موستنج ثري دي كربون شوف المواصفات اللي انا ترجمته من الانجليزي الى العربي
لذي يَبْدو مثل شعلات حاجزِ السهمِ الضوئيةَ واحدَ أوسعَ في الحقيقة ذلك مزيجِ إلى الجبهةِ الجديدةِ ويَربّي المصداتَ.
Shout out to Ernie at 3dCarbon
إنّ الميزانَ بين تَصميم، يَعْرضُ بعد التّسويق وكلفةَ التي أَثّرتْ على العديد من سماتِ مفهومِ موستنج 2005 بـ((ثري دي كربون ))واضحةُ إلى حدّ العجلاتُ والإطاراتُ. شَدَّ ((ثري دي كربون )) الإطار إلى فجوةِ الحاجزِ بعُدّةِ جسمِ intergrating لتَأكيد جناحِ العجلةَ ويُحسّنُ التعليقَ. أي جناح خلفي بارز وملحقات مثيرة أخرى يَخْلقانِ "ولد متسابقِ جديدِ" واحد تلك متأكّدةُ لإدارة الرؤوسِ حتى عندما السيارةِ واقفةُ.
السيارة الأساسية:
موديل 2005
موستنج ((ثري دي كربون ))
Powertrain:
4.6 إل 3 في في 8 محرّكِ w / whipple Supercharger 500 إيتش بي
عادم أداءِ مركبِ بيلي - ظهر قطّةِ مضاد للصدأِ
الهيكل:
Brembo يَكْبحُ 14 "دوّار أمامي - 13 "مؤخرات
يايات من نوع Eibach - 1 للتهبيط للامام و الخلف
العجلات والإطارات:
يَتحرّكُ أداءُ إتش آر إي 940 قطعة 3 سلسلةَ
ألمنيوم Machined 22 "عجلات
Pirelli بي زد إي آر أو نيرو يُتعبُ 265/30 زد آر 22 جبهة
Pirelli بي زد إي آر أو نيرو يُتعبُ 295/25 زد آر 22 مؤخّرة
مواصفات بالخارج بموستنج ((ثري دي كربون )):
بديل المصدةِ الأماميِ - Urethane
الحاجز يَندلعُ - إف / آر - Urethane
التنورات الجانبية وقبَّعات البابِ - Urethane
بديل المصدةِ الخلفيِ - Urethane
كوّات النافذةِ الخلفيةِ - Urethane
النافذة الخلفية "يو" شكّلَ تطريزاً - Urethane
الجناح الخلفي - ضربة صَبّتْ أي بي إس
3 dCarbon - دي أسلوب 1 - جناح ليفِ كاربونِ الخلفيِ w / حديد توقيعِ المقاوم للصدأ وقبَّعاتِ (لَيسا معروضَ)
بي أي إس إف - طلاء - لون مصنعِ أداءِ الأبيضِ
إصبغْ التَعْرِية بطلاءِ Lanzini حسب الطّلب - شاطئ هانتينجتن كاليفورنيا
الملحقات الإختيارية (لَيستْ معروضةَ):
مجرفة قلنسوةِ
شاركْ رُبْع مجارفِ اللجنةِ
شاركْ رُبْع مجارفِ لجنةِ النافذةِ
عتّمَ الضوء الخلفي الخلفيُ لجنةً
الداخل:
الكوبرا "Misano" مقاعد - Recliner مركّب هجين
الكاربون الفضّي
3 dCarbon - أغطية متكلّمِ شبِّ ملاحظةِ
3 dCarbon - عتبات بابِ شبِّ ملاحظةِ
صبغة نافذةِ ساعة شمسيةِ - إلكترونيات Suntek الألبية
التسجيل الصوتي والملاحة
العربة بَنتْ مِن قِبل:
شركة ((ثري دي كربون ))
شاطئ Newport، سي أي
www.3dcarbon.com
لذي يَبْدو مثل شعلات حاجزِ السهمِ الضوئيةَ واحدَ أوسعَ في الحقيقة ذلك مزيجِ إلى الجبهةِ الجديدةِ ويَربّي المصداتَ.
Shout out to Ernie at 3dCarbon
إنّ الميزانَ بين تَصميم، يَعْرضُ بعد التّسويق وكلفةَ التي أَثّرتْ على العديد من سماتِ مفهومِ موستنج 2005 بـ((ثري دي كربون ))واضحةُ إلى حدّ العجلاتُ والإطاراتُ. شَدَّ ((ثري دي كربون )) الإطار إلى فجوةِ الحاجزِ بعُدّةِ جسمِ intergrating لتَأكيد جناحِ العجلةَ ويُحسّنُ التعليقَ. أي جناح خلفي بارز وملحقات مثيرة أخرى يَخْلقانِ "ولد متسابقِ جديدِ" واحد تلك متأكّدةُ لإدارة الرؤوسِ حتى عندما السيارةِ واقفةُ.
السيارة الأساسية:
موديل 2005
موستنج ((ثري دي كربون ))
Powertrain:
4.6 إل 3 في في 8 محرّكِ w / whipple Supercharger 500 إيتش بي
عادم أداءِ مركبِ بيلي - ظهر قطّةِ مضاد للصدأِ
الهيكل:
Brembo يَكْبحُ 14 "دوّار أمامي - 13 "مؤخرات
يايات من نوع Eibach - 1 للتهبيط للامام و الخلف
العجلات والإطارات:
يَتحرّكُ أداءُ إتش آر إي 940 قطعة 3 سلسلةَ
ألمنيوم Machined 22 "عجلات
Pirelli بي زد إي آر أو نيرو يُتعبُ 265/30 زد آر 22 جبهة
Pirelli بي زد إي آر أو نيرو يُتعبُ 295/25 زد آر 22 مؤخّرة
مواصفات بالخارج بموستنج ((ثري دي كربون )):
بديل المصدةِ الأماميِ - Urethane
الحاجز يَندلعُ - إف / آر - Urethane
التنورات الجانبية وقبَّعات البابِ - Urethane
بديل المصدةِ الخلفيِ - Urethane
كوّات النافذةِ الخلفيةِ - Urethane
النافذة الخلفية "يو" شكّلَ تطريزاً - Urethane
الجناح الخلفي - ضربة صَبّتْ أي بي إس
3 dCarbon - دي أسلوب 1 - جناح ليفِ كاربونِ الخلفيِ w / حديد توقيعِ المقاوم للصدأ وقبَّعاتِ (لَيسا معروضَ)
بي أي إس إف - طلاء - لون مصنعِ أداءِ الأبيضِ
إصبغْ التَعْرِية بطلاءِ Lanzini حسب الطّلب - شاطئ هانتينجتن كاليفورنيا
الملحقات الإختيارية (لَيستْ معروضةَ):
مجرفة قلنسوةِ
شاركْ رُبْع مجارفِ اللجنةِ
شاركْ رُبْع مجارفِ لجنةِ النافذةِ
عتّمَ الضوء الخلفي الخلفيُ لجنةً
الداخل:
الكوبرا "Misano" مقاعد - Recliner مركّب هجين
الكاربون الفضّي
3 dCarbon - أغطية متكلّمِ شبِّ ملاحظةِ
3 dCarbon - عتبات بابِ شبِّ ملاحظةِ
صبغة نافذةِ ساعة شمسيةِ - إلكترونيات Suntek الألبية
التسجيل الصوتي والملاحة
العربة بَنتْ مِن قِبل:
شركة ((ثري دي كربون ))
شاطئ Newport، سي أي
www.3dcarbon.com
