الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

هل تعطلت سيارتك وصلحتها بنفسك أو بأقل الخساير (شاركنا بتجربتك )

ورشة السيارات
593 رد 408,546 مشاهدة 381 مشارك الأقدم أولاً
ر
ريح الشمال 1 @user_270788 · 02-11-2011
السلام عليكم إخواني أنا عندي كامري 2005 المشكلة كانت ان ماء الراديتر ينقص وديته الكاراج كال عندك الراديتر وسخ يريد تنظيف ما تسرعت طبعا حسب عادتي أني لا ااخذ منهم كلام الا ان أتأكد بنفسي وديته كاراج ثاني كال عندك ليك نزلت تحت السيارة حصلت إليك لكن ما اعرف مصدره خذيت السيارة لورشتي الخاصة بالبيت قطعة عبارة عن غطاء بجانب فلتر الاويل من فوق يسار سهلة وواضحة خلف المنفولد للعادم افتح غطاء المنفولد راح اتحصله غيرت الكازكيت بلصق خاص طبعا لان ما وجد أبدا كازكيت والحمد لله تمام . الكاراج شنو كال بابا شغل زياده فلوس زياده .
s
samppp @user_273759 · 31-10-2011
اخوانيالاعزاء
اعجبت كثيرا بما تطرحوه في المنتدي لتعم الفائده للجمع
مشكلتي كانت ارتفاع حرارة سيارتي الفورد كراند ماركيز
وذهبت لعدة مهندسين وكل شخص يعطيني حل للمشكله لكن بدون جدوا
الي ان ذهبت الي احد المكانيكيين وقال لي السيارة مافيها مشكلة
وقال لي اذهب الي المغسله المجاوره واغسل اللديتر من الخارج
قلت بيني وبين نفسي تصريفه لاكن خلني اجرب كل الشغله ب خمس ريالات
وعند ذهابي للمغسلة واخبرته بغسل اللديتر طلع عنده خبرة بالموضوع
المهم قام بغسل اللديتر من الخارج ولله الحمد انتهت المشكله
وذهبت للمكانيكي وشكرته علي صدقه معي وعدم اسغلالي
e
egysona @user_269769 · 21-10-2011
ب
بـbadrـدر
سلالالالام ياحبايب .............................................

تصدقون يا شباب وبصراحه انا عندي مشكله بسياره وهـــــــــ جراند مركيز 2003 ـــــــــــــــــــــي المشكله :-
صعبه مرررره ولي يقلي وش الحل له بوسه وفوقها بدعيله بس ماظنتي لاني تعبت ونا اروح من ورشه وجي من ورشه بس بدون اي احد يحط يدفيها الى ان وصلت الى ورشه معترمه شرحت له الخراب وقلت :-
القصه

عندي (ربشه / رجفه) خفيفه تظهر وتختفي بس وهي واقفه واذا مشيت ميه الميه لا تتفتف ولا اي حاجه انتبهو يعني بس في الوقوف وعند الحركه مشاء الله

ياليت تفيدوني وش المشكله



وبعدين انا ساكن برياض واذا فيه حل وين الورشه او المتخصص ............


ونصيحه شلنجر لاحد يروح له ورب الكعبه غشاشين يعني يسوي (كسر كسر/خرب خرب /قطع قطع )

مع تحياتي


بدر

أعتقد أخى ان مشكلتك تنحصر فى أمرين:1-إما يوجد أوصاخ بالرشاشات(البخاخات) .
أو
2-البوجيهات تحتاج تنظيف أو تغيير .
فبالنسبه إلى علاج المشكله ألاولى يمكن علاجها بوضع السائل المنظف للبخاخات مع الببنزين .
أما علاج المشكله الثانيه فيتم فك البوجيهات والكشف عليها إذا كانت تحتاج تنظيف وضبط الخلوص أوإستبدالها باخرى جديده .
م
ميدو12 @user_272251 · 09-10-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اقدم اقتراح قبل ماتروح الورشة وتكلفك كتير حاول تعرف العطل مهمن كان الحمدالله قد ماخربة السيارة علي ماوديتها ورشه . المهم في الموضوع انك تعرف السبب واتعلمت الحرفه من هذا والحمدالله ياشباب هذا هوايتي تشخيص اعطال وصينتها مهما كان العطل وماعندي ورشة.:ch19:
م
مهندس com @user_230968 · 09-10-2011
يعطيك العافية أخوي وتقبل مروري
م
مهندس com @user_230968 · 09-10-2011
يعطيك العافية أخوي وتقبل مروري
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 03-10-2011
السلام عليكم

