هلا بالغالي blue chevy أسمحلي ماشفت ردك اللا الحين :D
نرجع لمحور حديثنا :D اليوكن ممتاز بالسفر ومن يوقل لك انك تحس بانه يقلب لما تشمي اكثر من 120 !! بالعكس الموتر راكز والناس تشتريه عشان السفر والخطوط الطويله
السفايف تطول معاي يعني صارلهم اكثر من 40 الف كيلو والى الان مابدلتهم ... اعتقد انهم يمشونك 80 الف لأني لما فحصتهم آخر مره لقيت استهلاكهم تقريبا الربع
طبعا أنا ما احط الا سفايف أصليه أما التجاري مايطول أكثر من 20 الف ولهم صوت صفير
بالنسبة لليوكن اذا انت تفكر تشتري واحد انصحك تحط في بالك كذا شغله ... اولا في بعض قطع الغيار غاليه مثلا طرمبة البانزين سعرها 95 دينار عند الغانم مع التركيب ... وتحصلها عند محلات قطع الغيار ب 60 دينار وتركيبها 15 دينار يعني التوفير مو ذاك الزود ومشكلة طرمبة البانزين انك لازم تخلي التانكي ماينزل للصفر ولا سلم على الطرمبه يعني اول مايوصل البنزين للربع عبي على طول ... وبعدين عندك قازقيت الثلاجه يصير فيه تهريب ويكلف تصليحه 65 دينار عند الوكاله وهذا العيب بجميع سيارات اليوكن والتاهو و السوبر من موديل 96 الى 99 وهو طبعا عيب مصنعي بسبب شدة تركيب الثلاجة من المصنع طبعا هي تتصلح مره وحده وماتواجهك مشاكل مره ثانيه وفيه كذا شغله ثانيه غاليه شويه بالنسبة لسيارة امريكيه مثل الحساسات سعر الواحد 14 دينار واليوكن فيه 4 حساسات بس يمشونك 160 الف كيلو من غير مشاكل
وأجمل ميزه باليوكن انك تقدر تشتغل فيه بالبيت يعني مافيه شيء معقد نهائيا ولغمته سهالات :D ... هذا بالنسبة للموديل القديم
واي خدمه انا حاضر
بحفظ الله :)
هلا فواز حتى أنا نسيت الموضوع خخخخخخخخخخ
الله يعطيك الف عافية يالحبيب على الردود.
والصراحة صاحبي يبي يشتري من الوكالة.
يعني مو ماشية شئ أبدا.
بس السفايف كم سعرها تقريبا (القدام وإلي ورا)