تكفون ساعدوني !!

اخي الكريم الجير التماتيك فيه كلتشات اما الجير العادي فيه كلتش واحد بس ....


اخي انا قلت احتمال و يمكن التبديل الدهن احتمال اخر و فيه احتمال وهو سلك الجير تبع العيار خربان ..


و الله يوفقك .

استغرب ان الباسات ممكن تتاثر بسبب تغيير الزيت - ولكم اقدر افيدك بالقاعدة الذهبية للحفاظ على السيارات الالماني وهي "الفحص الشامل كل 50,000 كم" - اكثر من واحد ماشي على البرنامج هذا وما شاء الله سياراتهم عايشه وقاطعه 300,000 وبعضهم بيوصل لل400,000 كم

اذا كان القير يعلق بشكل كبير فنصيحتي ان تغير الزيت ويمكن يتعدل بعد تبديل الزيت واذا ما تعدل فهو بالاساس يعلق.

واذا كان القير يعلق بشكل بسيط فنصيحتي انك ماتلمس القير وتصبر عليه وربما يعمر معاك لشهور وربما تسوء حالتة وفي هالحالة مالك إلا التجفيت.


والله الموفق

ماتوقع ان الجير اخترب على هالمسافه وبالباست
مثل ماقالو الشباب سوي فل سيرفس وانشالله تنحل المشكله واذا ظل يعلق بدل الكلتشات الخربانه..

الف شكر شباب .. بالنسبه للأخ المهندس .. انا سيارتي جير اتوماتيك .. فهل فيه كلتشات ؟؟
و هل تتغير مع ال full service بالعاده .؟ ..

سوي فحص على الكمبيوتر من الوكاله وخد التقرير واعرف المشاكل الي الموجوده في المحرك من تلف الحساسات او البواجي او صمام ال egr كله بظهر على الفحص مع تغير بكرات قشاط التامينغ مع القشاط طبعا وازا كجاكيتات تالفه متل الكراتير او كاجكيت الصبابات هاد كل الصيانه المحرك فقط من دون الجير طبعا مع فرض انه الصبابات والسلندرات سليمه ومافي حرق زيت بالمحرك

ملاحظه حاول تفحص مضخه الماء وازا قدرت تغيرها فغيرها حتى تكون من نفس الاجور حتى لا سمح الله لو خربت تاني مره ما تتحمل نفس اجور تركيب قشاط التامنيغ يعني الاجور مضاعفه

اعتقد الاخوان كفو ووفو

غير زيت الجير ما راح يحصل اي شيء السيارة ماشية فقط 125 الف وهي موديل 2000 ذلك مؤشر جيد على ان الجير لم يستهلك في مسافات طويلة ...

اعتقد الاقرب لكلمة (تصفية) لمراكز الخدمة هو full service "فل سيرفيس" او الفحص الشامل وهو طبعا يشمل تغير زيت الجير والاشياء اللي ذكرها المهندس ومن المفروض تغير "السيور" المطاطية للمحرك اذا كان مركز الخدمة جاد في عمله ..

بالتوفيق