صوت ونه في الفكس ار

اخي العزيز ابوسيف
ياليت تدلني على الورشة اللي رحتها في جده وحل مشكلة الدفرنس
لان نفس المشكله عندي في الاكسبلورر 2002 وفيه ناس تقول برينجات يعني حول 800 ريال وفيه ورشه قالولي لازم تغير دفرنس خلفي كامل يعني 4500 ريال!!!!!

هلا اخوي ولد نجران

للاستفسار هذا الايميل واي عضو عنده مشكله يتفضل ويكلمني يمكن نفيده بشي
[email][email protected][/email]

هذه مشكله في جميع اللند كروزر وهي الدفريشن لازم تغير الدفريشن

شكرا

شوف ياخوي الرمان بلي الي هو البرينجات يمكن تختلف المسميات بين منطقة واخرى المهم في قطر نسميها بيرنجات

هذي مالها وازنية تتبدل وبس وهي في عامود الجوانب من الدفريشن الي تتحول الحركة من العامود الشفت الى حركة عرضيه الي رايح للاطارات

هذا فية بيرنجات اذا اصبحت تالفة بيكون هناك صوت

اما عن كلام انه عمل لهم وازنية هو تكلم عن وازنية شي مختلف ماعرفت ايش بالضبط وشكرا

اخوي الفني وضح لي وين يوجد هذا الرمان وايش الي يحتاج وزن كما ذكر زميلي ابوسيف

هلا ابوسيف الله لايهينك وضح لي وين هذا الرمان الي بين العكس والدفرنس والرجه نعم فيه رجه حتى اني يوم ارفع الكفرات واشغل السياره وهي مرفوعه اشوف كان بالكفرات ارتجاج وهزه

عندي سؤال
فيه رجه مع الصوت ؟
اذا كان فيه رجه مع الصوت يعني العامود يبغاله وزن


تحياتي

السلام عليكم,.............

انا كان عندي نفس المشكله ، صوت بعد 80 الى 120 وكان مزعج ووزنت الكرونه ماراح الصوت غيرتها وما راح الصوت ، وبعدين غيرت الدفرنس كامل وماراح الصوت ، وبعدين وديتها عند واحد خبير دفرنسات بجده ورفع السياره وانا داخلها وقلي دوس ،
وهو حاط سماعة الدكتور على الدفرنس وطلع انه الرمان اللي بين العكس والدفرنس

والله جننتني وخسرتني حوالي 5000ريال وطلعت المشكله 300 ريال

الله يعينك..................

انا من اول ما قريت الموضوع شكيت في البككس (back x) احتمال يكون منه

عمود نقل الحركه
يمين و يسار وتبديل البرينج التابع لهم ضروري يمكن هو اساس المشكله

اما عن كم عدد تروس التاج اعتقد 37 /9 التاج 37 وتسعة الترس القادم من الشفت مباشرة
بس يمكن هذا الرقم غير صحيح لاحسن تسال في الوكالة عن عدد الاسنان بعد ماتعطيهم الموديل عشان تشتري مثله مطابق ولا يفرق عندك يمكن يمكن يتعب الجير مستقبلا

هلا وغلا
اقصد بالصبر((((هو همود نقل الحركه للكفر اليمين وايظاً عمود نقل الحركه للكفر اليسار)))
تقريبا ان بهن تقوس وتحك في كيس الدفريشن الداخلي وعندي استفسار كم عدد تروس التاج حق الجيب

حياك الله الصراحة انا مافهمت منك بضبط حتى بعد الشرح

شوف هذا الموضوع فيه صور لدفريشن اذا شفت اي صورة انقلها هنا وقولي عنها انها هذي المقصودة

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?p=696561#post696561

السلام عليكم اخوي الفني
اليوم فكيت السياره عندي بالحوش وفكيت الصبـَر حق كفرات ورى وركزت فيهن ولاحضت علامة احتكاك في جهه واحده وليست بالدوران وفكيت الثانيه ونفس الحكايه فاشتكيت ان يكون فيها اعوجاج ووديتها لم المخرطه ووزنهن الفلبيني وقالي ان فيهن اعوجاج ولابد ان يتغيرن وانشالله يوم السبت ادور بالتشاليح عليهن

طيب هل تتوقع ان الصوت منهن
ملاحظه اذا ماعرفت الصبر هن القطعه الفولاذيه الي تنقل الحركه من الكرونه للكفرات

الله يسهل لك

اما عن الاسعار ما اعرف عنها شي بس في التقريب 1500 مستعمل
جديد في حدود 2500 الى 3000

اما عن هل
الكارونه نفس الشاصي و الربع اعتقد انها نفس الشي ولست متاكد

هلا وغلا اخوي فني وكافة الشباب
انا بكره بفحص وبرد لك الى الحين مافي فايده
على فكره بكم تتحصل الكرونه تشليح بالرياض حق اللند كروزر وهل نفسها مثل الشاص والربع

الله يسلمك اخوي عزيز وغالي

شوف الله يسلمك اذا فيه هزة في السكان او في جسم السيارة
احتمال يكون الصليب في عامود الشفت تالف
وفي هذه الحالة لاتستعمل السيارة ابدا الا على الكراج على طول وتبديلة و المشي بسرعات قليله جدا

وللفحص و تاكد ارجع للخلف ثم مباشرة امش الى الامام مع التركيز على احتمال وجود صوت طق في العامود


الاحتمال الثاني هو العامود فيه انحناء وهذ يتطلب فحص فني في الكراج واذا ثبت هذا الشي يطلب ورشة خراطة لتعديل الانحناء وغالبا يكون صعب تصويبة وتبديله افضل

اذا كل هذا وتشوف ان الموضوع غير ماذكرت
فانا اوكد لك مرة ثانية ان الموضوع من الكارونه ولكنك ذكرت الهزه في جسم السيارة فذكرت لك انه احتمال الصليب او الشفت نفسه

يمكن يصير من عمود السرعة اللي في القير .

هلا وغلا اخوي فني وهات راسك ابوسه
عندي ملاحظة بسيطه وهي عند الدعس والكبس على الجيب يخف الصوت وعند رفع القدم من الدعسه او ثباتها على ال80 يزيد الصوت وتحس انه يعمل|5| دغدغه في السكان صوت مثا احتكاك حديد