يا اهل اللومينا خشو :)

المهنا بيك · 2005-03-09T15:24:37+03:00

:D السلام عليكمالصراحه خربت انا سمعة اللومينا خخخخخخخخخابقولكم السالفه بس بدون تريقه |11| هذا يا طويل العمر كنا في طريق خريص تونا طالعين من احدى المعارضونلقى راعي التيما ويسأله خويي لانه يبي يشتري التيما ونطيح لكم على واحد راعي التيما ونسأله عن الالتيما قام يمدح فيها ويغلو بالمدح ويغلو قال اني قايم

الكويتي17 @user_11540 · 10-03-2005

هههههههههه أنت فضيييييحة |3|

بس المهم أنك قمت عليه |1|

ا

المهنا بيك

على فكرة ابي طريقه تصلح للمقاومه الصراحه ما اقتنعت من حركه اني اضغط على الفرامل وادعس البنزين واترك الفرامل احس انها مو مره قويه اللي يعرف طريقه يعلمني طبعا القير تمتك وسيارتي لومينا ls 2004

حط القير على N وأرفع الضغط (4-5-6 ..الي يعجبك :p ), ورده الى D أو 1 (1 اقوى طبعا)..وشوف شلون فزة السيارة |13|

بس أنا صراحة ما استخدم الا حركة البريك مع البانزين بالقومات لانه السيارة ما تشفط فيها...

Yukon4Ever @user_5912 · 10-03-2005

ما عليك من اصحاب الاتيما تراهم يبالغلون بقوة

وترا القومة على السوااااااااااق والخط على السيارة اذا كانت تماتك
واذا كان عادي خبرة السواق لها دور كبير بنسبة تقريبا 80%

ماهر ls @user_5841 · 10-03-2005

يصراحه موقف يفشل انك تحط الريوس

شوف اذا تبي تقوم صح باللومينا سوي اللي اقولك عليه

1- خلي حرارة السيارة تكون طبيعية يعني تحت النص شوية ( ماتكون السيارة باردة )
2- طفي الشمعات وخليك على الاصطبات وطفي كل شي فيه كهرباء ( مكيف مسجل كشافات ............ الخ )
3- حط السيارة على الدبلات وبالاخص 1
4- شغل البور
5- حط رجلك على الفرامل والثانية على البنزين وخلك ضاغط حتى يوصل rpm الى 2 او فوقه شوي
اول ما يبدأ السباق فك رجلك من الفرامل واضغط البنزين كامل وشوف كيف السيارة تنط معاك وادعيلي

وان شاء الله المرة الجاية تصور المقطع