اشكركم جميعاً على مشاركاتكم وطرح تجاربكم المميزة ويعطيكم العافية
ر
راعي سبورت @user_271239 · 02-10-2011
:wavey:سلام عليكم ياجماعت الخير في مره من المرات تعطل علي البريك ولتراكشن في الكورفت ونطام السستم البريك والتراكشن لا يختلف في غالب السيارات المريكيه واخذت ابحث عن المشكله وصرت افحص جميع اجزاء السستم مثل وايرات البكس الامامي وفيش البوبرنك وكنت اشك ببوبرنقات قد يوكون واحد من البوبرنقات لا يعمل والبوبرنق هو ذلك الشي الذي يركب عليه الدسك وبعدها التاير فحصت البوبرنك الاول وثم الثاني وثم الثالث والرابع ولم اجد شي كلهاتعمل ثم جلست افكر اين الخلل وعندما كنت ابحث عن الخلل رفعت السياره من الخلف وكنت اقول في بالي ان التركشن والبريك يفصلان عدي في غالب الحيان وانا على مطبه او منعطف وانا بحث في الوايرات البوبرنق سقط نضري على واير البوبرنق الخلفي الايسر اللذي معلق بسايد بريك قد انجرح من احتكاك الرنق اخذت واير طويل وربطته على الواير المجروح وذهبت الى طبلون السياره وانطر في طبلون العداد يوجد مسح للعطل الذي بسياره مثل المكينه وقير والتراكشن ومجسات هواء التاير والابشن الداخلي مسحت العطل المتعلق بالتراكشن والبريك واخذت الامس الواير الطويل في برنق السياره ويخرج نفس العطل ومسح العطل مر اخرى والامس الواير الطويل ويخرج نفس العطل قمت بسحب الواير بعيدا عن الرنق وقمت ولفيت الواير بتيب الحراري ونتهت المشكله وسمحولي على الاطاله ولاكنيي كنت افصل الكلام لينتفع الاخرين وشكرا
ر
ريح الشمال 1 @user_270788 · 29-09-2011
المشكلة الي صارت عندي الكامري 2005 الاستيرنك ليك العلبة تخلص في كم يوم الخراب طلع من البيب الي نازل من العلبة على موزع الاستيرنك فكيته وركبت جديد ليك اول مرة فتحت مرة ثانية حطيتله واشر ابلاستك ليك فتحته مرة ثالثة حطيتله واشرين واحد تحت واحد فوق وشديت البرغي والحمدلله تمام
ر
راعي سبورت @user_271239 · 29-09-2011
السلام عليكم اخوكم راعي سبورت فيه مره من المرات ارتفعت حرارت السياره ونوع السياره شفر كورفت موديل 2000 وصارت درجت الحراره 97 ذهبت الى الميكانيكي سالته عندي الحراه ترتفع بمعدل 97 اول مااشغل السياره قال لي ان الحراره عاديه بالكورفت تصل 97 نورمل هي الحقيقه غير ذالك ولاكن حراره السياره 97 لاتواثر على السياره في اقلب الاحيان خاصه اذا كان المكينه المنيم و كاز قيت الراس ليس ضعيف والهوزات الراديتر سليمه ملا يوجد تنفيس في الهوزات اي الخراطيم اوالراديتر وبعد ذالك ذهبت الى المنزل وكنت غير مطمأن لكلام الميكانيكي جلست في البيت افكر لماذا ترتفع الحراره فحصت السياره مثل اطربه وفحصت الترمستات فحصت الاهوزات ولم اجد نتيجه لا اريد الاطاله عليكم قمت وفتحت الراديتر السياره والمكيف وغسلت راديتر السياره وبعدها راديتر المكيف فنزل من هم غبار وحشرات وطين واوصاخ كثيره وبعدذالك قمت بتركيب الراديترات وبعدها تفاجات ان الحراره نزلت من97 الي 80 علمن ان ارتفاع الحراه كان بدون مكيف وشكرا:wavey:
j
jdsmjdsm @user_209264 · 06-09-2011
م
ميتسوبيشي 1
السلام عليكم

ياشباب معي لانسر 2007 عجزت اتحمل المكيف في هالحر قوة الدفع ضعيفة جدا لدرجة في الظهر اذا كان معي احد احطه آخر شيء ع 4 ولا يبرد وهواه موب بارد مرره وللعلم مغير غاز الفريون قريب ولا طول وامركي أصلي لكن مادري وش المشكلة ,,,

أبي حل للتبريد + دفع الهواء ,,

وشكرا


فلتر المكيف
فك الدرج
و بمفك فك المسمارين
صلع الفلتر بس خد بالك من طريقه التركيب
اغسله بالماء و بعدين نشفه بالهوا من عند البنشر

