مقارنه بين الزد وللومينا اس اس

مشكور على الموضوع




تحياتي

العجيب

على كثر ما تقولون عن الأمريكي ما لقينا منه إلا الخراب

بالذات في المكينة

ويا كثر ما نسوي توضيب لمكاين الأمريكي

ويا كثر ما تصرف بنزين

ويا كثر ما يصير فيها عدم توافق مع القير

ويا كثر ما تنقص نصين ====>موجود بكثرة

يعطيك العافيه عزيزي ..

ومشكور وماقصرت


كفيت ووفيت ..


تحياتي


night

ههههههههههههههههههه

خوي بلو شيفي انا مو زعلان ولا شي

يعني لازم اخلي صورة تعبر اني فرحان والا زعلان خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ


مشكور لك خوي و بالتوفيق و الله يعطيك زد ان شاء الله بس الاقيك بسيارتي و بكسر راسك و انا ب 180 حصان بس خخخخخخخخخ

----------------------------------


خوي انيشال دي

((بس لاحظ من بداية الثمانينات بدا يطلع الياباني والالماني لانه التقنيات صارت تسمح بتصميم محركات صغيره بس بقدرات عاليه تنافس الامريكي ))

شي طبيعي طبعا احنا احين في عصر التطور و مو غريبة انه بكرة يصنعو مكينه صغيرة تنافس الطائرة خخخخخخخخخخخخ

بس لو تلاحظ شي واحد

الدراق ريس

شنو المحركات الجبارة اللي مسيطرة على سباقات الدراق ريس؟؟؟



زد؟؟ جي تي ار؟؟ ار اكس 7؟؟ و اللا سوبرا؟؟؟ايفو ؟؟ ان اس اكس؟؟؟

ولا واحد

كل هذا بفضل شنو؟؟؟

المحركات الجبارة اللي لحد الآن محد قادر يقضي عليها

ادري بتقول لي سعاتها كبيرة لكن انا بقول لك السيارات اليابانية قوتها الحصانية كبيرة لكنها ما تجاري المحرك الامريكي


مثال

CID 454 هالمحرك بدون تيربو بدون سوبر جارجر راح يعطيك 600 حصان <<<<<<<<<< الله يخلي الكاربيتر
شفت شلون المحركات الامريكي تستقبل قوة اكثر من الياباني اللي يركبون عليها سوبر جارجر و تيربو عشان تعطيك 600 حصان و الامريكي بلا هالخرابيط و يعطيك اكثر من 600

ناهيك عن السوبر جارجر او التيربو اذا ركبته على المحرك الامريكي راح يعدم الكل |13|


و هناك محركات اقوة من ال 454 و بكثير و بكثيييييييييييير ما راح اتكلم عنها لانه مافي محرك بالعالم ينافسها و الاربي ام ما يتعدى ال 10
و انسه موضوع السعات اللترية لانه مخلصين منه و فهمتك ليش السعات اللترية كبيرة في المحرك الامريكي



-----------------------------

بالنسبة الى الموقع


تعليقي هو:


الزد وزنه 3150 lbs
الاس اس وزنه 3616 lbs

التسارع 6.1
الاس اس 6.5

شفت الفرق؟؟
---------------------
الزد 280 حصان في ار بي ام 6500
الاس اس 328 في ار بي ام 5600

شفت الفرق

الامريكي ما يتعب روحه على ما يعطيك القوة الكامله عكس الياباني |1|


انتظر ردك |3|

ههههههههههههههههه
حبيبي لا تزعل احنا نتناقش
أنا قلتلك





انا الغرض من المقارنه ان أسعارهم متقاربه
والزد متفوقه على اللومينا بمراحل من ناحية البريكات والشكل وذكاء المحرك ووووووو....الخ

انا ذاكرهم فوق

كل السيارتي خيال وقوية جدا بس كيف تقارنون لومينا و زد هذي 8 سلندر والأخرى 6 سلندر
الصراحة لا تعليق:D

