كيف تعرف أن رأس المكينة مشعور (مشروخ)

أخي العزيز الأسباب كثيره من أهمها
1 الحراره الزائده المستمره
2 نقصان الماء
3 الحمل الزائد المستمر
4 بالنسبه للديزل الوقوود الزائد داخل الاسطوانات
5 صب الماء بكميات كبيره داخل الراديتر والمحرك بارد

شكرا لكم على التفاعل والمشاركة

اما من الجازكيت أو تقوس الرأس و كله من الحرارة الزايدة

الحراره الزائد و يصبح في السيارات المعدله بسبب زياده الكمبرشن علي المحرك .

شكرا على الردود بس بغيت أعرف ماهو سبب حدوث ذلك؟

اولا تفتح غطاء الرديتر والسيارة تعمل وترفع RPMي تضغط على دواسة البنزين وتنتبه للرديتر اذا الما مايدور ويفور يندفع الماي خارج الرديتر بضغط عالي
اذا السيارة لها مده على هالحال راح يكون الماي ينقص ولما تعاير الزيت تحصل الزيت مختلط بالماي ويكون لونه مثل الطين واذا كانت بدايه مشكله بالراس تحصل الزيت فيه فقاعات هوا بمجرد ماتسحب المعيار راح تلاحظ الفقاعات بالزيت هذا مالدي وشكرا.