لو لقيته مقطوع اشتري جديد و ركبه و ادعيلي

اتمنى انه يساعدك
M
Mahmoud Zaki @user_269707 · 06-09-2011
** بارك الله فيكم وجزاكم كل خير.
f
fethi @user_223790 · 02-09-2011
لدي سيارة بيجو 505gl المحرك بنزين
لقد قمت بتغيير الدالكو ثم قمت بتنظيف البوجيات وأدرت المحرك
لقد إشتغل مدة ثم أطفأته وحينما أعدة تشغيله لم يشتغل أي عند إدارتي لمفتاح التشغيل لا يستجيب المحرك حتى أني لا أسمع له أي صوت يدل على بدأ أو محاولة تشغيله بمهني يبقى ساكن بدون أي رجفة كن المحرك ساكن
فما هو الحل من فضلكم
ا
ابو سليمان 2009 @user_268927 · 01-09-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة:

السيارة : جاكوار اس تيب

موديل : 2000

1- خرب عندي دينمو الكهرباء طبعا الرمان كان فارط ولعب لعب بالدينمو كلمت محل

الصعيدي بالصناعية القديمة طلع سعر الدينمو 2,500 ريال رحت صناعية النسيم

عند كهربائي سوري وفك الدنيمو وتفاجأنا ان الرمان والبويبينة واللفة الداخلية حقت

لاند كروزر وكلفني تصليح الدينمو تقريبا 300 ريال طبعا قطع مستعمل والحمدالله شغاال

ولا احلى .

2- خربت المروحة صارت تطلع صوت وترتفع الحرارة فكو المروحة وطلع الدنيمو تقدر

تفكة وتركب رمان وفحمات مو مثل السيارات الثانية يجي كبس خرب خلاص ترحم علية

يعني اذا رحت لواحد قال الدينمو حق المروحة ماينفك يبغى تغير قل لا ياحبيبي هذا مو

كبس له مسامير (براغي) .

ملاحظة : دائما خذ القطعة ورح دور في محلات قطع الغيار ولا تقول وشي السيارة .

وللمعلومية اكثر قطع الجاكوار اس تيب قطع لينكولن وفورد
b
bo 3emran @user_266119 · 28-08-2011
عن نفسي انا اعمل الصيانات
هذي بنفسي :
--تغيير بواجي
--تنظيف الثروتل بدي
--تغيير صفاية البنزين <<طلعت روحي
--ماء الرديتر
--تنظيف حساس الهوا
وتوي امس مصلح مشكلة ان باب السايق ما يقفل بالريموت الزبدة فكيت ديكور الباب واكتشفت انها مشكلة بسييييييطة ولو وديتها لبويمن او الوكالة كان قالو 200 300 ريال
ا
ابورنده @user_268571 · 18-08-2011
حصلت معاي مشكله بسيارتي افيو 2004 بالقير كنت ماشي بعشق بالخامس عيت تعشق فجأه صار القير مايعشق الا الثالث والرابع فقط ؟؟؟
رحت اليوم الثاني لصناعيه على السياره حتى السطحات مابغيت انفعهم
المهم كل ماجيت ورش القيور قالو القير مخبط
ولاصدقتهم لمدة ساعتين وانا ادور بالصناعيه بنمرة الثالث
اخرتها بعد اليأس وقفت عند ميكانيكي اجي عنده زمان بس تركته لأنه غلاوي

قال افتح الكبوت دخل يده وسحب عصى التبديل قال هاذي هي الخربانه ورحت شريتها بــ45 ريال
بدل مايقولون 1500 ارخص واحد للتوضيب

اتمنى تكونو استفدتو
ودمتم سالمين
ل
ليمتيد2006 @user_265464 · 18-08-2011
طبعا سيارتي كامري 2006 مثل ماهو واضح في توقيعي
المهم راح علي الرمان اللي بالكفر الامامي
رحت لورشه قال شغل يد ب 160 و المخرطه عشان يكبسوا الرمان الجديد ب 50
يعني كلها 210 غير سعر القطعه
المهم حقدت عليه ليه لاني فني سيارات و خبرتي في تويوتا تقريبا 4 سنوات
عيب و حرام اطير فلوسي على ابو هنود
المهم فيه واحد من العيال في البيت عنده عده متكامله مسدس هوا و كمبرسور يعني كني بورشه الصلاة عالنبي
والله و اروحله و ارفعها بعفريته و اثبتها ب ( ستاند ) و فكيت الرمان بس باقي اروح للمخرطه و اخذ مني 30 حق الكبس
و رجعت لبيت صاحبي و ركبته وللحين الحمدلله ولا اشتكيت منه
ووفرت على نفسي الكثير من الوقت و المال و جودة الشغل
تحياتي
M
Maazda 323 @user_237657 · 17-08-2011
السلام عليكم ورحمة الله