كخخخخخخخخخخخخخخ :D والله منت هين ياهولدن ... وانا أقدر وجهة نظرك وأقول لك أنه كلامك صحيح ... وكل ناس لهم أسلوبهم في تصميم السيارات |1| وكلن أدرى بمنافسيه
شوف أخوي انا كلامي عن السعه اللتريه مش خطأ وكلامك عن العزم بعد مش خطأ
بوضح لك شيء ... ليش في غالب المواقع أو المجلات يذكرون قوة السياره في كل لتر وقوتها الكامله بينما بس يكتفون بذكر العزم فقط ..؟
أنا معاك ان العزم مهم للسياره بس خلنا نكون واقعيين .. السيارات الامريكيه معروفه بوزنها الثقيل جدا بالمقارنه مع الياباني وهذا معناته ان الامريكي يحتاج عزم أكثر علشان يتحرك ولهذا تلقاه بمحركات كبيره أما الياباني فعموما يجيك وزنه خفيف جدا .. من الستيينيات والامريكان يصممون سياراتهم بمحركات كبيره جدا (( المسل كارز )) تذكر انه قبل ماكان إلا الامريكي اللي قايم سوقه في صنع سيارات قويه جدا والسبب انهم كانوا يستخدمون محركات كبيره جدا (( ولاتنسى انه في الماضي تقنياتهم بسيطه جدا فمن الصعب جدا جدا انهم يصممون محركات صغيره وقويه ولهذا تشوف أغلب سياراتهم الرياضيه بمحركات كبيره )) ولاحظ الالمان واليابانيين وغيرهم ماكان عندهم سيارات رياضيه تنافس الامريكي لانه أغلب تصامييمهم مبنيه على محركات بسيطه جدا (( مع انها بنفس تقنية الامريكي بس الاكبر يغلب الاصغر ))
بس لاحظ من بداية الثمانينات بدا يطلع الياباني والالماني لانه التقنيات صارت تسمح بتصميم محركات صغيره بس بقدرات عاليه تنافس الامريكي :)
:D الموضوع شكله بيطول كثير وانا اليوم مشغول حدي
تفضل هالرابط وتكفى ابغاك تتمعن فيه |1| وقلي رايك ... وتقبل خالص تحياتي :cool:
http://www.supercars.net/Comp?sourceList=2625&CompList=2625-2050-1248

اعلن على راحتك خوي

الموضوع موضوعك

ياهولدن
انا من محبي الامريكي
بس الحق ينقال

الياباني يسوي محرك ذكي
يعني شوف الزد 6 سلندر و3.5
وتسارعها 5.5 ثواني
يعني لو كانت 8 سلندر و.3.5 كانت شتسوي :D

بس الياباني يبي يحقق الجوائز ويحقق المستحيل.
أما الامريكي حط بلوكات كبيره وخلاص.

يعني شوف الفرق في السعات بين اللومينا والزد (الفارق كبير مو شويه) والزد تتفوق.
هذا يعتبر انجاز.

على العموم احنا نعلن تفوق الزد على اللومينا من ناحية السلامه والذكاء في الاختراع
(إلا عندك موضوع ثاني نتناقش فيه)

خوي انيشال دي

الغالي ههههههههههههه

بالنسبة الى السعه اللترية في السيارة الامريكية نظريتك غلط

بقول لك شي

انت تقول ليش السعه كثيرة و الاحصنه قليلة ؟؟

في شي اسمه عزم
في شي اسمه ار بي ام
في شي اسمه قوة حصانية
عدل؟

الامريكي ما يتعب روحه علشان يعطيك القوة الكامله عكس الياباني الاربي ام يوصل خط احمر و هو 290 حصان

مثال

GT-R الاربي ام 8 و يعطيك 280 حصان هههههههههههههههههه
الكومورو اربي ام 5600 و يعطيك 325 حصان عرفت السعه اللترية شتسوي؟؟؟


قولي محرك ياباني يوصل الى 400 حصان بدون تيربو

مافي امل لانه المكينه اتدوخ على ما تجيب ال 250 حصان مو بعد ال 400 لكن شوف الامريكي يوصل حتى 400 بدون تيربو بدون سوبر جارجر و المكينه اتدوم طويل طويل و تعطيك 400 حصان في 6 ار بي ام

ابغي اي سيارة يابانية تصنيع تجاري اتجيب 400 حصان بدون تيربو و في ار بي ام 6500



و الامريكي يستقبل احصنه اكثر من الياباني لانه سعته اللترية كبيرة فهمت؟؟؟

الياباني يوصل الى 600 حصان لكن اتجيب امريكي ذو 400 حصان يفشخه

و هي صارت عندنا بالبحرين قومات بين جياتي و كومورات و الكموروا اقل احصنه و يفشخ الجيتي ابو 500 حصان

