انفنتي m تسحق المنافسين(مقارنه)

نجي لصاحبة المركز الاول بالنسبه لهم m45
تم اختيار هالسياره بالنظر بشكل كبير لقوة المحرك وتناسوا ان الشي الاهم الفخامه اللي تفتقد لها هالسياره بعض الشي
عموما اعجبهم في هالسياره قوتها الكبيره ووسعها الداخلي وتصميمها الرياضي وسماعاتها وتحكمها الرياضي
يذمون فيها الاحساس بالطريق يعني لو توطا حصاة حسيت فيها يعني قاسي تعليقها اكثر من اللازم وافتقارها للفخامه الداخليه او نقصها بالنسبه لغيرها

المركز الثال لكزس gs 430 اللي والله تستاهل الاول وبقوه
هالسياره بكل بساطه متفوقه على الجميع في المواصفات وبشكل كبير في الامان
يمدحون فرامل السياره المتغيره حسب السرعه وهذا الشي اللي عابوه في الاودي انك وانت ما تحتاج فرامل قويه تتفاجئ ان السياره تستهلك كل قوة الفرامل
يمدحون نظام الاستقرار والتحكم حق السياره اللي يسيطر بشكل كبير على السياره ويمنع شرودها مع اصعب المناورات
يذمون السيفتي الزايد في السياره لانها ما تخليك تسوي درفت يعني كيف اشرح اممم يعني مافيه امل تنطل السياره ولا تخششها في المنحنيات لانك بتشوفها تمشي بشكل ثابت بدون شرود ويتدخل في هالشي نظام لكزس الجديد VDIM
هنا اقول لكم شوفوا كيف قلبوا الميزه عيب
ويمدحون ايضا هندسة السياره وانظمتها وطريقة وضع الازرار وهدوءها وادائها الرائع ويذمون عزلتها عن الشعور بالطريق
نرجع نلاحظ انهم يقلبون المميزات عيوب يعني شي غريب صراحه

وبدون تحيز اشوف اللكزس افضل وبمراحل عديده من الباقي وان الانفنتي مكانها المراكز المتأخره مع هالسيارات خصوصا انها تفتقر لمقومات الفخامه كثيرا وتذهم لكونها رياضيه بشكل اكبر

وش رايكم؟

على فكره احد يخبر لي افلانشر (بيك اب شفر) الاطخم اللي يشبه للاسكاليد بيك اب للبيع واللي يعرف وين احصله وبسعر زين مستعمل يقول لي <-- وش دخل هالشي في الموضوع

انتظر ارائكم

طبعا راح استبعد الجاكور والكدلك لانه مالهم علاقه والبي ام والمرسدس لانهم مو بكامل المواصفات حقت ال 8 سلندر بعكس الاكورا اللي هذا طراز القمه عندها

نجي للاودي a6 4.2
يمدحون نظامها الصوتي وتصميمها وقوتها ويذمون نظام التحكم حقها ام ام اي اللي يوصفونه بعدم الدقه وتقليده لبي ام وعدم تنظيم الازرار في الداخل بشكل جيد ويذمون فرامل السياره لانها من تلمسها تستعمل كامل طاقتها يعني ال eb حقها ما اعجبهم
السياره نظام السيطره فيها رائع وتصميمها الداخلي ومساحة الركوب الخلفيه معقوله
ويذمون ايضا وجود اصوات مزعجه في السياره وعطوها المركز الخامس

نجي للاكورا
يمدحون فيها تنسيقها الداخلي وتوزيع الازرار وذكروا بعض مواصفات السياره ومدحو نظام الدفع الرباعي حقها وجودتها

يذمون الضيق في المساحة الخلفيه والقير بوكس وان سعرها اغلى من ما تستحق بالنسبه للي تقدمه ملاحظه سعرها 49 الف دولار

يتبع

قبل ما اكتب شي

حبيت اوضح نقطه انه قبل كم سنه تم اقالة رئيس تحرير مجلة car and driver بسبب تلقيه رشاوي :) والخبر سامعه في السي ان ان
ومن بعدها ومصداقية هالمجله مشكوك فيها

نجي للترجمه انا راح اختصر بشكل كبير لانكم شايفين وش طولها

اول شي حبيت اوضحه انه تم الاختيار بين هالسيارات لمسألتين الاولى انها تكون فخمه والثانيه انها تكون ما تتعدى ال 55.5 الف دولار وهالشي خلاهم ياخذون من بي ام ومرسدس سيارات سته سلندر

يتبع

الأخ NICK ......

