوا لي الجلد بالمادة الواقية (( طبعا تعرفون المواد اللي يحطونها على الجلد ))
و العامل اللي بيزيبارت بيرد عليك وبيقول لك ...
:D الجلد مش طبيعي حق اللكزس ... واذا رشيناه لك بيخترب
يؤيؤيؤ:eek: يخترب
وروح اسأل عامل ثاني .. وروح للمدير ..
واحنا مجربين هذا الشيء ..

ثاني شيء .. عمي يشتغل مدير مالية شكرة تيوتا .. وكان سابقًا مدير المحاسبة فيها
وعنده LS430 2003 وحاليًا لديه 2004
وهو يعترف بأن الجلد حق سيارته مش طبيعي ... وان جلد سيارته مش مثل جلد سيارة ابنه البي ام ... ولا مثل الفياقرات

على العموم .. هو ما يحب اللكزس .. بس تعرفوا .. الوكالة تعطيه خصم كبير
وهو يشتري السيارة .. وبعد 3 شهور يبيع السيارة بربح

انت روح وكالة التيوتا او ريح نفسك واتصل عليهم ... وهم بنفسهم يعترفون ان الجلد مش طبيعي:rolleyes: بس لايلعبون عليك وقولون لك جلدها مافي زيه .. او جلدها هو نفس جلد الجاكوار او البنتلي و المايباخ

السيارات اليابانية ما يميزها أنها تعيش معاك ، يعني لك وللزمن ، وحق مشاوير وحق تحمل ، يعني حقة شغل ودوران في الشوارع وتفحيط وسحب جلنطات ، وتعيش معك ..


لكن بقية السيارات قد لا تقارن بالياباني في هذي الناحيـــة ، وهذا كلام موجود على أرض الواقع ، فلا نرى سيارة ألمانية في يد سواق إلا نادر !


وكلمة الحق يجب أن تُقال ، السيارات الألمانية هيكلها قوي ، ورساوة مافي مثلها ، ومحركاتها قوية من أصغر سيارة إلى أكبر سيارة ، وصراحة لمن تركب سيارة ألمانية تحس بطابع خاص يختلف كثير لمن تركب سيارة يابانية ..


وأحب أقول أن السيارات الألمانية في القمة ثم تأتي اليابانية والأمريكية ..إلخ

:eek:


يا راعي الاوديTT
لكزس الجلد ماله مو طبيبعي؟ :confused:

شكرا S8 موضوعك جميل جدا اخوي S8
صحيح ان السيارات اليابانية متفوقة من ناحية المبيعات و خاصة بالخليج عندنه :D


بعدين راعي الاوديTT انت متأكد انه اللكزس جدله مو طبيعي؟؟؟؟ :confused:

كل ما أريد قوله قد قيل من راعي الأودي و Shadow

وفشكر لهم اختصروا على كل الكلام:D

ههههههههه
يا جماعة أنا بحلم؟
الياباني يتفوق على الأوروبي
لالالالالالالالالالالالالالالالالالالا

أشكرك أخي S8 على موضوعك المتميز

لكنه ،، كما ذكرت الصانع الياباني وصل إلى ما وصل إليه بسبب ذكائه وتصميمه على تحدي عمالقة صناعة السيارات في العالم ،، وقد نجح في تحديه ، واستطاع جذب الإنظار إليه ، بسبب تميز منتجاته بالقوة والنعومة والتوفير في الوقود

انا بس ابي اسأل اخوي اودي وش المصدر اللي جبت منه ان جلد ال 430 مو طبيعي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عند القاء القنبله الذريه على نجازاكي وهيروشيما عام 1945 م منحت امريكا لليابان 10 ساعات حتى تستسلم اليابان
فعقد اجتماع عاجل بحظور كبار قادة الجيش الياباني فاصدر كبير القادة امر بالاستسلام
فنعته الجميع بالخيانه .. فاستل سيفه وصرخ قائلا انا أستسلمت حفاظا على شعبي ووطني فلاأريد أن اهلك شعبي فانا واثق من عقلية اليابانيين فهم يستطيعون النهوض بقوة بعد مايستجمعون قواهم
فخرج وركز السيف في الشجرة ومن ثم ألقى بنفسه على السيف الذي اخترق جسمه ومات منتحرا

بعدها أرسلت اليابان بعثه من الطلبه الى المانيا للدراسه وعرف سر الصناعه الالمانيه وبعدها رجع الطالب اوسيهارا وعمل محركا بالكامل من جهده والذي سمعه امبراطوار اليابان فقال انه أعذب صوت موسيقي سمعته في حياتي
أنه صوت الآله اليابانية

وفي عام 1979 قامت شركة تويوتا بشراء سيارة مرسيدس المانية وقاموا بتفكيكها ودرسوا طرق صناعتها وسرها التقني
وفي عام 1991 دشنوا سيارة لكزس الشهيرة التي أصبحت تنافس كبار شركات السيارات الفارهه في العالم

اذاً اليابان استطاعوا مجاراة الأوربيين بعد معرفة سر الصناعه وبذكائهم وبعزيمتهم القوية والان أصبحت السيارات اليابانيه السيارات الأكثر انتشاراً لدى المستهلكين لسعرها المعقول وجودتها...