الامريكان تفكر في المستقبل لما اتجي تزود على المحرك ما راح يكلفك مثل الياباني تروح تشتري kit ترفع السعه شوي و تسوي المكينه ستروكر
الامريكي ركب القطع و تعطيك الشعور المطلوب بدون زياده السعه اللترية


طبعا بدون تيربو

بالتوفيق

هذي الزد وشوفوا الفرق في الجمال

صراحة مقارنة عجيبة! لومينا و زد! :eek: أنا شايف أنه ما في وجه مقارنه بينهم واحدة عائلية\رياضية و التانية رياضية\كومباكت! فكيف قارنت بينهم ما ني داري و على أي أساس؟!!!!!!!!!!!! :confused:

:rolleyes: همممممممم ؟؟ دام انك مجرب ماقدر أقول شيء والاصابع مو سوى والله خلق وفرق بين الناس

:D والله مالها داعي انك تقارن سياره بأربع أبواب مع سياره ببابين ... كان جبت بدال الزد سوبارو أو M5 او أي سياره رياضيه بس بأربع ابواب

:D في هذي أنا فهمتك غلط في البدايه

ههههههههه ... بيني وبينك أنا أحب السياره تكون بدون شيء اسمه كمبيوتر مدري ليش بس هذي طبيعه فيني .. (( يمكن علشان أول ماسقت سقت ددسن كخخخخخ ))

:rolleyes: أخوي هولدن انت على العين والراس بس إذا تبي تقارن قارن N / A مع N / A لانه اللي مثلك عارف انه فيه محركات 2 لتر وتجي بقوة 280 حصان من الوكاله .... يعني مش حلوه تقارن N / A مع تيربو ولو ان الزد تيربو ونقارنها بالومينا فأكيد انت أول واحد بيقول انها مقارنه غير عادله.
وأنا جبت موضوع قوة الاحصنه في اللتر لاني حبيت أبين لك ان الامريكي عموما مايفكر انه يزيد من قوة المحرك بدون زياده كبيره في حجم المحرك ... يعني شوف الفرق .. اليابانيين يصممون محركات صغيره نسبيا مع محركات غيرهم بس تلقى زياده ملحوظه في القوه
بعطيك مثال ... التويوتا عندهم محرك حجمه 2 لتر N / A في سيارتهم الالتيزا .... طبعا المعروف عالميا انه محركات الـ 2 لتر تجي قوتها مابين الـ 120 إلى 150 حصان بس شوف الفن شلون ... المحرك هذا قوته 220 حصان بدون تيربو
نفس الشيء للهوندا في كثير من محركاتهم خصوصا الـ اس 2000 واللي محركاها 2 لتر وبقوة 250 حصان .
طبعا المنافس الامريكي بدال مايزيد قدرة محركاتهم في اللتر شيسوون ؟؟ يزيدون حجم المحرك لدرجة انه في بعض سياراتهم وصل حجم المحرك إلى 8.3 لتر تقريبا والقوه تلقاها ماتتعدى الـ 500 حصان ؟؟
مدري أذكر قبل كم يوم واحد من الشباب هنا نزل موضوع عن GT-R لمتد ... المهم اللي أذكره انه محركها حجمه 2.8 لتر وبقوة 550 حصان ... أدري اني خالفت كلامي اللي قلته قبل شوي عن مقارنة التيربو مع الـ N / A بس أنا هنا أبي اوضح نقطه معينه واللي هي ليش الامريكان مايفكرون مثل اليابانيين أو حتى الالمان ؟؟ لانه لو تشوف الالمان أيضا تلقاهم أحسن من الامريكان في تصمييم المحركات .. عندك الـ M5 الجديده .صحيح انها بمحرك 5 لتر بس قوتها نفس قوة المحرك اللي ذكرته قبل شوي واللي حجمه 8.3 لتر ... يعني فيه فرق 3.3 لتر ومع ذلك قوتهم نفس الشيء 500 حصان
عندك الـ M3 بمحرك 3.2 لتر وهو N / A وقوته تقريبا 360 حصان (( أصغر من محرك اللومينا اس اس ومع ذلك أقوى ))


:D سوري عورت عيونك من كثر القراءه كخخخخخخخخخخخ

كفيت ووفيت وخاصة أخر شئ
83 في اللتر
سبحان الله والله فرق



هذي موجوده في الزد والله.



