أعادت جنرال موتورز تصميم شاحناتها البيك أب الكبيرة للسنة الطرازية 2003 استعدادا لمواجهة منافسة قوية من فورد التي أعلنت مؤخرا عن استثمار مبالغ ضخمة لتطوير F-150. وتبدو كل من شفروليه سلفرادو وGMC سييرا أكثر غلظة وقوة بفضل إعادة تصميم المقدمة.
وأخذت سلفرادو ملامح المقدمة من المركبة الفريدة آفلانش وأيضا من طراز تريل بليزر الجديد.
وتأتي عمليات التجديد هذه بعد أقل من أربعة أعوام على تقديم الجيل الجديد من المركبتين. وهي تغييرات مهمة لضمان تنافس أقوى خاصة وأن مجموع مبيعات المركبتين معا تجاوز لأول مرة منذ سنوات مبيعات فورد F-150. كما تنظر جنرال موتورز بجدية إلى منافسة أقوى من دودج التي قدمت هذا العام جيلا جديدا من رام، وتويوتا التي تسعى لتطوير سوق تندرا.
وتبدو سلفرادو بنظرة ثاقبة وقوية بفضل الخط الأفقي العريض والمصابيح التي تبدو منسحبة نحو الجانبين. وتكتمل حلية سلفرادو بعجلات 16 بوصة سداسية الأضلاع مصنوعة من الألمنيوم.
وفي الداخل توفر الشاحنة مقاعد معدلة لمنح المزيد من الراحة، كما أصبح الوصول لمفاتيح التحكم بالمقاعد أيسر بسبب إعادة تصميمها. وللطرازات المجهزة بمقاعد وعائية منفصلة سيتوفر كونسول مركزي جديد. وأعيد أيضا تصميم لوحة العدادات لتوفير قراءة أسهل وقراءات أكثر.
وستتوفر تعديلات سلفرادو على طرازات العام 2003 من 1500 و1500HD، و2500 وأيضا 2500HD و3500.
وتظهر GMC سييرا أكثر قوة وغلظة وجرأة من أي سيارة في هذه الفئة بسبب الإعادة الشاملة لتصميم المقدمة. ومقارنة بسلفرادو، تبدو سييرا أكثر فخامة وأناقة، كما اقتبست بعضا من ملامح الطراز الجديد إنفوي، وأيضا من الطراز النموذجي «تيرا-4».
وحصلت سييرا على نفس التطويرات والتعديلات التي حصلت عليها سلفرادو في الداخل. وتضيف نظام تكييف ثنائي النطاق.
وستوفر كل من سلفرادو وسييرا نظام التوجيه الرباعي «كوادراستير» من صنع دلفاي. ومن غير المستبعد أن تحصل المركبات الخدماتية سوبربان ويوكون وتاهو على نفس التعديلات الخارجية قريبا.
