سؤال لعداد ضغط السيارات للمكينة

سبورتيفو2002 @user_5020 · 08-05-2005

السلام عليكم كيف الحال أيش الأخبار شمسوين بغيت أسألكم شاحلكمة من وضع عداد الضغط للمكينة اللي هو 1 2 3 4 5 6 7 8 ويمكن يصول 9 أو 7 المهم يعني حاطينة وأكثر السيارات يمكن ضغطها حدها يوصل 6 وص بعدين تبتدي تقط السيارة وأيش الحكمة من تقطيعة يعني ليه السيارة تضطلع لمن يوصل الضغط يمكن أنا أتكلم عن أكثرها يوصل 6ونص بعدين تقطع وش أضرا التقطيع على المدى البعيد وش هي يعني وش الأشياء اللي لازم تتغير لمن تتأثر السيارة أتمنى إنكم فهمتو قصدي وشكرا

ahs2223 @user_18288 · 21-05-2005

طيب أخوي أنا عندي سوناتا 2005 وألحين مشيتها 6500 كيلو وطبعا كليوم أمسكها خط 30 كيلو علشان الكلية بس ألا حظ عزمها مو قوي وأمس بليل حطيت القير بالn ودعست بنزين ألين 6.5 بس وقف عندها وتثبت العداد .

وسيارة خوية كرميرا لمن يضغط بنزين ماشاء الله عليها يوصل الضغط ل7.5 مع العلم أنة عدي الخط الأحمر ولمن يوصل عند 7.5 يبدا العداد يتحرك كأنك لا عب بالمكينة ومقويها مع العلم أنة ما عمرة لعب بالمكينة .

وياليت تقولولي السبب؟؟؟؟؟

Initial D @user_10972 · 09-05-2005

V

V-I-P

ياسلام عليك

الي فهمته منك ان مكينة الهايلوكس سعتها 2.7 سي سي ومع هذا فأن احصنتها قليله وفي نفس الوقت عزمها كبير <<<<<<< صح كلامي ؟

|1| كلامك كله صح :)

CamSHAFT @user_6565 · 09-05-2005

أخي فني السيارات:
اجبت على سؤال كان يدور في ذهني وما لقيت له جواب
اوهو اني معي لومينا وكنت ملاحظ عليها انه من الصعب انك تدوس الدعسة كاملة (حتى لو دست فان عداد الأ RPM يرتفع ببطأ نسبيا)
ونفس الشي لاحظته على الكابرس الجديد (LTZ 2004 V8)

صاحب الأكورد @user_14940 · 09-05-2005

الأكورد حقتي إذا كانت في N ودعس لها بنزين ما يتعدا 4500 دورة في الدقيقه تقريباً اما في D يوصل 6500 دورة في الدقيقه تقريباً

V-I-P @user_13110 · 09-05-2005

I

Initial D

فيه سيارات توصل 11000 دوره :D
وفيه جي تي ار حقت دراق يوصل الضغط حقها 15000 دوره
وفيه سمارت عليها مكينة سي بي ار .. توصل 13000 دوره بالراحه

على العموم هذا كله يعتمد على تصميم المحرك ... يعني محركاتنا العاديه مصممه لتصل 6500 كحد أقصى لانه المواد المستخدمه عاديه ...
اما السيارات اللي توصل 9000 \ 10000 دوره واكثر تلقى انه بلوفها وسبرنجات الكامات من النوع القوي اللي يتحمل حرارات عاليه جدا لانه معدل الاحتراق يزيد بزايد معدل دخول الهواء للمحرك وتلقى بساتنها من الوزن الخفيف وايضا عمود الكرنك خفيف الوزن .... كل هذا علشان يخففون الحمل الفيزيائي الناتج عن الدوران السريع على أجزاء المحرك..
وعلى فكره المحركات من النوع هذا تلقى إزاحت المكبس قصيره بالمقارنه مع المحركات العاديه علشان تنتج قوة حصانيه عاليه على ضغط عالي (( سيارات السباق )) ...
أما إذا زادت مساحة إزاحة المكبس (( البستن )) فهذا راح يزيد العزم (( مش القدره الحصانيه )) وهذا اللي مطبقينه في السيارات العاديه التجاريه