ولكن وهذا هو السؤال .... الذي دفعني الى كتابة هذا الرد

هل الأوربيين لايستطيعون مجاراة اليابانيين ...

الاجابه التي قد تكون مرة لدى عشاق الياباني هي لا

لنرى المجالات المتعددة في فئات السيارات ودعونا نقارن ...

مجال السيارات الراقيه والفاخره ... الرولز رويس والبنتلي والمايباخ ..

هل توجد سيارة يابانيه مقابله لها ....؟

لاتوجد وأخجل ان أقول سيارة تويوتا سنشيال ذي الـ12 سلندر المحرك الياباني الوحيد

مجال السيارات الخارقه ...
هل توجد منافسه للفيراري واللامبورغيني والأستون مارتن ؟

للأسف لا

مجال السيارات الرياضيه والسبورت ..

والمنافسه هنا حقأ تبدأ وتحتدم بين اليابان وأمريكا والأوربيين ..

مجال السيارات الفاخره
المرسيدس والـ BMW والأودي والجاكوار

وفي المقابل اللكزس والانفينيتي وإن كنت أستبعد الانفينيتي
فعندما تأخذ الفئات الاعلى من المرسيدس S600 والبي أم 760 لاتوجد أي مجاراة من السيارات اليابانيه الأخرى..

مجال السيارات الوعره والمتوسطة والصغيره ..
وهنا أيضا تشتد المنافسه بين كبار الصناعه في العالم ....

لذا لا يوجد تفوقاً كاملاً لليابانيين على الاوربيين ولايعني تفوقهم في مجالات معينه أنهم تفوقوا بشكل كامل ...

وعلينا أن نرى فقط كبار الشخصيات الهامه ماهي سياراتهم الرسميه ...

جميعها أوربيه ... وللمرسيدس الأغلبيه ...
حتى في اليابان بعض المسؤولين يستقلون سيارات المرسيدس :)

ورجوعاً الى موضوع الاخ العزيز ماجد ورد الاخ العزيز راعي الأودي
في الفئه الصغيرة التفوق الحقيقي هو لفورد فوكس التي نالت جوائز كثيرة وتفوقت على شقيقتها الكورلا ..في الاسواق الاوربيه والامريكيه

وفي الفئه الكبيره ... لعلي أضيف هذه المعلومه ان تصميم سيارات اللكزس يقوم بها شركة إيتالي ديزاين الشهير والتي صممها جورجيو جيوجارو ...

والجلد في سيارة اللكزس LS430 طبيعي 100% وهو جلد الريجينسي ... حسب معلوماتي

وأخيراً أشكر أخي راعي الاودي على الاضافة فقد وفر علي الشيء الكثير ...
واشكر صاحب الموضوع ماجد ..

وأعتقد أن الامر واضح الان وجلي للجميع ... وللمعلوميه ردي هذا كله فقط من اجل هذه النقطه

حتى الصانع الاوروبي لم يتجرأ ولم يصل الى ماوصل اليه ذلك الصانع الياباني الصغير ...

ولكم مني أطيب تحية :)

أنا مع الأخ راعي الاوديTT في الي قاله عن سرقة اليابانيين "سبحان الله كانك تقرا أفكاري"


كان عندنا دكتور في الجامعة يقول ما فيه اختراع اسمه مكينه يابانية
او مكينه امريكيه كلها الفكره مسروقه من الماكنه الألمانيه بالعربي Copy and Paste
:D
نعم اليابانيين مخلصين في العمل و حق كرف بس ويش تتوقع من مصنع
يطلع خمسين سياره او اكثر في الساعه اي جوده الي تتكلم عنها |3|

اي نعم اخي العزيز ماكس 2004 انا هو نفسه العضو S8 في منتدى سوالف للجميع وايضا انا هو العضو AUDI S8 في الساحة العربية :)

مشكور على الموضوع المفيد اخs8

وبعد اذنك بغيت اسالك هل انت مشترك بمنتدى سوالف الجميع

واشكرك مره ثانيه على الموضوع

شباب ...
لاتفهموا قصدي غلط ...
كل مافي الامر حبيت اوضح قوة السيارات اليابنية في جميع الاسواق العالمية

بالفعل فالكثير الكثير يثق في السيارات اليابانية ثقة عمياء وانا منهم ...
اي نعم هناك تفوق كبير في الصناعة الالمانية لكن لم ار في حياتي احد يشتكي كثيرا من الصناعة اليابانية ....

الصناعة الاووربية جدا ممتازة لكن في اجواءنا الحارة فالكثير يشتكي من مشاكل في الحرارة او على الاقل تأثر الالكترونيات من ارتفاع درجة الحرارة ...