الزد واللومينا كوبيه



يعني خليت القير وكشنات التدفئةو البريكات والسيفتي ومسكت علينا هذي؟




هههههههههههه
ياعمي فرق
أسوأ البريكات في اللومينا
يا جماعة بجن :D
تصدقون ان بريك اللومينا 6 سلندر نفس بريك الأس اس
والله العظيم


الزد فيها كشنات تدفئة وفيها قير 5 سرعات تبرونك وفيها (شئ مهم) عداد يبين ضغط الزيت وعداد يبين ضغط التاير وحاصلة على جائزة أحلى شكل
وتقول اللومينا أحسن ؟؟؟؟؟؟ |10|

1. انت تقول مو مهم على حسب استخدامك و تقديرك لكمية النزين (الاصابع مو سوى)
و المسمار اذا وصل على ال E السيارة ما توقف مكانها لانه انا شخصيا مجرب اس ا س و اللمبة تبع البنزين ولعت و المسمار وصل الى ال E ولا وقف ولا شي...

2.للسيارات الاربع بيان ..اوكى.. هذي نقطه من نقاط التفوق مو بس على الزد بل على سيارات اكبر من الاس اس ولا تقول لي هذي سبورت ولا اربع بيبان هذي ميزة من الميزات و انا بعد بقول لك نظام المكابح اللي بالزد ما يحتاج انه يصنعوه بالاس اس لانه السيارة اصلا 4 ابواب و النظام هذا اصلا للسيارات السبورت و السريعه يعني ما ليه داعي انه يكون بالاس اس..

3. Service Engine soon يا طويل العمر انا اطفيها بالبيت بلا وكاله بلا خرابيط بمجرد ابدل البنزين و ادخل على Menu و اطفيه .. اوكى؟؟؟ طبعا هذي طريقه مسروقه من الوكاله بالبحرين عن طريق صديقي يشتغل بالوكاله.. محد قال انك لازم توديها للوكالة عشان اتطفيه...

4.ههههههههههههه كل شي عندك ماله داعي ابغي افهم ليش بس

بالنسة للقوة و السعه اللترية صح انه الاس اس 5.7 و اللتر الواحد 60 لكن المحرك نفسه اقوة من محرك الزد بغض النظر عن عدد الاحصنه 83 لكل لتر بمكينه الزد


شلون؟؟؟

مكينه الاكلبس 2.0 عدد الاحصنه 200 قسمها على بعض راح يعطيك 100 لكل لتر اكثر من الزد <<< حلووو
هل معناتها انه مكينه الاكلبس اقوة من مكينه الزد؟؟؟ طبعا لا كذلك محرك الزد مع الاس اس بمجرد فرق السعه يعطيك الاحصنه لكل لتر اقوة من الاس اس لكن الاداء هو للاس اس فقط

شلون؟؟

شيل محرك الاس اس و ركبه على زد 350 و شوف المكينه تبع الاس اس شنو بتسوي بالزد الستاندرد؟؟ فهمت؟؟ العامل الاساسي هو الوزن و ليس السعات اللترية و الاحصنه.....


سوري عورت راسكم بالكلام الكثير خخخخخخخخخخخخخخ

1- ما أعتقد انه مهم لانه كل واحد عنده سياره ويقدر يعرف كم يكفيه البنزين بدون هالنظام اللي ماله داعي, وطبعا معروف انه الامريكي (( أو الاسترالي مافرقت )) أول مايوصل المسمار على الـ E يوقف وبقول هذا مكاني ... أما الياباني فحتى لو وصل المسمار تح الـ E بعد يكفيك مابين 20 إلى 50 كم على حسب نوع السياره
2- هذا النظام للسيارات الاربع أبواب لانه غالبا مايركب الاطفال في الخلف وانت تعرف انهم يحبون العبث وشيء طبيعي انهم يفتحون الباب والسياره ماشيه إذا السايق مش منتبه لهم .... يعني بالعربي ماله داعي النظام هذا يكون في الزد خصوصا انها كوبيه وتتسع لشخصين فقط مش 5 أشخاص مثل اللومينا
3- Service Engine Soon |11| كخخخخخخخخ هذا معناته ان اللومينا تحب تسير على الوكاله دايما على حساب جيبك ... أما الزد (( الياباني عموما )) قليل مصرف وخربات وعلشان كذا الناس أكثرها تشتري ياباني لانه بجودة صناعه أعلى من غيره
4- شقصدك يعني .... يعني الود قيمتها بـ 140 ألف تقريبا ومافيها هالميزه كخخخخخخخخخخخ

