الله يهديكم ياشباب هلوستو بالرجال
الماركيز والفيكتوريا والتاون كار نفس المكينة والجيربوكس والدفرنس
8 سلندر 265 حصان 4.6 لتر
والاختلاف بينهم في الاكسسوارات فقط
الكراون فيكتوريا يستخدم لسيارات الشرطة لتوفر نوع بوليسي يسمى بوليس كار ولاحظ
هذه الكتابة على الاسطب الخلفي الأيسر في الدوريات
وهو أقل من فئة الستاندر
ولكن يعطي قوة 325حصان وسرعته ماتفصل حتى220كم/ساعة
والماركيز موجودة للتكاسي ومكاتب التأجير ولكن الفيكتوريا أكثر لأن وكيل
الفيكتوريا(توكيلات الجزيرة)دائما عروضه مغرية أكثر من وكيل
الماركيز(الحاج حسين علي رضا)من ناحية الضمان وأسعار البيع الكاش وامكانية
إستخراج سيارات الأجرة بنظام التقسيط برهن الإستمارة للشركة(التأجير)مع
التأمين الشامل
وبالنسبة للعيب في تلاجة الماكينة المصنوعة من البلاستيك المقوى كان من م98 إلىم2002
والموديلات الجديدة مصنوعة من الألمنيوم
وللأسف أكثر ماقرأته من الردود يبين إن الناس تتكلم عن الشائعات وبس
والماركيز في السعودية له عيبين فقط
1) الحاج حسين (الوكالة) تبيع القطع غالية وغير مجزأة مثل الاسطب الخلفي يباع كل جهة بالكامل
2) " " " صيانته جدا جدا سيئة في المواعيد والأخطاء الفنية مثلا في
فرع المدينة كهربائي الماركيز هو كهربائي المازدا والكيا وهذه أناشفتها بعيني في ورشتهم
عام 1424هـ يعني تخيل فني كهرباء أمريكي وياباني وكوري كيف بيتقنون شغلهم؟
وبالنسبة لصرفية البنزين فمكاين الفورد مزودة بنظام الحقن الإلكتروني للوقود
وهذا النظام يجعل ضخ الوقود بقدر الوقود اللي تحتاجه المكينة للحرق(بالعربي سيارة صرفيتها
جدا جدا جدا معقولة ) وأنا جربت ماركيز لمدة 10 أشهر تقريبا م98 قبل
تقنية الحقن الإلكتروني
وكانت السيارة تصرف من المدينة إلى جدة (395)كم والسرعة بحدود140كم/ساعة والمكيف شغال
25 لتر تقريبا يعني22ريال
وبالنسبة لنزول السيارة أثناء التحميل فهذه المشكلة في الفيكتوريا والماركيز وأي سيارة
مايتوفر فيها نظام الهيدروليك الخلفي(الهيدروليك نظام قربة خلفية عند كل كفرخلفي
ينفخ آليا لرفع السيارة لمستواها الطبيعي عند التحميل ويمكنك فصل هذا النظام بزر من الشنطة
وتعطيك بعد فصله نفس وظيفة اليايات)
وآسف على الإطالة لأني حبيت أرد على الأخوان وأصحح معلوماتهم
والفرق بين الفيكتوريا والماركيز:
1-الفورمايكا الداخلية على الطبلون نحيفة في الفيكتوريا وسميكة في الماركيز
2-الأنوار والشبك الأمامي والاسطبات الخلفية والجنوط ونيكل الإسطبات الخلفية مختلف في السيارتين زي ماانت ملاحظ
3-أبواب الماركيز من الداخل مطعمة بالفورمايكا والفيكتوريا جلد
هذه هي الفروق فقط
ولوتلاحظ أغلب أصحاب الماركيز صيانتهم في توكيلات الجزيرة لضعف خدمات مابعد البيع عند الحاج حسين وهذه النقطة تدلك إن الفيكتوريا نفسها في كل القطع والتصنيع اللهم الفروق السابقة مثل الفرق بين جيب فورد إكسبلورار وجيب ميركوري ماونتينير
ونصيحة لاتاخذ فورد إستخدام أمريكي لأنه 99% منها مضروبة ومغشوشة وآكلها الصدأونادرا ماتصيب معك وأنا مجرب فأكثر من سيارة
وترى كلا السيارتين مريحة في القطع والصرفية والمشاكل المصنعية وسيارات راسية جدا وعلى قد وزنها 1800كلجم فيها نعومة وسلاسة عجيبة
وترى كل ردود الاخوان معتمدة على السيارات الإستخدام الأمريكي وعلى الشائعات المنتشرة
وأنا آسف كل الأسف على الإطالة ولكن حبيت أفيد أخونا باللي أعرفه
وإن شاءالله في وقت أوسع (بكرة أوبعده)أكتب لك جميع الفئات ومواصفاتها كاملة وإذا مستعجل أرسلي رقم جوالك على إميلي [email="
[email protected]"]
[email protected][/email] ودي أرسلك جوالي لكني مبتديء في النت وماعرف أرسل بالإيميل ولكن راح أحاول
وأنا أكرر أسفي مرة ثانيةعلى فلسفتي الزايدة وووووووووووالف ألف مبروك مقدما والله يوفقك وأنصحك إستخير الله
وأشكر هذا المنتدى الأكثر من الرائع اللي إشتركنا فيه بالفايدة والمنفعة
قراند مرقيز فكتوريا 
هناااا في النتدى وبصورهـ إذا امكن
ما في معلومه مفيده 
واحد قالي المركيز اكبر في المكينه !!