تعال جيب لي لكزس تعني من مشاكل في الحرارة او تعطل الكترونيات بسبب جرارة الاجواء في الخليج

والله كل ما أشوف موضوعك أضحك .
من جد انت تتكلم ولا هذا مقلب. :D

ا

هذا الكلام المضبوط

اول شيء احب اشكرك اخوي *S8* على الموضوع الرائع .
واسمح لي اقول لك ان مقارنة الياباني بالاوربي مقارنة فاشلة ... نتائجها معروفة مسبقـًا ,, منذ متى استطاعت الشركات الياباية التفوق على الشركات الالمانية ,,, والاوربية ((خطأ كبيـر))
أول شيء خلينا نبدأ المقارنة بالمبيعات
مبيعات الياباني في الفئات الصغيرة اكثر من مبيعات الاوربي .. والسبب واحد
ارتفاع سعر الاوربي ...
الكامري سعرها 60 الف ....... واضعف نوع من الفئة C من مرسيدس بـ125 الف قابلة للزيادة

اذا باعت المرسيديس سيارة واحدة من الفئة C .. كان التيوتا باعت سيارتان

ويعود سبب ارتفاع اسعار السيارت الالمانية الى عدة اسباب ...
السبب الاول : الجودة
كل الخامات المستخدمة في الصناعة ذات جودة عالية ...

والدليل على جودة السيارت الالمانية ... ان المرسيدس الفياغرا الS500 تفتخر بأن المواد المستخدمة في صناعتها هي اغلى المواد و اجودها و افخمها
ومع ان البي ام ال745 في غاية الفخامة وجودتها عالية الا ان المرسيدس تتفوق
انظر ... سيارة صنعت عام 1998 تتفوق على سيارة خرجت الى الاسواق في عام 2002
هل تعلم ان جودة اللكزس الLS430 لا تقارن بجودة الـفئة C من مرسيدس
اول شيء جلد الفئة C طبيعي ... وتوجد الكثير من الانواع
بعضها يجعل قيمة السيارة تزيد 20 الف ريال .. والآخر 30 الف ريال
أما اللكزس الLS فالجلد غير طبيعي
غير طبيعي .. افخم سيارة يابانية جلدها غير طبيعي(( مهزلة ))

الجودة في السيارات اليابانية ممتازة و 100% تتفوق على غيرها من السيارت
لكن عند مقارنتها بالالماني تصل نسبة الجودة في السيارت اليابانية الى 0%

ثانيا : ارتفاع اليورو
والكل يعرف ان الناس الآن صاروا ينتظرون انخفاض سعر اليورو ..
او بالاصح يترقبون وقت هبوطه لكي يغتنموا السيارت الاوربية

ثالثا : ان الشركات الالمانية دائما تكون الرائدة في جميع المجالات ..
المحركات
السلامة
التقنيات
ودائما المنافسة بين شركات السيارت الالمانية حامية

الشركات الالمانية تخصص الكثير من الاموال في سبيل رفع مستوى التكنلوجيا في سيارتهم بالاضافة الى اختراع الانظمة ..
واليابانيين على طول يسرقون
فلا عجب ان تكون السيارت الالمانية مرتفعة السعر .. واليابانية سعرها في الارض

سعر 230 الف ريال لو ادفعه على لكزس اموت من القهر ...

اصلا سعرها غالي عليها ... لو سعرها 170 الف ريال كان احسن ..
والجي اس لا تستحق 145 الف ريال .. تستحق 110 الاف ريال

وهنالك الكثير من الاسباب .. أهمها ارتفاع سعر اراضي المصانع و اليد العاملة ..

وعلى العموم .. السيارت الالمانية اكثرها تصنع 100% المانيًا

أما السيارت اليابانية .. جميعهم غير ياباني الصنع 100%
ما عدا السبارو ... فانها السيارة اليابنية الوحيدة التي تصنع باليابان او من قطع يابانية 100%

لي عودة قريبة بالموضوع اناقش فيه آخر سرقات اليابانيين ...
وارجوا منك اخوي S8 ان تقول لي ما الشي العظيم او الاختراع الكبير الذي انجزه اليابانيين او اخترعوه ..

ما في شيء:D

ههههههههههههههههههههههخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

لا الصراحة .........
انته |1|

الله يعطيك العافية.
وصدقني لو مو الدفع الأمامي كانت المكاين ضعيفة بعض الشئ.


بس ياريت لو تشوف هالمكينة.






ولي عودة لأن الحين مالي خلق سهران من أمس. :D

مستوى السيارات اليابانية المصنعةلأمريكا وأروبا مذهل من كل النواحي

التويوتا الأوروبية (المخصصة للسوق الأوروبي) تحقق أعلى مستويات السلامة والأمان حتى أنها تغلبت على بعض السيارات الألمانية |6|

ومن ناحية إقتصادية الياباني تفوق في أمريكا وأوروبا
من ناحية السعر والقطع الأستهلاكية الرخيصة وقلة المشاكل في السيارة
مثلا تعتبر اللكزس من أقل السيارات خرابا في أمريكا


أنا بصراحة معجب بالشعب الياباني شعب متفوق و شغول
تخيلوا بعضهم يشتغلوا 18 ساعة في اليوم

مو كبسة و نووووووم :)
أتمنى أشوف اليوم الي نصير فيه شعب منتج

أمنية أتمنى أنها تتحقق بس وإن شاء الله بيتغير وضعنا

حياكم الله