ياسلام عليك

الي فهمته منك ان مكينة الهايلوكس سعتها 2.7 سي سي ومع هذا فأن احصنتها قليله وفي نفس الوقت عزمها كبير <<<<<<< صح كلامي ؟

Initial D @user_10972 · 08-05-2005

V

V-I-P

فيه دباب عداد ضغطه اكثر من 12

<<<<<<< حتى انا ودي اعرف اجوبة الاسئله الي طرحتها

انشالله يفيدوننا الشباب

فيه سيارات توصل 11000 دوره :D
وفيه جي تي ار حقت دراق يوصل الضغط حقها 15000 دوره
وفيه سمارت عليها مكينة سي بي ار .. توصل 13000 دوره بالراحه

على العموم هذا كله يعتمد على تصميم المحرك ... يعني محركاتنا العاديه مصممه لتصل 6500 كحد أقصى لانه المواد المستخدمه عاديه ...
اما السيارات اللي توصل 9000 \ 10000 دوره واكثر تلقى انه بلوفها وسبرنجات الكامات من النوع القوي اللي يتحمل حرارات عاليه جدا لانه معدل الاحتراق يزيد بزايد معدل دخول الهواء للمحرك وتلقى بساتنها من الوزن الخفيف وايضا عمود الكرنك خفيف الوزن .... كل هذا علشان يخففون الحمل الفيزيائي الناتج عن الدوران السريع على أجزاء المحرك..
وعلى فكره المحركات من النوع هذا تلقى إزاحت المكبس قصيره بالمقارنه مع المحركات العاديه علشان تنتج قوة حصانيه عاليه على ضغط عالي (( سيارات السباق )) ...
أما إذا زادت مساحة إزاحة المكبس (( البستن )) فهذا راح يزيد العزم (( مش القدره الحصانيه )) وهذا اللي مطبقينه في السيارات العاديه التجاريه

دايـو بحري @user_19057 · 08-05-2005

مشكور يافني على الجواب

فني سيارات @user_8460 · 08-05-2005

وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته

اعتقد انك تسال عن عداد الضغط الماكينة الــــRPM
ونحن نسمية الضغط وهو مقياس حديث نسبيا لقياس عدد دورات الماكينة

الارقام من 1 الى 6 او اكثر بما يتماشا مع حجم الماكينة معناه كالتالي
فل نفرض ان العداد عندك وصل الى 4 هذا يعني ان سيارتك عدد لفاتها في الدقيقة الوحده 4000 لفة
يعني لفت الماكينة عندك 4000 مرة في دقيقة وحده
كيف تعرف هذا الشي
تشوف الرقم الي اشر عليه العداد وتضربة في الرقم الموجود عادتا في نفس العداد تلاقي مكتوب بخط صغير 1000X
10.000X
لو استمريت دقيقة وحده بهذا المستوى بتكون ماكينة سيارتك دارت 4000 لفة تقسيم 60 يعني حوالي 66 دورة في الثانية الواحده
وهذه السرعة الي تتصورها لازم تكون بعزم ولا تكون مهدورة وتحرق في جسم السيارة بلا فائدة وتضر السيارة بشكل كبير لذى تم وضع طريقة حديثة في السيارات الحديثة وهي التكتيم يعني ماتقدر دوس بنزين و السيارة في الفاي الا بطريقة معقوله جدا اذا تجاوزتها بيكون هناك تكتيم في الموتر
لحمايتها
ان شاء الله اكون وفقت في الجواب على سؤالك وشكرا

V-I-P @user_13110 · 08-05-2005

فيه دباب عداد ضغطه اكثر من 12

<<<<<<< حتى انا ودي اعرف اجوبة الاسئله الي طرحتها

انشالله يفيدوننا الشباب