4 إيرباقات ؟؟ طيب الزد تكفي لشخصين شحقه 4 إرباقات ؟؟ ونظام التراكشن موجود في الزد مع نظام اخر مش وجود في اللومينا اللي هو أعتقد VDC أو شيء كذا وهو يثبت السياره في اللفات (( بالنسبه لي أشوفه ماله داعي )) ونظام الـ EBDهذا موجود تقريبا في كل السيارات هالايام هذي

انت تقول اللومينا قوتها 340 حصان أوكي ... أنا براويك الابداع الياباني
340 قسمها على حجم المكينه اللي هو 5.7 كم يطلع لك ؟؟ يطلع لك تقريبا 60 حصان في اللتر حلو
أوكي
الزد كم ... 290 حصان ؟؟ قسمها على 3.5 واللي هو حجم مكينتها ؟ يطلع لك 83 حصان في اللتر |4|

يعني لو الزد تجي مكينتها بنفس حجم مكينة الـ اس اس كان تطلع مايقارب الـ 480 حصان (( هذا لو افترضنا انه مكينتها 5.7 لتر وفي كل لتر 83 حصان مش 60 نفس اللومينا )) كان يعني تقارنها بالفيراري واللمبرجيني مش لومينا
:D سوري عورت روووسكم بالرياضيات كخخخخخخخخخخ

في موضوع بالمنتدى يتكلم عن مميزات الاس اس الموجوده في الخيار MODE الموجود في الداشبورد


راح ادوره لك و بتشوف شنو هي مميزات الاس اس بس اللي اذكر انه الاعضاء ذكرو ابعض هذي المميزات

1.امكانية معرفه المسافه الكافية حتى نفاذ االبنزين ----------------- الزد: معرفه ضغط الهواء <<<< شنو الاكثر اهمية ؟؟؟
2.اقفال الابواب بعد سرعه معينه(حدد السرعه و راح الباب يقفل لحاله)
3.الميزة الممتازة ولا حتى افخم نيسان فيها هالميزة و هي اطفاء لمبه ال Service Engine Soon عن طريق ال MODE هههههههه ما يحتاج اكمل
4.اقفال الابواب بالريموت و عدم امكانية فتح السيارة من الداخل (لمنع الاطفال من فتح الابواب)

كل هذا عن طريق ضغطه زر واحدة و هي ال MODE

و الاس اس 4 ايرباقات + سفتي المحرك + نظام التراكشن + نظام ال EBD يعني حالها حال الزد مافي اي تفوق مثل ما قلت لك كل سيارة لها مميزات تتفوق على الثانية

ولا تنسى الاس اس الجديد 340 حصان عند 5600 ار بي ام بلا زد بلا خرابيط


و بالنسبة للكورفيت انه ينزلق للجانب
ما راح اتكلم فيه لانه له موضوع خاص
و اذا لقيت لك الموضوع الخاص بالاس اس راح تقتنع بكلامي عدل

ياهولدن قولي شيئين تتفوق لومينا اس اس على الزد

انا ذركتلك الأمان ونوعية القطع إلي تنحط في السوبر كارز مثل اللامبرغيني
وعداد قياس ضغط التاير
وحتى المقعد مخصصينه بحيث لما تسوي حادث يحميك (الحامي الله عز وجل)

ولا ننسى القير 5 سرعات وتبرونك

وتقول في مميزات اللومينا تتفوق فيها على الزد |10|

اذكرلي المميزات



اجمعين عزيز وغالي |3|

أنك كذا |1| يا أخ هولدن ... الصراحه عجبني رد , الناس أذواق وكل سياره لها عيوبها وميزاتها ومثل ماقلت انت , فيه سيارات صحيح انها قديمه بس تلقها تتفوق على بعض سيارات الوقت هذا مع انها جديده
:rolleyes: أخخخخخ خاطري بـ MR2 <<<<<<<<<<<< شدخل :D