هلا اخوي محمد اعتقد ان تكسير البواجي في السيارات الحديثة ينتج من الرص على البواجي عند التركيب او ان نوع البواجي قد تغير وكما قلت في الموضوع ان هناك بواجي لاتلاحظ عليه ان هناك فرق في الحجم ولا في الطول وهما القياسين الذيّنَ يراهما ويقيس عليهما اي شخص متخوف في تركيب البواجي ولكن يبقى شي هو الاختلاف الداخلي للبواجي كم سمك السيراميك المبطن في البواجي وهو الذي يجعل البواجي تنقسم الى نوعين حار وبارد كما قلنا في الموضوع
ربما تم تغيير البواجي للسيارة بغير ماهو موجود لها في الوكالة وهذا ما ادري الى انكسارة وايضا هناك من لايعرف فك البواجي اصلا وفصلها عن السلك حيث يستعمل القوة في نزع السلك و الامر السليم هو تحريك السلك يمين و يسار ثم نزعة من مكانه حتى لاننزع معة راس البواجي او اتلاف السلك
و الحقيقة ان تركيب البواجي بقوة وضغط ربما بؤثر على المكبس ايضا لان بعد طول معين ربما يصتدم بالصمامات او المكابس وينكسر من الداخل وهذه مشكله كبيرة تحدث للماكينة