قبل يومين ظهرت مشكلة بالسيارة
<< ماشاء بركات اللي اخذوا السيارة مني حتى بودي السيارة ماسلم منهم :a1120(82):
اذا لفيت الدركسون تسمع صوت شيء يحك بالحديد وقادم من جهة الكفر الأيسر
وكل مالفيت الدركسون زياده كل ماثقل الصوت وصار بطيء
دقيت ريوس ولفيت الدركسون اختفى الصوت ؟
وقفت السيارة عند البنشري ونزلت للحفرة ...
الجوزة طايحه ومتربعة على الجنط :smilie16:
سيتم علاج المشكلة بالقريب العاااااجل
م
ميو 147 @user_267200 · 01-08-2011
فكرة جميلة

صارت عندي مشكلة في البورش كاين جي تي اس
والوكالة شغلها غالي على الاخر قمت بارسال الموتر الى الشارقة وقمت بتنزيل المكينة بالكامل وتوقعوا التكلفة حتى الربع ما وصلت والقطع كلها اصلية بنفسي
t
trkee @user_218738 · 01-08-2011
السلام عليكم ورحمة اله وركاته وبعد :
اولا اهنئ الجميع بقدوم الضيف العزيز على قلوبنا ألا وهو (( شهر رمضان الكريم )) اعاده الله علينا وعليكم اعواما عديدة وازمنة مديدة اللهم امين
ثانيا اشكر اخي salehhd على طرح هذا الموضوع الراقي واللذي يستفيد منه الجميع من خلال طرح بعض المشاكل الخاصة بالسيارات التي مرت على البعض وطرق حلها ,, وكذلك اشكر جميع من قام بوضع حل لاي مشكلة واجهته .
ــــــــــــ
عندي سيارة كابرس 2005 SS وكانت عندي مشكلة قبل خمسة ايام وهي انه عندما كنت ماشي ونظرت الى امبير الحرارة (مقياس الحرارة ) وجدت الحرارة بين الربع والنصف (يعني الثلث ) طبع كنت مشغل المكيف قلت ماهو مشكلة هذا الصيف لازم ترتفع الحرارة عن وضعها الطبيعي ومشيت وبعد ثلث ساعة ومع زحمة السيارات ناظرت امبير الحرارة مرة ثانية لقيت الحرارة ارتفعت الى النصف , قلت لا الوضع ماهو طبيعي ونزلت وشيكت على المراوح لقيت المروحة الكبيرةشغالة تمام لاكن الصغيرة لقيتها طافية تماما . وطفيت المكيف ومشيت ونزلت الحرارة الى الثلث مرة اخرى ومع المشوار نزلت الى قرب الربع , ولما وصلت البيت فتحت الكبوت وطقيت المروحة الصغيرة اللي خربانة واشتغلت حوالى دقيقتين ومشيت على السيارة وشيكت مرة اخرى ولقيتها طافية قلت اكيد فيها مشكلة . المهم رحت لكهربائي قال بصلحه لك بخمسين ريال قلت اوكي وقام وفك الفيش حق المروحة وطق المروحة نفس ماطقيتها انا واشتغلت وقال خلاص اشتغلت صح قلت صح وقال طف السيارة وطفيتها وشغلتها مرة ثانية واشتغلت المروحة ورحت من عنده وخذيت مشوار بعيد وشيكت على المروحة مرة ثانية ولقيتها طفية ورجعت للكهربائي وقال مافي مشكلة انا اصلحه لك اذا كانت فحمات او تجيب مروحة جديدة اذا مانفعت الفحمات قلت اوكي وراح يدور فحمات ماحصل الا تجاري وقال التجاري ماراح يمشي معك اكثر من عشر يام . وقال لي دور اصلي او جب مروحة كاملة , المهم دورت وتعبت مالقيت فحمات , وبعدها سألت عن المروحة كاملة حصلتها بـ 580 GM عند محل وبـ 400 عند محل ثاني والأصلية بـ 680 , صراحة احترت بينهم ولا اشتريت شي . المهم رحت البيت وحصلت فحمات قديمة تبع مروحة قديمة واخذتها ورحت للكهربائي وقلت له تركب هذي الفحمات على المروحة قال لا ماتركب هذي الفحمات حقت مروحة كبيرة والمروحة اللي عندك صغيرة , وكلامه صحيح لاكن ليش ماتركب الفحمات على بعض , المهم رجعت البيت وفكيت المروحة الصغيرة وفكيت البرشام حق الدينمو وفكيت الفحمات وركبت اثنين من الفحمات القديمة اللي عندي بدل الفحمات الموجودة في الدينمو وجربته واشتغلي معاي 100% ورحت مشوار على السيارة وشغلت المكيف والحرارة على الربع 100% , وهذي تجربتي وشكرا لكم ومزيدا من التجارب لتعم الفائدة ..........
سجّل دخول للرد...