يجب ان ننظر للموضوع بموضوعية وبعيدا عن التعصب

اولا : المجلة المذكورة ( car and driver ) مجلة امريكية متخصصة تعد واحدة من افضل المجلات واشهرها بامريكا بل والعالم .... وهو امر معروف لكل متابع لصحافة السيارات ويجب عدم التقليل ابدا من شأن المجلة والقائمين عليها لأنها فقط لم ترشح السيارة اللتي نحبها ونفضلها .


ثانيا: فوز ال infiniti الفئة M بالمركز الأول ليس بمستغرب على الأطلاق وذلك عند وضع مميزاتها بعين الاعتبار .......
لجنة التحكيم تضع نصب اعينها كل صغيرة وكبيرة وتسجل عدد من النقاط لكل ميزة ومن ثم تجمع تلكم النقاط لتخرج السيارة صاحبة النقاط الأعلى بالمركز
الاول وهو ما حققته الأنفينيتي بجدارة ( وصدقني التحكيم وبالذات عندهم نزيه وبعيدين عن الميول والتعصب اللي يعيبنا دايما ولا ننسى انه شغلهم وهم يحترمون ويخلصون في اعمالهم مو مثلنا للاسف )


ثالثا: سبق لجهات مرموقة اخرى ومن ضمنها JD and POWERS وهي مؤسسة تختص بالاحصائيات والأرقام و قد اكتسبت شهرة وثقة بين المستهلكين و في نفس الوقت اصبحت جميع شركات السيارات تسعى لان يكون لها مركز متقدم في تقييم هذه المؤسسة حيث تقوم دوريا بتجربة جميع انواع السيارات ومن ثم تقوم بنشر نتائج تلك التجربة ليطلع عليها المستهلك ويقرر على ضوئها الخيار المناسب ....
سبق لها وان اختارت انفينيتي G35 كافضل سيارة للعام الماضي في فئتها .
كما ان الأنفينيتي الكبيره Q45 حازت على المركز الأول كذلك العام 1997 على ما اتذكر متقدمة على جميع السيارات الفاخرة الكبيرة
ولازالت انفينيتي تزاحم على المراكز المتقدمة مع منافساتها لكزس واكيورا منذ عدة سنوات.



ملاحظة: لم افهم تعليقك على فوز الانفينيتي بالمركز الاول بقولك ( هي افشلهم لكن الدعاية تلعب دور قوي ) ؟؟؟؟؟؟
لكزس هي صاحبة اكبر حملة دعائية دائما على مستوى الشركات اليابانية .....







تحياتي /[size=6] تركي|3| [/size]

هم ادرى جربوا وحكموا

انتوا لا جربتوا ولا شي

بانتظار ترجمة الأخ NiCK ..

ثم بعدها نذكر وجهة النظر ...

مع اني أومن ان خبراء المجلة يملكون من الخبرة أكثر مننا كلنا

تحــــياتي

يالله لك الحمد بس اجل نيسان لوول

اكورد وبس بالنسبه للاودي فحصل لها ظلم كبير مثل ما حصل للكزس والمفروض على المواصفات والاداء وكل شي يكون الافضل اللكزس والاودي

وبالنسبه للترجمه راح اترجم لك وش معجبهم في كل سياره ووش ما اعجبهم بس بعدين لاني مشغول الحين شوي

مشكور على المقارنة الحلوة وهاذي مو غريبة على الانفنتييييييييييييييييييييييييييييي

المقارنة غيييير عادلة ابدا
لأن فيه سيارات 6 سلندر وفيه سيارات 8 سلندر
انا متأكد لوكلهم 6 سلندر بتكون الأكيورا الأولى

NiCK

بما إنك تعرف انجليزي ، وش رايك تعطينا أهم النقاط اللي سوو فيها المقارنة ؟

وأنا أتوقع إن الأودي بتكون في مستوى متميز لو كانت المقارنة عادلة

حرقة قلبه شي اسمه نيسان :D

ادخلوا الموقع وضحكوا

قال ايش قال اللكزس عيبها ما تحس فيها لوووووووووووووووووووول الميزه يقلبونها عيب

وشف مميزات السيارات المذكوره بتلاحظ ان الانفنتي افشلهم لكن الدعايه تلعب دور قوي

توك تدري |3| :D